關稅海嘯波及汽車業 經部整理業者救濟需求

韓國港口放著大量等待出口的汽車。示意圖。汽車、汽車關稅、汽車進口、韓國、關稅。（圖／美聯社／達志影像）

[NOWnews今日新聞] 川普關稅尚未出爐，台灣的農業製品開放及汽車關稅一直被視為「深水區」。產業署今 （24）日表示，汽車關稅目前還在談判階段，而經過事前了解，產業公會及業者最期待的就是調整貨物稅，以及調降汽車零組件進口關稅，其中針對《貨物稅條例》12條之5「汰舊換新」的貨物稅定額減免延續，預計會在明年1月以前完成修法，讓國產車更有誘因。

對於經濟部是否有提出針對關稅過後的產業衝擊影響評估報告？經濟部次長何晉滄表示，這部分都已經有透過智庫用模型去做推估，隨著談判結果出爐，就會決定要設計哪些變數、影響那些產業，「我相信我們會很快就會出來。」

他說，外界都很關心政府會協助產業，而現在立法院已經三讀通過特別條例，其中經濟部已分到460億元，那麼這些預算都會用在企業融資、升級轉型、研發輔助及分散市場幾塊領域上，相關具體措施也陸陸續續與產業工會保持密切聯繫。

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針對汽車產業如何符合美國需求，何晉滄說仍須等到關稅結果出爐，但立院財政委員會已做出決定，要等到關稅談判出爐過後再看貨物稅怎麼調整，如今看下來各國都極力與美國爭取保護國內產業最大利益，台灣也希望不要造成太大衝擊。

產業署簡任技正童建強補充，產業署都有密切與車輛公會，各大車廠接觸，因為現在關稅狀態不明，所以並未做出任何決定，但同時間都有在收集各車廠及業者可以接受政府協助的方案，每個車廠所提出條件都有點不太一樣。

他提到，許多車商都有共識就是關稅確定過後，可以調降貨物稅，選項包括直接調降，或是將明年1月7日屆期的《貨物稅條例》12條之5「汰舊換新」的定額調降可以繼續延續，舉例即便汰舊換新都可以適用國產車及進口車，但國產車普遍還是比進口車便宜，一樣是調降5萬元，那麼國產車折扣比率更大，就更有誘因可以買。

何晉滄補充，因應美國所調整的汽車關稅及貨物稅，將會是針對美系車廠，像是歐系、日系及韓系車廠都不會適用。

其次，部分車廠也希望國內無產製零件進口降低或免關稅，因為部分車廠零組件，如引擎、變速箱都是從東南亞、日本進口，若可以降低進口關稅，那麼就可以降低廠商生產汽車成本，換取更大的競爭力。

童建強表示，關稅調降，再加上調整貨物稅或是零件進口關稅等都會對於政府會產生稅損，這些都必須要與財政部一起評估，並經過立法院修法程序，當會希望可以在明年1月7日屆期以前完成修法。

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