「相似」中的「差異」：美、法、中航母空翼的戰力差異與戰略啟示╱蔡元鴻

蔡元鴻（軍事戰略分析師）

航母被視為現代海軍的「移動式空軍基地」，其艦載機構成不僅影響戰術運用，更折射出國家戰略定位。美國、法國與中國大陸的航母艦載機，在種類上呈現高度相似，皆涵蓋多用途戰鬥機、空中預警機、電子戰機及反潛直升機，展現全譜作戰能力。然而，若深入觀察，三者在戰術運用、戰略布局與操作經驗上，卻存在本質差異，這些差異決定航母在未來十年的地位與效能。

美國「尼米茲級」與「福特級」航母，每艘可搭載 70 餘架艦載機，包含 F/A-18E/F「超級大黃蜂」、仍處於有限部署階段的 F-35C 匿蹤戰機、EA-18G「咆哮者」電戰機、E-2D「鷹眼」預警機及 MH-60R/S 直升機，形成全球最完整的航母空翼。法國「戴高樂號」則以近 40 架的 Rafale M 為核心，搭配 E-2C/D 預警機與 NH90 直升機，雖規模較小，但功能配置一致。中國大陸最新下水的「福建艦」，則預計搭載近 70 架的 J-35 匿蹤戰機、J-15 多用途戰機、KJ-600 預警機與 Z-20 直升機，據外媒觀測，福建艦首度採用電磁彈射（EMALS），顯示其正努力追趕美國標準。此外，三國都選擇 CATOBAR（彈射起飛／阻攔降落）系統，追求重型固定翼機的效能。這種「相似性」，反映現代航母對空中優勢與全譜作戰的共同需求。

美國航母依靠核動力與成熟的 EMALS，每日出動率可達 60-90 架次上下，加上 EA-18G 的電子壓制與 E-2D 的遠距指揮，具備在藍水高強度作戰中持久投射的能力。而法國「戴高樂號」則因規模限制，出動率較低，常透過與盟友協助合作行動來補足數量劣勢，其戰略價值更多在於，展現法國作為全球大國的存在，而非單純軍事力量的堆疊。反觀中國大陸的「福建艦」，雖完成 J-35 與 KJ-600 的電磁彈射測試，但仍受制於常規動力補給需求，以及艦載機飛行員培養周期過長的挑戰。有鑒於此，中國大陸航母當前的主要戰術角色，仍集中於東海、台海與南海周邊的近海區域防禦與軍事力量投射，而非長期遠洋作戰。

而美國憑藉 11 艘航母形成全球部署網路，能同時在印太、歐洲、中東等地區投射力量，維繫霸權秩序。法國雖僅有一艘航母，但善於將其作為「戰略旗艦」，在北約框架內展現歐洲存在感，同時向印太釋放政治訊號。中國大陸則計畫到 2035 年擁有 6 艘航母，其中的 004 規劃將採用核動力，挑戰美國在印太的優勢。然而，由於缺乏全球基地，中國大陸航母的戰略重點，仍鎖定於美國的「島鏈帶」，與蘭德智庫經常提及的「反介入／區域拒止（A2/AD）」，這明確鎖定在延緩或阻止美國及其盟友，在西太平洋的軍事影響及干預能力。

除前述兩點，從三國的航母戰力更可深層解讀：技術、後勤與盟友的「非對稱因素」：
1、無人機整合：美國 MQ-25「黃貂魚」空中加油無人機將於 2026 年服役，法國則規劃 nEUROn UCAV 納入 PA-NG。中國大陸的 GJ-11「利劍」雖已亮相，但成熟度仍落後。無人平台將在未來重塑艦載機的角色分工。

2、後勤挑戰：美國依賴遍布全球的基地網路，法國仰賴盟友港口，而中國大陸因常規動力限制，需頻繁補給，缺乏持久性遠洋作戰的支撐。

3、盟友合作：美法透過北約與印太演習加強互操作性，而中國大陸除了俄羅斯外，大多數均為獨立行動，反而讓其更容易在區域內遭遇戰略孤立。

4、成本與效率：美國「福特級」造艦延宕與超支問題突出，法國則受限於預算，必須依靠歐洲合作分攤成本；中國大陸雖以驚人的速度建造航母，但其品質與可靠度仍待長期檢驗。

總結來看，美國、法國與中國的航母艦載機配置在形式上趨同，但在戰術持久性、戰略投射範圍與後勤保障能力上差異鮮明。美國的優勢在於全球協調與成熟經驗，法國強調盟友合作與象徵性存在，中國大陸則快速追趕卻仍受制於經驗與後勤。

未來十年，無人機與核動力航母將是關鍵轉折。美國力求維持領先，法國追求區域影響力，中國大陸則試圖突破「近岸限制」。這場「空翼之爭」，不僅是技術競賽，更是國際秩序再平衡的縮影。（照片翻攝示意圖）