AIT將洽談太空港合作 陳冠廷肯定台灣角色

休士頓的艾靈頓機場（Ellington Airport）是美國第10個商業太空港（Spaceport）。（圖／翻攝Houston Airport System）

[NOWnews今日新聞] 美國在台協會(AIT)昨日表示，正與台灣洽談「太空港合作」可行性，未來如果以亞軌道飛行技術，台灣飛至德州休士頓有望從13小時縮短至2.5小時。對此，民進黨立委陳冠廷今（22）日表示，太空港打通洲際航道，台灣有信心成為負責任太空行動者。

立院外交與國防委員會委員陳冠廷表示，台灣發展低軌衛星不只是科技工程，而是攸關國家安全與國際責任的戰略投資。在全球新一輪太空競逐下，台灣有信心也有能力成為開放、透明、負責的太空參與者。我國目前正同時推動通訊衛星與光學遙測衛星兩類系統，分工明確，各有任務。通訊部分，台灣首顆B5G低軌通訊衛星預計於2027年發射，在此之前我國也將搭配OneWeb等國際系統，維持災防與戰備階段的通訊穩定性。

陳冠廷表示，「戰時不只飛彈與無人機，通訊不中斷、情報不中斷、災情掌握即時，才是整體國土防衛的基礎」，低軌通訊衛星可以在陸地光纖受損、基地台被破壞的情況下，讓中央政府與前線單位保持聯繫；結合分散式地面接收站，也能有效應對干擾與封鎖挑戰。 另一方面，遙測系統也扮演重要角色。福衛八號將於今年發射升空，未來至2031年將完成8顆衛星組成的星群，搭配之後的福衛九號，可望執行全天候、全地形的光學與雷達遙測任務，協助掌握敵情變化、國土災損、關鍵設施異動等資訊。

陳冠廷指出：「我們不能只依賴盟國衛星情報，台灣也要有看見自己戰場的能力，這是國防主動權的基本門檻。」 除了戰備功能外，他也強調太空戰略的國際意涵。他認為，台灣正可透過台灣關係法架構，參與如《阿提米絲協定》（Artemis Accords）等國際架構對話，發揮民主治理、資料透明、商業創新等優勢。舉例而言，美國在台協會揭示的「太空港合作構想」已顯示台美合作已有共同前瞻視野。

陳冠廷強調，「太空港不只是科技夢想，也可能成為災防、國防、科技與經濟整合的戰略節點。台灣若能成為印太太空運輸的關鍵站點，不僅提升科技實力，更強化印太區域的連結與安全網絡。」 太空在國際法層次並不具排他性的管領權，地球上既有的國家主權與領土劃分，其伸張無法自然延伸至太空軌道與外太空資源。正因如此，台灣作為民主政體，更有空間主張參與國際太空秩序的制定與實踐。

陳冠廷表示，發展低軌衛星與探索太空港合作的終極目標，就是要建立台灣在戰時與和平時期的國家自主韌性，並在全球太空秩序中爭取應有的參與與位置。

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