Hyundai 公布 2030 發展藍圖，預告將推出中型皮卡與增程電動車計畫

Hyundai 近日在投資人說明會中揭示品牌未來產品藍圖與「2030 Vision」，內容涵蓋皮卡、性能車、電動化與豪華品牌 Genesis 的多元發展，目標在 2030 年達成全球 555 萬輛銷售規模。

在北美市場，Hyundai 將於 2030 年前推出首款基於梯形大樑平台打造的中型皮卡，鎖定 Chevrolet Colorado、Ford Ranger、Toyota Tacoma 等主要對手。這款新車將不同於現行 Santa Cruz 的承載式結構，並被視為品牌切入北美主流皮卡級距的重要一步。原廠執行長 Jose Munoz 甚至暗示，未來還可能衍生一款硬派越野 SUV，共用相同平台。

性能部門方面，Hyundai 計畫到 2030 年將 N 系列擴充至超過 7 款車型，其中包含 Ioniq 6 N，並設定全球年銷超過 10 萬輛的目標。同時，品牌將持續擴充油電混合車，預計提供超過 18 款車型，並進軍北美商用車市場，帶來大型電動廂型車、XCIENT 氫燃料電池卡車與 Translead 拖車等產品。

在電動車布局上，Hyundai 將推出多款新世代車型。歐洲市場將迎來入門級 Ioniq 3，定位大眾化車款並導入新一代資訊娛樂系統；印度則會迎來首款當地開發的電動車；中國大陸市場則鎖定中型級距，推出全新電動轎車，並搭配先前亮相的 Elexio SUV。

更受矚目的是，Hyundai 宣布 2027 年推出首款增程型電動車，結合純電驅動與高效電池，綜合續航可達 966 公里。原廠強調這套系統能在僅需一半電池容量下，提供完整電動車性能與長續航，進一步降低電池成本並解決里程焦慮。同時，2026 年起還會導入雲端電池管理系統，透過數據建模提升診斷速度與精準度；2027 年更將量產新一代電池，能在降低 30% 成本的同時，提升 15% 能量密度並縮短 15% 充電時間。

氫燃料電池仍是 Hyundai 的重點研究方向，特別針對商用車領域開發新世代系統，追求更高效率、耐久性與輸出表現，以滿足未來運輸需求。

豪華品牌 Genesis 也在計畫中占有一席之地。原廠確認將於明年推出首款油電混合車，並陸續導入電動與增程車型。新世代平台將支援多能源架構，協助品牌在 2030 年達成年銷 35 萬輛的目標。Genesis 將擴大在美國、歐洲、中國大陸、中東及新興市場的版圖，並計畫進軍多達 20 個歐洲市場。在美國，Genesis 除了導入本地生產外，還將推動「超高端客製化」車型，展現品牌挑戰豪華市場更高層級的企圖心。

至於產能方面，美國喬治亞州的 Hyundai Metaplant 將於 2028 年前提升年產能至 50 萬輛，目前已生產 Ioniq 5 與 Ioniq 9，未來將加入油電車型。這項擴張計畫總投資 27 億美元，將帶來約 3,000 個就業機會。到 2030 年，Hyundai 目標在美國市場實現 8 成銷量由本土生產，並將供應鏈本地化比例由 60% 提升至 80%。

透過這份完整藍圖，Hyundai 明確展現了跨足傳統皮卡市場、推進電動化、同時兼顧性能與豪華車領域的多軌策略，藉由多市場並進的佈局，強化其在全球汽車產業的競爭力。