阿里山林鐵新列車森里號運抵嘉義 115年投入營運

阿里山林業鐵路全新打造高階車款「森里號」，首列包含1輛機關車與5節車廂今天運扺林鐵嘉義車庫，外觀設計納入日出印象，採「林鐵黑、阿里山紅、聖光金」塗裝，將於明年投入營運。

農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處今天發布新聞稿表示，為了提升阿里山林業鐵路的乘坐體驗與運能，獲行政院前瞻計畫支持，全新打造高階車款「森里號」即將投入營運行列。

林鐵及文資處副處長周恆凱說，待「森里號」完成試車與運轉測試程序後，將於明年投入「嘉義至阿里山」本線營運，與現行「阿里山號」共同服務旅客，提供多元選擇。

周恆凱說，「森里號」的英文名字為EVI，是鄒族語「樹林」的意思，蘊含從阿里山山腳向山巔致敬，兼容林業發展與觀光轉型的歷程，象徵人與自然和諧共生。

相較阿里山號的108席座位，周恆凱說，森里號增加旅客乘坐空間，座位減為97席（含2席無障礙座位）；因應林鐵多山多彎的路線環境，採用動力更強的新引擎，無論在蜿蜒的山道上爬坡，還是面對高海拔氣候，動力皆能穩定輸出。全新轉向架的懸吊系統結合多組不同功能的減震彈簧，能減少搖晃，提升乘坐舒適度。

此外，「森里號」的駕駛聯控系統還能支援2組列車聯掛，有效提升運能並增加列車編組彈性；新引擎也符合台灣及歐美四期以上環保排放標準，兼顧環境永續。

周恆凱強調，「森里號」是林鐵首款搭載「自動門」並裝設「自動化旅客資訊顯示系統」的新型列車，可降低乘客誤開車門風險，提升行車服務資訊豐富度與即時性；車廂內裝、廁所、照明以及空調、影音廣播、資訊顯示與監控系統等也都全面優化升級。

林鐵及文資處表示，「森里號」共採購5輛機關車及26節車廂，作為未來阿里山林鐵本線的高階列車，成本大幅提升，其定位及票價也會與現行「阿里山號」有所區隔，以滿足不同客群需求，正式票價將待報請交通部核定後實施。