美型四環動感跑旅，同級休旅攪局者！ 全新第三代 Audi Q5 TFSI quattro 150 kW S line 運動版 試駕

Audi Q5 的歷史可追溯至 2007 年上海車展，當時品牌以 Cross Coupe quattro 概念車揭示未來中型 SUV 的設計方向。隔年，初代 Q5（代號 Typ 8R）於北京車展正式亮相，展現出結合豪華與實用的新世代休旅定位，並於 2012 年進行小改款。台灣市場則於 2009 年 6 月 11 日迎來 Q5 的正式導入。2016 年巴黎車展上，第二代 Q5（代號 Typ FY）首度登場，採用更輕量化的結構與進化的 quattro 系統，2020 年再度小改款，同年新增 Sportback 運動化斜背版本，台灣市場於 2021 年導入。

Audi Q5 的歷史可追溯至 2007 年上海車展，當時品牌以 Cross Coupe quattro 概念車揭示未來中型 SUV 的設計方向。

2008 年，初代 Q5（代號 Typ 8R）於北京車展正式亮相，展現出結合豪華與實用的新世代休旅定位。

2016 年巴黎車展上，第二代 Q5（代號 Typ FY）首度登場。

進入新世代，Audi 於 2024 年 9 月 2 日發表第三代 Q5（代號 Typ 80A），成為品牌首款基於 Premium Platform Combustion（PPC）平台打造的 SUV，11 月更追加 Sportback 車型；台灣奧迪則於 2025 年 10 月 2 日正式導入這款全新世代車系，象徵 Q5 邁入新篇章。

本次試駕車款為全新第三代 Audi Q5 TFSI quattro 150 kW S line 運動版，建議售價為新臺幣 270 萬元起。

※新在哪裡？

外觀：

●設計：整體更加具有運動感，空氣力學也經過優化。

●尺碼：長增加 35mm，寬減少 16mm，高減少 1mm，軸距減少 4mm，車重增加 90kg。

●車頭：Singleframe 水箱護罩造型更加低扁且位置更高，兩側 Matrix LED 矩陣式極光頭燈組 (附頭燈數位光型變化功能) 造型更加細長銳利，兩側垂直氣簾也被放大。

●車側：更具肌肉線條，B 柱新增車型識別字樣。

●車尾：原本的分離式尾燈改為貫穿式光條設計，並導入 OLED 2.0 尾燈 (SQ5 專屬，提供8種燈光樣式)；下方飾管則全面改為實際排氣尾管。

●搭載 S line 運動化套件以及 20 吋 8.0 J x 20 樣式輪圈 (255/45R20)。

內裝：

●設計概念：採全數位虛擬駕駛座艙 Audi virtual cockpit plus，以最新 E³ 1.2電子架構為核心。

●介面：導入 11.9 吋 OLED 數位儀表 + 14.5 吋 OLED 中央 MMI 觸控螢幕，另可選配 10.9 吋 LCD 前乘客座觸控螢幕。前代為 12.3 吋儀錶+10.1 吋中控。

●動態互動照明 (IAL)：LED 光帶橫跨內裝，具備迎賓、方向指示與安全警示功能，同時搭載環艙氛圍照明套件 (多彩)。

●駕駛操控：方向盤造型經過重新設計，並根據車型而有所不同；同時將車門鎖、後視鏡/燈具調整、座椅記憶功能鍵整合至駕駛座門板上；另取消原先實體排檔桿，改採新世代撥桿造型。

●氛圍與用料：中控台環繞式設計，搭配 Dinamica 麂皮纖維與真皮等材質。

●座椅/舒適：標配雙前座電動調整 (附駕駛座記憶)、雙前座電動腰靠；後排可前後滑移與傾角調整，提升後座舒適性或擴展置物空間。

●機能：較前代車型更大的中央扶手下方儲物格、多處小型儲物空間供放置太陽眼鏡、鑰匙等日常物品。

●空調：全車系標配三區自動恆溫空調套件。

●充電：配備 15W 無線充電板、前後各兩組 USB-C 接口。

●空間機能：尾廂最大 520~1,473L，總容積相較於前代減少 47L。

●試駕車選配：MMI 升級套件 MMI experience pro ($81,000，抬頭顯示器、Bang & Olufsen 3D 環繞音響系統、Interior communication light incl. RGB light、2x USB-C + Power delivery front and rear)、全景天窗 ($77,000)、乘客座觸控螢幕 ($40,000)。

安全：

●主被動安全：全系標配九具氣囊，並具備ACC 主動式定速巡航控制系統、前方/後方/車側預警式安全防護系統、前方橫向車流輔助系統、左轉預警輔助系統、車道偏離警示系統、車道變換輔助系統 (盲點警示)、離車安全警示系統、後方橫向車流輔助系統等。

動力&底盤：

●平台：基於 Premium Platform Combustion (PPC)。

●引擎：採用 1,984c.c. EA888 直列四缸渦輪增壓引擎，馬力維持 204PS (150kW)，扭力則提升 20Nm 至 340Nm。

●MHEV plus 技術：可額外輸出 18kW (24PS) / 230Nm，採用 1.7 kWh 磷酸鐵鋰電池，支援回充最高 25 kW，同時支援純電行駛。

●傳動系統：全車系搭配 7 速 S tronic 雙離合自手排變速箱，並提供 quattro with ultra technology 智慧型四輪傳動系統。

●表現：零百加速 7.2 秒，極速可達 226 公里。

●Audi drive select 可程式車身動態系統：提供個性化、動態、舒適、節能、加強越野等模式。

●底盤：採取舒適型懸吊系統，前後獨立五連桿式配置。

全新第三代 Audi Q5 TFSI quattro 150 kW S line 運動版在外觀上展現更鮮明的動感氣勢，整體造型不僅更具運動化風格，空氣力學設計亦經過重新優化。車身尺碼較前代略有調整，長度增加 35mm，寬度減少 16mm，高度微降 1mm，軸距縮短 4mm，但車重增加約 90kg。前臉部分採用全新比例的 Singleframe 水箱護罩，造型更低扁、位置略高，搭配更為銳利的 Matrix LED 矩陣式極光頭燈，具備數位光型變化功能，兩側垂直氣簾則進一步放大以強化視覺張力。車側線條更顯肌肉感，並於 B 柱新增車型識別字樣。車尾則導入貫穿式尾燈設計，並配置 OLED 2.0 尾燈（SQ5 專屬，提供八種燈光樣式），下方飾管改為實際排氣配置，提升整體真實運動氛圍。同時搭載 S line 運動化套件，並配備 20 吋 8.0J x 20 樣式輪圈與 255/45R20 規格胎組，完美呼應其運動化導向定位。

全新第三代 Audi Q5 TFSI quattro 150 kW S line 運動版在外觀上展現更鮮明的動感氣勢，整體造型不僅更具運動化風格，空氣力學設計亦經過重新優化。

搭配更為銳利的 Matrix LED 矩陣式極光頭燈，具備數位光型變化功能。

前臉部分採用全新比例的 Singleframe 水箱護罩，造型更低扁、位置略高。

兩側垂直氣簾則進一步放大以強化視覺張力。

車身尺碼較前代略有調整，長度增加 35mm，寬度減少 16mm，高度微降 1mm，軸距縮短 4mm，但車重增加約 90kg。

車頂配置有銀色行李架。

車側後視鏡蓋採取車身同色設計。

於 B 柱新增車型識別字樣。

搭載 S line 運動化套件。

配備 20 吋 8.0J x 20 樣式輪圈與 255/45R20 規格胎組。

車尾搭載有全新投射式第三煞車燈。

導入貫穿式尾燈設計。

下方飾管改為實際排氣配置，提升整體真實運動氛圍。

座艙以全數位化為核心，導入最新 E³ 1.2 電子架構，並採用 Audi virtual cockpit plus 虛擬駕駛座艙設計，全面展現品牌數位豪華新風貌。中控配置升級為 11.9 吋 OLED 數位儀表與 14.5 吋 OLED MMI 觸控螢幕，並可選配 10.9 吋前乘客座觸控螢幕，整體操作介面更加直覺且高整合。環艙導入動態互動照明（IAL）系統，LED 光帶橫貫內裝，具備迎賓、方向指示與安全警示功能，並結合多彩氛圍燈營造出層次豐富的座艙氣氛。方向盤造型重新設計，車門板上整合鎖車、後視鏡與座椅記憶等功能鍵，排檔機構亦改為新世代撥桿設計，使中控區更簡潔。內裝採環繞式設計語彙，並運用 Dinamica 麂皮纖維與真皮材質提升質感。雙前座具電動調整、腰靠與駕駛座記憶功能，後排座椅可前後滑移與傾角調整，兼顧舒適與靈活收納；中央扶手下方與多處置物格提供更佳機能性。全車系標配三區恆溫空調、15W 無線充電板與前後 USB-C 插座，尾廂容積為 520～1,473 公升。試駕車另選配 MMI experience pro 套件（含抬頭顯示器與 Bang & Olufsen 3D 音響等）、全景天窗等，完整體現科技與豪華兼具的內裝體驗。

座艙以全數位化為核心，導入最新 E³ 1.2 電子架構，並採用 Audi virtual cockpit plus 虛擬駕駛座艙設計，全面展現品牌數位豪華新風貌。

搭載 S 式樣運動化多功能平把方向盤 (附換擋撥片)。

駕駛前方搭載 11.9 吋 OLED 數位儀表，可清楚顯示必要資訊。

試駕車另選配 MMI experience pro 套件，包含 HUD 抬頭顯示器。

車門板上整合鎖車、後視鏡與座椅記憶等功能鍵。

搭載 14.5 吋 OLED MMI 觸控螢幕，並可選配 10.9 吋前乘客座觸控螢幕，整體操作介面更加直覺且高整合。

環艙導入動態互動照明（IAL）系統，LED 光帶橫貫內裝，具備迎賓、方向指示與安全警示功能，並結合多彩氛圍燈營造出層次豐富的座艙氣氛。

全車系標配三區恆溫空調。

試駕車另選配 MMI experience pro 套件，包含 Bang & Olufsen 3D 音響。

標配 15W 無線充電板與前後 USB-C 插座。

排檔機構亦改為新世代撥桿設計，使中控區更簡潔。

中央扶手下方與多處置物格提供更佳機能性。

搭載 S line 內裝套件，運用 Dinamica 麂皮纖維與真皮材質提升質感，雙前座具電動調整、腰靠與駕駛座記憶功能。

標配有前座鋁合金門檻飾板 (發光)、不鏽鋼電門及煞車踏板。

後排座椅可前後滑移與傾角調整，兼顧舒適與靈活收納。

中央座椅提供扶手與杯架設計。

尾廂容積為 520～1,473 公升。

尾廂兩側提供拉桿進行後座椅背 40:20:40 分離式傾倒。

兩側亦提供額外收納空間。

標配有電動啟閉尾門 (附體感啟閉功能)。

安全防護上，全車系標配九具氣囊，主動安全部分搭載 ACC 主動式定速巡航控制系統、前方/後方/車側預警式安全防護系統、前方橫向車流輔助系統、左轉預警輔助系統、車道偏離警示系統、車道變換輔助系統 (盲點警示)、離車安全警示系統、後方橫向車流輔助系統等。

搭載諸多主/被動安全配備。

提供 360 度環景輔助系統。

動力方面，採用全新 Premium Platform Combustion (PPC) 平台打造，核心為 1,984c.c. EA888 直列四缸渦輪增壓引擎，具備 204 PS（150 kW）最大馬力與 340 Nm 峰值扭力，較前代提升 20 Nm。系統同時整合 MHEV plus 輕油電技術，能額外輸出 18 kW（約 24 PS）與 230 Nm 扭力，採用 1.7 kWh 磷酸鐵鋰電池模組，支援最高 25 kW 動能回收與短距離純電行駛功能。傳動部分搭載 7 速 S tronic 雙離合自手排變速箱，結合 quattro with ultra technology 智慧型四輪傳動系統，在動力與效率間取得平衡。官方數據顯示，其 0–100 km/h 加速為 7.2 秒，極速可達 226 公里。駕馭方面，Audi drive select 可程式車身動態系統提供個性化、動態、舒適、節能與加強越野等多種模式，搭配前後五連桿獨立懸吊與舒適化底盤設定。

核心為 1,984c.c. EA888 直列四缸渦輪增壓引擎，同時整合 MHEV plus 輕油電技術，具備 204 PS（150 kW）最大馬力與 340 Nm 峰值扭力。

傳動部分搭載 7 速 S tronic 雙離合自手排變速箱，結合 quattro with ultra technology 智慧型四輪傳動系統。

Audi drive select 可程式車身動態系統提供個性化、動態、舒適、節能與加強越野等多種模式。

實際駕駛全新第三代 Audi Q5 TFSI quattro 150 kW S line 運動版上路，第一印象是整體駕馭質感更為成熟且精緻。2.0 升 EA888 渦輪增壓引擎在 48V MHEV 輕油電系統輔助下，起步反應輕快流暢，電力輸入介入自然，幾乎感受不到啟閉時的震動或遲滯。7 速 S tronic 雙離合器變速箱換檔動作俐落順暢，無論低速都會通勤或高速巡航都能維持平穩的輸出節奏。行路表現方面，PPC 平台帶來更高車體剛性與底盤細膩度，懸吊吸震性明顯提升，對路面不平的處理更為柔韌，兼顧舒適與穩定。轉向手感一如既往地精準輕盈，車身動態平衡感出色，透過 quattro 智慧型四輪傳動系統在彎道中展現良好的循跡性與抓地力。

第三代 Q5 在延續品牌駕馭質感的同時，透過新式 48V 系統與底盤調校進一步提升駕乘質感與舒適性。雖然它的運動感不若 BMW X3 強烈，也未如 Mercedes-Benz GLC 那般豪華取向，但在動力銜接、乘坐穩定與操控均衡上展現極佳成熟度。對於偏好精緻行路感與中性駕馭特質的消費者而言，Q5 是一款能兼顧理性與感性的 SUV 選項。