暢想天空感受澎湃動力 Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet 試駕

繼本站《小七車觀點》先前帶來 Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé 車型的試駕體驗後，我們此次將焦點轉向同為性能旗艦、卻擁有截然不同風格的 Cabriolet 敞篷版本。透過實際上路感受，我們將帶領讀者深入瞭解這款敞篷跑格新星在操控、舒適與駕馭氛圍上的獨特之處，並比較與硬頂車型之間的差異。

本次試駕車款為Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet，建議售價為新臺幣 480 萬元起。

※新在哪裡？

外觀：

●車重：較非敞篷車型多出 110 公斤，來到 2110 公斤。

●標配黑色軟頂篷，可於時速 60 公里內 20 秒切換。另可加價 $10,000 選配紅色或灰色。

●標配敞篷舒適套件：擋風玻璃上緣導流板與後座頭枕後方的阻風板構成的 AIRCAP 減少亂流。

●行李箱：容量自非敞篷車型的 410L，縮小至 375L，同時具自動行李箱分隔裝置 (敞篷舒適套件)。

內裝：

●11.9 吋的中央顯示螢幕新增能防止眩光的 15 與 40 度兩段式電動角度調整。

●標配的敞篷舒適套件更包含 AIRSCARF 頸部暖氣裝置，讓前排乘客頸部產生溫暖氣流。

●可加價 $21,000 選配車內防風導流板。

動力：

●性能表現：零百加速較非敞篷車型慢了 0.2 秒，來到 4.4 秒，極速維持 250km/h。

Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet 延續 CLE 車系的精緻形象，設計融合了性能化語彙與敞篷車專屬元素。車身較非敞篷版本增重 110 公斤，來到 2,110 公斤，標配黑色軟頂篷，能在時速 60 公里以內於 20 秒內自動開闔，另可加價選配紅色或灰色車頂。敞篷專屬的舒適套件包含 AIRCAP 系統，透過擋風玻璃上緣導流板與後座頭枕後方的阻風板，減少開篷行駛時的亂流干擾；行李箱空間則因結構調整由 410 公升略降至 375 公升，並設有自動分隔裝置提升使用便利性。視覺上，擁有比一般 CLE 更寬的葉子板輪弧與車側通風口，展現更鮮明的運動氣息。標配AMG家族化設計，包括直瀑式水箱護罩、引擎蓋散熱孔、雙側四出鍍鉻尾飾管與AMG尾翼，並搭配20吋AMG Y 輻式輕合金輪圈與灰色煞車卡鉗。頭燈則採多光束智慧型數位頭燈組，具備動態投影迎賓與進階自動調適遠燈功能。車色部分提供包含陽光黃、光譜藍在內的四款標準車色，另有五款 MANUFAKTUR 特殊漆選項，滿足不同品味。此外，原廠也提供多項外觀套件選配，包含 AMG 造型套件、AMG 夜色套件、進階夜色套件，以及兩組碳纖維外觀套件，可依需求進一步強化視覺張力與輕量化效果，甚至連 AMG 專屬油箱蓋也列為選配項目，顯見此車在個性化與高性能定位上的完整布局。

延續 CLE 車系的精緻形象，設計融合了性能化語彙與敞篷車專屬元素。

引擎蓋具有實際功能的散熱孔，競技感更上一層樓。

車頭標誌性 AMG 廠徽搭配專屬直瀑式水箱護罩。

採多光束智慧型數位頭燈組，具備動態投影迎賓與進階自動調適遠燈功能。

AMG 造型空力套件在乖張同時保有品牌一貫優雅調性。

車身較非敞篷版本增重 110 公斤，來到 2,110 公斤。

標配黑色軟頂篷，能在時速 60 公里以內於 20 秒內自動開闔，另可加價選配紅色或灰色車頂。

敞篷專屬的舒適套件包含 AIRCAP 系統，透過擋風玻璃上緣導流板與後座頭枕後方的阻風板，減少開篷行駛時的亂流干擾。

擁有比一般 CLE 更寬的葉子板輪弧與車側通風口，展現更鮮明的運動氣息。

原廠也提供多項外觀套件選配，包含 AMG 造型套件、AMG 夜色套件、進階夜色套件，以及兩組碳纖維外觀套件，可依需求進一步強化視覺張力與輕量化效果。

搭配 20 吋 AMG Y 輻式輕合金輪圈與灰色煞車卡鉗。

分離式尾燈與向外延伸的後輪拱，增強寬闊的視覺效果。

AMG 尾翼採取鴨尾設計。

立體分離式 LED 尾燈組呈現淚滴形狀，營造優雅與運動雙重質感。

採取雙側四出尾飾管，看上去殺氣十足。

車色部分提供包含陽光黃、光譜藍在內的四款標準車色，另有五款 MANUFAKTUR 特殊漆選項，滿足不同品味。

內裝設計延續 AMG 性能車系一貫的運動氛圍與高級質感，並針對敞篷車型進行多項舒適性與功能性的強化。新導入的 11.9 吋中央觸控螢幕具備兩段式（15 與 40 度）電動角度調整功能，可依不同光線情境降低反光干擾。標配的敞篷舒適套件中，除了具備可減少亂流的 AIRCAP 系統，更加入 AIRSCARF 頸部暖氣裝置，提供前排乘客額外的溫暖氣流；另可選配車內防風導流板，進一步優化開篷乘坐體驗。座艙設計方面，儀錶檯採用 ARTICO 材質包覆，標配黑色 AMG 真皮座椅（附紅色縫線）與紅色安全帶，搭配電動調整、通風與加熱功能。試駕車更選配價值 $189,000 的 AMG 高性能賽車真皮座椅套件，帶來更強化的包覆感。中控飾板則標配亮黑色與霧面黑色椴木飾板，亦可加價換裝碳纖維飾板。方向盤部分，標配為平底 AMG Nappa 真皮與 MICROCUT 材質混搭，選配 AMG DYNAMIC PLUS 套件後則可升級為碳纖維款式，呼應整體性能定位。車艙科技配備方面，包括 12.3 吋數位儀表與 11.9 吋中央高解析螢幕，以及標配的抬頭顯示器，營造完整的數位駕駛介面。進階環景式內裝照明提供多達 64 色氛圍燈變化，搭配帶照明的 AMG 可替換門檻飾板，強化夜間車艙質感。空調系統為 THERMATIC 雙區恆溫設計，可選配 ENERGIZING 智慧空氣淨化系統提升車內空氣品質，並進一步透過 ENERGIZING 舒活套件（$67,000）結合多重支撐充氣座椅與 AIR-BALANCE 空氣清新裝置，打造多感官的舒適體驗。音響系統方面，標配 Burmester 3D 環場音響系統，內建 17 支高傳真喇叭與 710 瓦 DSP 擴大器，支援 Dolby Atmos 杜比全景聲。另可選配 AMG 可調式引擎聲浪系統，提升聲音層次與駕馭樂趣。充電配置則提供多組 USB-C 連接埠與無線充電裝置，亦可選配 USB 連接埠 Plus 套件，額外增加前、中、後座的快速充電接口，滿足日常多設備使用需求。

內裝設計延續 AMG 性能車系一貫的運動氛圍與高級質感，並針對敞篷車型進行多項舒適性與功能性的強化。

飾板標配亮黑色與霧面黑色椴木飾板，亦可加價換裝碳纖維飾板。

標配為平底 AMG Nappa 真皮與 MICROCUT 材質混搭(附換檔撥片及觸控按鈕)，選配 AMG DYNAMIC PLUS 套件後則可升級為碳纖維款式，左右兩側具備 AMG 專屬方向盤操控旋鈕。

12.3 吋寬螢幕數位儀表擁有 AMG 專屬顯示風格，營造熱血駕駛氛圍。

標配抬頭顯示器，營造完整的數位駕駛介面。

11.9 吋中央觸控螢幕具備兩段式（15 與 40 度）電動角度調整功能，可依不同光線情境降低反光干擾。

標配 Burmester 3D 環場音響系統，內建 17 支高傳真喇叭與 710 瓦 DSP 擴大器，支援 Dolby Atmos 杜比全景聲。

推開中央鞍座的飾蓋，可見到內部設有 2 組 USB TYPE-C 插座、2 組具可調式夾緊功能的置杯架、置物空間及 Qi 無線充電板。

中央介面提供敞篷以及AIRCAP 系統的操作。

打開中央扶手內部可見2 組 USB TYPE-C 插座以及不淺的置物空間。

標配黑色 AMG 真皮座椅（附紅色縫線）與紅色安全帶，搭配電動調整、通風與加熱功能。試駕車選配價值 $189,000 的 AMG 高性能賽車真皮座椅套件，帶來更強化的包覆感。

金屬踏板搭配帶照明的 AMG 門檻飾板，強化車艙質感。

作為一輛四人座轎跑，後排空間表現尚可，攜部空間略顯侷促。

後排座椅中央安排了雙杯架設置。

行李箱空間則因結構調整由 410 公升略降至 375 公升，並設有自動分隔裝置提升使用便利性。

安全配置上，氣囊部分涵蓋前座雙氣囊、前座側氣囊（含骨盆防護）、駕駛座膝部氣囊、側窗氣囊與中央氣囊，並提供後座側面氣囊作為選配項目，進一步提升後排乘客的防護層級。主動安全方面，標配進階智慧駕駛輔助套件，整合多項先進駕駛輔助科技，有助減輕駕駛負擔並強化行車安全。此外也配備智能停車輔助功能與 360 度環景攝影系統，方便駕駛於狹小空間進行泊車操作。為進一步強化車輛防盜能力，原廠另提供 GUARD 360° 進階防盜套件與進階智能停車輔助系統供選配，滿足對安全性有更高要求的車主需求。

標配進階智慧駕駛輔助套件。

智能停車輔助含 360 度環景攝影。

動力方面，搭載代號 M256 的 3.0 升直列六缸渦輪增壓汽油引擎，結合 48V 輕油電系統，最大輸出達 449 匹馬力，另可透過 EQ Boost 系統額外提供 23 匹馬力，扭力峰值為 560 牛頓米，於超增壓模式下可提升至 600 牛頓米。搭配 AMG SPEEDSHIFT TCT 九速跑車變速箱與具備主動扭力分配功能的 AMG Performance 4MATIC+ 四輪驅動系統，展現線性而強勁的加速反應。官方數據顯示，0 至 100 公里加速需時 4.4 秒，較硬頂版本略慢 0.2 秒，極速則維持在 250 公里／小時。底盤設計方面，標配 AMG RIDE CONTROL 可變阻尼懸吊系統，提供多種駕駛模式調整懸吊反應，兼顧操控與舒適性。後軸轉向系統亦為標準配備，低速時後輪可達 2.5 度反向轉向，提升靈活度；高速行駛則可達 0.7 度同向轉向，有助於強化穩定性與轉向精度。為滿足更極致的駕馭需求，原廠亦提供 AMG DYNAMIC PLUS 套件選配，內容包含紅色煞車卡鉗、動態引擎腳與 Race 駕駛模式。

採 M256 3.0L 直列六缸渦輪增壓汽油引擎+48V 高效輕油電系統。

駕駛可根據喜好以及路況針對引擎、懸吊、轉向動態進行模式調整。

實際駕駛 Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ 敞篷車上路，首先可以感受到其 3.0 升直列六缸渦輪增壓引擎結合 48V 輕油電系統所帶來的平順加速表現，搭配 9 速 TCT 變速箱與可分配扭力的 4MATIC+ 四輪傳動系統，整體動力輸出既充沛又線性。在 Comfort 模式下行駛，懸吊略硬但仍具備足夠的舒適性，市區低速時的四輪轉向讓操控更靈活；而切換至 Sport 或 Sport Plus 模式後，變速邏輯變得更積極，排氣聲浪也更具感染力，特別是在降檔時能聽見回火聲響，增添不少駕馭樂趣。雖然採用的是傳統自排而非雙離合器系統，但反應速度仍稱得上迅捷。整體來說，這是一台具備豪華感、日常實用性與一定性能深度的敞篷跑旅，無論在城市通勤或偶爾山路奔馳皆能勝任。

對於喜歡開篷駕馭體驗又希望兼顧豪華質感與實用性的消費者而言，CLE 53 敞篷版是一個頗具吸引力的選擇。雖然動力表現不若 M4 那般激進，但 449 匹的綜效馬力已足以應付日常與假日的多元使用情境，再加上相對親民的價格帶與後座可用的四人座格局，使其在性能敞篷車市場中有著獨特定位。頂篷收合後的靜肅性也表現得宜，配上內外設計的細緻鋪陳，展現 Mercedes-AMG 一貫的品牌實力。這或許不是追求極限操控的車主首選，但對於希望在日常中偶爾釋放熱血、又重視質感與造型的人來說，它是一款值得納入清單的跑旅敞篷座駕。