得利卡娃娃車比例破9成 立委要求納入車測

娃娃車與賓士車發生碰撞。（圖／翻攝畫面）

[NOWnews今日新聞] 國內幼童專用車99.9％改良自中華三菱得利卡（DELICA）箱型車，財團法人車輛安全審驗中心日前公布第3季台灣新車安全評等（TNCAP）3車型評等結果，其中豐田（TOYOTA） TOWN ACE未獲星等，是首度有車款出現零顆星。立委黃秀芳今（7）日在立院質詢時進一步質疑得利卡的安全性，要求將得利卡納入TNCAP車測。

立院院會今日繼續邀請行政院長卓榮泰施政報告，並備詢。黃秀芳質詢時表示，2023年彰化竹塘鄉發生幼稚園娃娃車與轎車碰撞，造成15人受傷，後續運安會調查報告今年5月出爐，希望交通部能參考國際間安全法規最新作法，去研議我國幼童專用車安全性目標，公路局到2024年統計幼童專用車有3515輛，其中99.9％為得利卡，這款車是40年前，也就是1986年設計的車型，2019年有改款，改款前完全沒有安全氣囊、ESP（電子穩定控制系統）等安全裝置，目前沒有安全氣囊、ESP的車還有超過2000輛。

黃秀芳接續說，上週TNCAP發表第三季測試報告，首度出現難看的0顆星，幼童專用車的安全性，包括車體結構、安全設置，缺乏對幼童、隨車人員的安全性保護，交通部與政院有做何種安全措施改善？

交通部長陳世凱表示，公路局一直研議、在跟車商討論有那些設置與設備可以加入，目前TNCAP只針對轎車、休旅車做撞擊測試，標準比較精準，廂型車因為座椅高度不同，會有8個項目無法測試，但這不代表無法做安全測試，得利卡在出廠前會做40項安全測試，包含煞車、穩定度、車燈系統、座椅系統，40項檢查項目過了之後才能出廠，現在希望能朝更安全再前進，正在跟生產中華得利卡的公司研議如何增加設備。

陳世凱接續說，TNCAP的撞擊測試也在研析當中，看有無可能做撞擊測試，看要怎麼測試才能做得準，目前以台灣撞擊測試不會太準，會有一些疏漏，會朝更精準的方向推動。目前以台灣的安全標準，這輛車是符合的。

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