打工仔絕地反擊 翻身年營收63億蓋廠專家
楊河興建的工廠版圖遍及全緬，平均每天交貨一到兩棟廠房，他靠著一條龍服務，稱霸同業。看似風光的他，背後卻有一段辛酸故事。
緬甸瀕臨印度洋的安達曼海，有個美麗的Mottama海灣，一位家道中落的雲南馬幫之子以此為名，從無到有創建了一個年營業額兩億美元（約台幣63億元）的控股集團，橫跨營建、製造、貿易、旅遊、房地產及物流。
「只要開著車突然發現路面平坦了，就是快到我的工廠了，」Mottama控股集團總裁楊河坐在車上笑說。原來，緬甸的馬路就連在工業區裡也很爛，霸氣的楊河總是自掏腰包幫忙造路，所有廠區周邊三公里全數鋪成平整的康莊大道。
53歲的楊河，髮型俐落，說話語氣堅定，眼神犀利，是帶動緬甸經濟發展功不可沒的「蓋廠專家」。2010年以前，緬甸所有的廠房，60％是Mottama所興建，開放外資後，市占率才降至50％，但因市場規模變大了，營業額仍成長強勁。
楊河的工廠興建版圖遍及全緬，南起仰光，一路北上到中部第一大城曼德勒，可口可樂、寶成、海尼根緬甸廠均是傑作，還曾包辦曼德勒一整個工業區所有的廠房。由於設廠需求量大，Mottama平均每天交貨一到兩棟廠房，數量驚人。
Mottama除是蓋廠界的翹楚，還跨足國家重大工程。首樁世界銀行貸款、位於東南部的燃氣發電廠，預計2017年底運轉，發電量達300MW，土木工程總價3000多萬美元，便由Mottama得標。
全長793公里、從緬甸南部上岸直通雲南的中緬油氣管道，其中中石化輸氣管的加壓站，同樣交給Mottama建造。這項工程技術要求比國家建築高一級，僅遜於航空及宇宙建築。
Mottama稱霸緬甸廠房建造行業，但在33歲以前，楊河不太知道「功成名就」是什麼滋味。
家道中落 曾流浪泰國、台灣打工
緬甸瀕臨印度洋的安達曼海，有個美麗的Mottama海灣，一位家道中落的雲南馬幫之子以此為名，從無到有創建了一個年營業額兩億美元（約台幣63億元）的控股集團，橫跨營建、製造、貿易、旅遊、房地產及物流。
「只要開著車突然發現路面平坦了，就是快到我的工廠了，」Mottama控股集團總裁楊河坐在車上笑說。原來，緬甸的馬路就連在工業區裡也很爛，霸氣的楊河總是自掏腰包幫忙造路，所有廠區周邊三公里全數鋪成平整的康莊大道。
53歲的楊河，髮型俐落，說話語氣堅定，眼神犀利，是帶動緬甸經濟發展功不可沒的「蓋廠專家」。2010年以前，緬甸所有的廠房，60％是Mottama所興建，開放外資後，市占率才降至50％，但因市場規模變大了，營業額仍成長強勁。
楊河的工廠興建版圖遍及全緬，南起仰光，一路北上到中部第一大城曼德勒，可口可樂、寶成、海尼根緬甸廠均是傑作，還曾包辦曼德勒一整個工業區所有的廠房。由於設廠需求量大，Mottama平均每天交貨一到兩棟廠房，數量驚人。
Mottama除是蓋廠界的翹楚，還跨足國家重大工程。首樁世界銀行貸款、位於東南部的燃氣發電廠，預計2017年底運轉，發電量達300MW，土木工程總價3000多萬美元，便由Mottama得標。
全長793公里、從緬甸南部上岸直通雲南的中緬油氣管道，其中中石化輸氣管的加壓站，同樣交給Mottama建造。這項工程技術要求比國家建築高一級，僅遜於航空及宇宙建築。
Mottama稱霸緬甸廠房建造行業，但在33歲以前，楊河不太知道「功成名就」是什麼滋味。
家道中落 曾流浪泰國、台灣打工