資遣95名駕駛 國光客運擬再退出6條路線

近期國光客運兩階段退出14條路線，公路局透露，國光客運擬再退出6條路線。（圖／國光客運提供）

[NOWnews今日新聞] 因為雙鐵衝擊載客率不佳、各項成本上漲，國光客運財務連年虧損，近期國光客運兩階段退出14條路線，公路局透露，國光客運擬再退出6條路線。

客運業營運艱困，國光客運今年已2度遲發薪水，國光客運總經理任季男先前受訪時說明，今年目前營收面有持續好轉，已跟公路局商討，計畫停駛14條路線，加上資產處理，預計年底營收可由虧轉正。

公路局指出，國光客運經營的高雄、墾丁6條一般公路客運路線自8月31日停止經營權，路線經臺北區監理所公開徵詢業者接駛意願後，公路局同意自該日起由高雄客運及屏東客運公司接駛經營9117、9127、9188、91894條高墾路線，另1773、17802條一般公路客運路線則由屏東客運公司接駛，期無縫轉移路線營運及服務班次，維持基本民行不中斷。

另國光客運公司因公司營運考量申請停駛「1838臺北-高雄」、「1837臺北-台南」、「1872臺中-高雄」、「1836臺北-新營」、「1839臺北-屏東」、「1873臺中-屏東」、「1871臺中-台南」及「1862桃園-高雄」等8條南部地區中、長途國道客運路線，經該局審查及確認後續接駛規劃陳報交通部同意後，自114年9月8日起將由統聯客運公司接駛，民行服務不受影響。

公路局運輸組組長梁郭國表示，比較疫情前後，目前公路客運搭乘人數大約是疫情前的6至7成，沒有恢復到疫情前水準，國光客運除了兩階段退出14條路線經營，還有申請退出6條路線，大概都是中南部路線，公路局仍然審慎評估中。

梁郭國提到，近一年來，全台有39條路線申請停駛，其中21條為評估後，有既有路線可以替代，或是整併轉型，因此同意停駛，另18條因為仍有需求，還是要求業者持續提供服務。

國光客運退出14條路線經營，影響158名駕駛，有63位駕駛會留任轉跑其他路線，95人遭到資遣，梁郭國說，國光客運有依照《勞基法》處理。

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