駕駛連犯4大錯釀高鐵過站不停 遭停勤3個月

台灣高鐵北上204車次，14日自台中發車，原訂在8時26分抵達板橋站，不料卻過站未停。（圖／記者許若茵攝）

[NOWnews今日新聞] 台灣高鐵北上204車次，14日自台中發車，原訂在8時26分抵達板橋站，不料卻過站未停。今（30）日高鐵揭露，駕駛一連串未遵守規定的嚴重疏失導致事件發生，暫停駕駛勤務3個月，並提報懲處。

高鐵說明，經查該駕駛於登車執行勤務前，已於報到中心透過紙本與勤務平板電腦，確認該趟車次停靠相關車站之停靠時間與發車時刻，或通過站之通過時刻，方完成刷卡並登車執行勤務。

高鐵指出，T204 車次行駛至桃園路段時，駕駛接到行控中心以無線電通知，板橋站月台軌將設有臨時速度限制70 之訊息，該駕駛亦與行控中心複誦確認。但當該車次接近板橋站區路段時，駕駛見臨時速度限制70之訊息時，因自身不明因素竟對運轉訊息產生疑惑「是否該車次遭臨時運轉變更為通過板橋站、無須停靠」，此時駕駛未以無線電向行控中心確認。

高鐵坦言，T204 車次進入板橋車站區準備停車時，該駕駛取消列車程式化停車控制系統並改以手動方式停車。當該T204 於板橋站停靠後，駕駛自述正操作勤務平板電腦查詢是否有運轉變更資訊時(依規定可直接查看車載電腦之停靠該車站時間、發車時間或通過時間加以確認)，此刻亦接獲列車長以列車電話提醒未釋放車門開啟權限，惟尚未完成通話時，該車前方行車路徑已自動開通，駕駛未再查看確認車載電腦之發車時間是否正確，即自行發車。

高鐵表示，造成該T204車次未下車旅客約150人，由台北站安排搭乘T615/08:46返回板橋站，另於板橋站準備搭乘該車次之20名旅客無法上車，後續由板橋站安排改搭乘T1602/08:31北上。

經過調查，高鐵認為，該列車駕駛應依SOP要求：
（一） 如對行車號誌或運轉資訊有疑問時，以無線電向行控中心釐清疑問。
（二） 欲確知停靠車站或通過車站之運轉資訊，應查看車載電腦確認。
（三） 於停靠板橋站且接獲列車長提醒未開車門之電話時，應完整接收訊息。
（四） 列車發車離站時，應確認車載電腦之發車時間是否正確。

高鐵也說，本案純屬駕駛個人一連串未遵守上述 4 項規定嚴重疏失行為所導致，如有遵守任一項規定，均有機會避免事件發生。

經過檢討，高鐵已暫停該駕駛勤務，對該員實施特別訓練，於通過訓練後，安排駕駛督導隨車督察確認，確認該員改善狀況，期間約2個月，再安排航醫進行心理測驗及適性檢查，期間約1個月，通過後始得恢復執勤資格，合計約需暫停勤務3個月。另，本案懲處提報將由獎懲審議委員會審議，依審議結果辦理相關懲處事宜。

高鐵發佈通告提醒全體駕駛應落實作業程序，重申遵守規章作業與紀律，並增修規定加強防止此類人為疏失。

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