紅海仍是高風險區 貨櫃三雄：暫不重返

貨櫃三雄證實運價快速上漲。（圖／長榮海運提供）

[NOWnews今日新聞] 在全球運輸市場快速升溫之際，貨櫃三雄長榮、陽明、萬海29日同步召開股東會，均證實自5月12日中美達成90天暫時協議後，遠東到美國航線的訂艙需求暴增，推升運價快速上漲。美國大型零售業者庫存降至新低，帶動搶運潮啟動，促使全球航商調漲運價，進入出貨旺季前即已出現艙位搶手現象。

陽明董事長蔡豐明指出，過去美中關稅戰導致中國出口至北美貨量大減，長達45天無法出貨，如今庫存周轉接近底線，美國賣場急需補貨，搶搭9月開學潮與11月感恩節消費高峰。陽明觀察到客戶提領貨櫃速度明顯加快，反映市場急迫需求，除全面調回空櫃外，旗下卓越聯盟也將於6月新增遠東至北美新航線搶商機。

長榮表示，在協議達成後，美國線訂艙量大增，公司緊急調回船舶仍難完全滿足客戶需求，預估6月底艙位與貨量有望回到4月前的旺季水準。長榮補充，5月中旬起即期市場運價已明顯調升，隨著旺季將至與船隊調度限制，運價可能持續走揚，對下半年市場維持審慎樂觀看法。

萬海總經理謝福隆則指出，中美暫時調降關稅、大陸出貨恢復，帶動整體海運艙位需求擴張，其他航線如歐洲、波斯灣運價也同步上漲，顯示全球船舶排擠效應正浮現。展望後市，美國4月起推動對等關稅政策，東南亞至美國貨量同步攀升，亞洲區間航線運價年增逾三成，顯示市場熱度未減。

至於市場關注是否重返紅海航線，長榮與陽明皆強調「人、船、貨的安全」仍是首要考量，目前仍不考慮重啟紅海航線。由於當地局勢仍存在高度風險，雖部分區域釋出和緩訊號，但貨櫃三雄均表明將持續觀察，不會冒然恢復相關航線，確保營運穩定與人員貨物安全。

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