六大部門減量行動方案出爐 民團：需釐清綠能困境、先辦政策環評

減碳行動需要按部就班。行政院依《氣候法》規定，核定第三期溫室氣體階段管制目標，為2030年較2005年減少「28±2％」。環境部7月10日辦理公聽會，說明能源、製造、住商、運輸、農業及環境六大部門減量行動方案。有民間團體擔憂，目前能源部門的碳排高居不下，若未能釐清目前再生能源推動爭議，恐怕難達標；製造部門則是近年減碳成果低落，盼主管機關檢討行動方案、採取縮減產業規模等不同做法。

能源部門要砸7000億 環團盼釐清綠能困境、先辦政策環評

公聽會當（10）日，監督施政聯盟、台灣蠻野心足生態協會、看守台灣協會等環保團體先於環境部前召開記者會。抨擊目前能源部門的碳排高居不下，經濟部大規模擴張燃氣機組、增設天然氣接收站，無法有效減碳，要求經濟部應先針對天然氣、風光電進行政策環評。

根據經濟部報告，能源部門規劃2030年減碳23%，具體行動如提升能源韌性、擴大再生能源等，2030年光電目標31.2GW、離岸風電10.9GW、地熱1.2GW，預計總經費7109億元。

綠盟研究員陳詩婷在公聽會上質疑，認為能源部門方案只寫出目標，過度簡化了目前再生能源推動的困境，沒有說明要如何推展，建議務實盤點目前爭議。且風電與光電的目標都太過保守，建議重新盤點可設置的空間，例如下修屋頂光電門檻。

台灣蠻野心足生態協會專職律師蔡雅瀅表示，政府近年不斷擴張高碳排的燃氣設施，2024年燃氣發電已占台電火力發電溫室氣體排放量的37.5%。他表示，「增氣減煤」政策已經過時，應轉向到更積極的「汰氣、煤」。細看預算，光是協和四接就要投入1218億元，是「提升能源效率與節能」預算的32倍、「擴大再生能源」預算也只有451億元，與其投入高碳排高空污的協和四接，不如轉投入節能及地熱等其他再生能源。

製造部門排碳大 環團籲推動縮減產業規模

製造部門是另一大排放來源。經濟部說明，製造部門目標2030年減碳18%，預計投入 153.3 億元，其中共分為製程改善147.2 億元、能源轉換3億元以及循環經濟3.1 億元，要將製造業碳密集度下降74%。

台灣氣候行動網絡（TCAN）研究員林怡均指出，電子業與石化業才是製造部門最主要的排放源，但在行動方案中卻看不出這兩大關鍵產業如何減碳，建議必須將這兩大產業獨立出來，制定更上位的整合戰略，訂出減量與配套。

看守台灣協會秘書長謝和霖質疑，目前製造部門在全國碳排中占51％，減碳目標卻僅有18%， 等同是將減碳壓力轉嫁給其他部門。換算這幾年製造部門每年平均減碳0.6%，大部分工廠早已能減則減，未來減碳成本將只會越來越高。

他認為，解方唯有縮減產業規模，包括推動碳排總量管制，以及強力執法汰除環保工安績效不良的企業，並提供誘因輔導業者「瘦身」轉型，尤其鋼鐵、石化、紡纖、水泥、成熟半導體製程等傳統產業。

住商部門缺AI用電管理 運輸部門需加強非六都大眾運輸使用

與生活密切相關的住商部門，規劃減碳目標35%。內政部提出的行動方案包含老屋老宅活化，推動既有建築物能效改善，並納入住宅延壽計畫；另外也要透過法令規範新建建築物、獎補助既有建築物整建維護，引導建築能效提升及汰換高耗能家電。

TCAN總監趙家緯補充，人工智慧（AI）資料中心其實被歸屬在住商部門，如果政府已經把AI趨勢考量進未來政策，應該在行動方案中評估說明AI資料中心用電的強化管理。

生活不可或缺的運輸部門，目標減量20%，交通部提出完善公共運輸，打造人本及共享運輸環境、推動運具電動化及無碳化、提升運輸系統及運具能源使用效率。民間團體提醒，除了關注運具電動化，也必須加強六都以外的大眾運輸使用率。

農業部門與環境部門排放占比較低。環境部門要透過改善廢污水、掩埋及焚化等排放源，目標減量71.5%。農業部門則是同時肩負減碳與增加碳匯的工作，除了既有減碳工作包含畜牧沼氣再利用、設置稻穀粗糠爐等，還規劃土壤、森林及海洋等三大自然碳匯路徑，目標2030年增加碳匯136.9萬公噸。