台中機車二段式左轉 議員促彈性取消

議員吳佩芸呼籲，交通局應採更彈性作法，逐步檢視路口條件並推動汽機車平權。(圖／吳佩芸提供2025.10.1)

[NOWnews今日新聞] 台中市議會今（1）日進行專案報告，議員吳佩芸指出，市府提出「擴大試辦取消機車兩段式左轉之可行性」的報告，但數據呈現與其他直轄市經驗仍有差距，呼籲交通局應採更彈性作法，逐步檢視路口條件並推動汽機車平權。

議員吳佩芸表示，市府交通局在本會期提出「擴大試辦取消機車兩段式左轉之可行性」專案報告，但相關數據顯示，中市的施行成效仍落後其他直轄市。她強調，政策檢討不應僅依事故數字變動而否定，而應彈性評估路口條件，逐步取消禁行機車及強制二段式左轉，讓騎士在安全前提下依需求選擇。

吳佩芸指出，台南市自去年8月起，針對10個行政區、52條「單向兩車道」道路，全面開放機車行駛內側車道並可直接左轉。據臺南市政府交通部交通事故防制成效記者會指出，取消禁行機車與二段式左轉後，交通事故死亡人數下降14.2％，行人死亡數亦降低10％。目前臺南市僅剩約20條道路尚未實施，預計年底前全面開放。

此外，台北市與新竹市近期也採取類似開放措施。吳佩芸批評，台中市交通局在專案報告中，將事故件數上升與取消機車二段式左轉直接掛鉤，缺乏深入事故原因分析，結論可能偏離其他直轄市經驗。

對此，交通局局長葉昭甫表示，只要安全無虞，交通局將考慮取消機車二段式左轉，但因部分單向兩車道路型仍有特殊路口，仍會維持附掛牌面方式要求機車駕駛二段式左轉。

吳佩芸建議，市府可採取彈性措施，在保留部分待轉區的同時，開放機車直接左轉，回歸「左轉靠左、右轉靠右」原則。她強調，汽機車平權已成全國交通政策趨勢，臺中市應參考其他縣市經驗，檢視道路條件，逐步開放單向兩車道路型機車行駛內側車道並取消強制二段式左轉，以落實交通公平。

相關新聞

新光三越復業首日交通 議員：斷流＋禁排奏效

畫筆中的台中風景 小朋友筆下的「小綠綠」最動人

中市里鄰差距大 議員：市府基層治理落後