新能源時代來臨 「電源牆」將取代石油
美國特斯拉（Tesla）電動汽車公司發展純電動汽車獲得佳績後，持續拓展「非石化燃料」的能源市場。執行長馬斯克（Elon Musk）宣布，該公司已具備解決二氧化碳排放量的實用方法：一是供家庭用戶安裝在牆上的太陽能電池「電源牆」（Powerwall）；二是向商家提供可無限擴展的大電量電池系統「電源群」（Powerpack）。
特斯拉公司斷言，這種用於家庭、商家的新式電池，將幫助世界「斷絕石化燃料」。該類電池有助於管理電力需求、提供備用電力、加強電網恢復能力，最重要的是可輕鬆駕馭並使用太陽能。這種「電源牆」有兩種配置方式：10千瓦時容量用於週循環，7千瓦時容量用於日循環，價格分別為3,500和3,000美元。最多能有9個單體電池組合，即10千瓦時連體，提供最高90千瓦時容量，或者7千瓦時組合，提供最高63千瓦時。電源牆的關鍵價值在於有10年的保修期，因此，若以10年為1期計算，一棟電源牆月費僅25至29美元。
為了滿足大電量商業用戶的需要，特斯拉的「電源群」將提供更大容量的能源儲存方式，即100千瓦時的電源塔連接成至少500千瓦時容量的群組。馬斯克甚至推薦千兆瓦時級別或是更大組合的可能性，可為一座城市發電。
同時，特斯拉的電源儲存技術和太陽能電池板配合使用，在管理電源和加強電網恢復方面能起到關鍵作用，可供電力不足或完全無電的地區開拓契機。預計2015年下半年，特斯拉會將電源牆投入市場。
執行長馬斯克表示，該公司千兆廠的電池生產將占據能源儲存業的三分之一，預定於2020年產35千兆瓦時容量。對能源儲存的需求將催生出更多的千兆廠，全世界將可從使用石化燃料過渡到可持續能源。
馬斯克編織的夢想和他之前的太空夢、超高速真空列車同樣具有十足的吸引力，不過，夢想成真還需要跨過技術、商業的壁壘。據美國研究機構GTM統計，家用蓄電池將會在2019年爆發，屆時將占市場的半壁江山。
【本文摘自《看》雜誌第156期，更多內容請見http://www.watchinese.com】
（請尊重智慧財產權，如需轉載請註明來源：《看》雜誌 第156期）謝謝！
特斯拉公司斷言，這種用於家庭、商家的新式電池，將幫助世界「斷絕石化燃料」。該類電池有助於管理電力需求、提供備用電力、加強電網恢復能力，最重要的是可輕鬆駕馭並使用太陽能。這種「電源牆」有兩種配置方式：10千瓦時容量用於週循環，7千瓦時容量用於日循環，價格分別為3,500和3,000美元。最多能有9個單體電池組合，即10千瓦時連體，提供最高90千瓦時容量，或者7千瓦時組合，提供最高63千瓦時。電源牆的關鍵價值在於有10年的保修期，因此，若以10年為1期計算，一棟電源牆月費僅25至29美元。
為了滿足大電量商業用戶的需要，特斯拉的「電源群」將提供更大容量的能源儲存方式，即100千瓦時的電源塔連接成至少500千瓦時容量的群組。馬斯克甚至推薦千兆瓦時級別或是更大組合的可能性，可為一座城市發電。
同時，特斯拉的電源儲存技術和太陽能電池板配合使用，在管理電源和加強電網恢復方面能起到關鍵作用，可供電力不足或完全無電的地區開拓契機。預計2015年下半年，特斯拉會將電源牆投入市場。
執行長馬斯克表示，該公司千兆廠的電池生產將占據能源儲存業的三分之一，預定於2020年產35千兆瓦時容量。對能源儲存的需求將催生出更多的千兆廠，全世界將可從使用石化燃料過渡到可持續能源。
馬斯克編織的夢想和他之前的太空夢、超高速真空列車同樣具有十足的吸引力，不過，夢想成真還需要跨過技術、商業的壁壘。據美國研究機構GTM統計，家用蓄電池將會在2019年爆發，屆時將占市場的半壁江山。
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