熱辣抵台 - 超跑天王4連發
Aston Martin Virage、M.Benz SLS AMG Roadster、Lamborghini Aventador LP700-4、Ferrari FF
奢侈稅的主要目標雖瞄準了房市，但實際上從七月正式開徵後的絕大多數稅收卻都來自進口車商，不過這些老闆們即便恨得牙癢癢的，身價上千萬的超跑仍然一部接著一部的引進，Aston Martin在民俗月一過便迫不及待的打響第一砲，藉企業總部大樓落成的機會同步發表全新Virage與Vantage S，接下來是M.Benz的敞篷超跑SLS AMG Roadster，不過最讓人興奮的當然就是Lamborghini Aventador LP700-4的登場，再加上即將要發表的Ferrari FF，國內超跑圈因為這幾部新車而掀起另一波熱潮。
2005年可視為國內頂級車消費市場的一個重要指標，兩個義大利超跑品牌Ferrari及Maserati的再度登場，加上限量超跑SLR McLaren、Carrera GT與Enzo Ferrari的陸續現身，讓人們意識到國內富豪對於名車的認定標準已不再只侷限於雙B或Porsche，Bentley、Aston Martin、Lamborghini與Lotus的陸續現身讓消費者的選擇性更加多元，而這樣的氛圍也在身價突破台幣一億元的Lamborghini Reventon Roadster與Bugatti Veyron 16.4相繼現身而達到高潮。
不斷創新高的銷售數字、訂車到交車須等待1～2年的候車期、大多數車主都希望挑選客製化的個人專屬款式，從代理商口中所透露的許多資訊，均指出國內頂級車市場已進入百家爭鳴的盛況，擁有兩部以上超跑的富豪已不足為奇，更別說是上下班時段可經常看見堵在車陣中的通勤Porsche，即便奢侈稅讓這些富豪至少得多付出兩百萬元的稅金來擁有這些超跑，但訂單依舊大排長龍；以此次Lamborghini發表的Aventador LP700-4為例，原廠一發佈新車訊息的同時就已經收到訂單，加上生產線每日僅3.5部的產量，現在總代理已經開始販售2013年的配額了，由此也突顯國內富豪對新產品的渴望已到了無以復加的程度。
Aston Martin Virage & Vantage S
●Virage =490匹、0～100km/h加速4.6秒、極速299km/h、售價 1,380萬元
●Vantage S=430匹、0～100km/h加速4.5秒、極速305km/h、售價938萬元
室內總面積超過1200坪、耗資兩億元打造的永三汽車總部開始營運了，即便就現今的年銷量與投資金額相較下有點不成正比，但卻也突顯總代理永久經營的誠意，讓消費者從踏入展示間一直到購車後均享有最高規格的服務，而我們當然也搭上特別從國外引進的大型車用電梯而來到另一個空間，就是特別為每一部Aston Martin規劃的休息室，全新Virage與Vantage S就在這兒迎接我們的到來。
Virage看起來雖與DB9完全相同，但實際上原廠將它定位為介於DBS與DB9之間的產品，車頭那具6.0升V12引擎經過重新調校後，最大馬力輸出從470匹調高至490匹，讓Virage僅需4.6秒就能夠完成0～100km/h加速，極速達299km/h。其它配備方面，Virage除了專屬的車身塗裝外，還加入了ADS主動懸吊、專屬20吋鋁圈及CCM碳纖陶瓷煞車系統，內裝也換上專屬的內飾板、高級皮革與座椅款式。總代理報出的建議售價為1,380萬元，另外也同步提供敞篷版Virage Volante的選擇。
另一部Vantage S被視為該車系的熟成之作，重新調校的懸吊系統提供更穩定且靈活的運動性，不過最引人注目的焦點還是Sportshift II七速自手排，透過齒比更綿密的檔位分佈，讓動力傳遞速度更快且效能更高，加上傳承自賽車版的高剛性車身與輕量化技術，其4.7升V8引擎在維持430匹馬力的前提下，0～100km/h加速縮短至4.5秒，極速達305km/h。總代理報出的建議售價為938萬元。
M.Benz SLS AMG Roadster
●571匹、0～100km/h加速3.8秒、極速317km/h、售價 1,425萬元
為了讓國內的多金買家能在最快的時間內一睹SLS AMG Roadster的風采，總代理特別搶在法蘭克福車展的全球首發活動之前讓它與媒體見了面，所報出的1,425萬元建議售價，也成為M.Benz國內產品中身價最高的旗艦車款。
金屬銀車色配上鮮紅的皮革座椅，開了篷的SLS AMG Roadster展現出與鷗翼Coupe版不同的性格，即便少了一對往上揚起的翅膀，但相對卻換來了完全開放的空間與駕馭環境，而完全沒有半點折扣的性能與強大動力，讓乘客的追風慾望得到更大的滿足。
為了讓這部敞篷超跑在展現強大速度的同時還能夠兼顧高水準的組裝品質，SLS AMG Roadster的車身結構與軟篷均以最嚴格的標準所研發，經過各種嚴酷環境、氣溫與軟篷啟閉的耐久檢驗，甚至光是電動啟閉的軟篷便經過高達兩萬次的開關測試，而特殊的三層式軟篷材質也讓它維持寧靜且舒適的車艙環境，完全符合M.Benz的最高標準。
動力架構方面，SLS AMG Roadster仍搭載AMG特別研發的6.2升V8自然進氣引擎，達到571匹的最大馬力輸出再結合最新的AMG Speedshift雙離合器七速自手排，造就0～100km/h加速僅3.8秒的優異成績，並保有317km/h的極速實力。
Lamborghini Aventador LP700-4
●700匹、0～100km/h加速2.9秒、極速350km/h、售價2,538萬元
內雨愈下愈大，但一點都沒影響我們想一睹其丰采的殷切期盼，畢竟它可是超跑市場上的曠世大作，從碳纖維材質製作的單體車身到全新研發的6.5升V12引擎與ISR自手排變速系統，還有那令人流連忘返的前衛外型，Aventador LP700-4擁有成為一部經典超跑的全部條件，只是這樣的機會可不是每個人都能夠擁有，因為Lamborghini所打造的不只是一部車，而是一個夢想。
覆蓋在車子上的黑色布幕即便已經濕透了，但卻也讓Aventador LP700-4的線條特徵逐漸顯露，當那極度流暢又帶著強烈侵略性的軀體隨著布幕的滑動而逐漸顯露在眾人眼前時，每個人的眼睛都閃爍著光芒，因為這部白色Aventador LP700-4就如同一架隨時可以騰空飛起的太空戰機般，符合空氣力學的線條與分佈在車身周圍的多個進氣口，對許多人而言都是一種至高享受。
它不只是看起來快，跑起來更是一點都不含糊，Aventador LP700-4搭載了一具可輸出700匹馬力的全新6.5升V12引擎，透過缸內直噴供油與最新的ISR七速自手排，在符合低廢氣排放與低油耗的前提下，讓它僅需2.9秒就能夠完成0～100km/h加速，極速達到350km/h的境界。總代理報出的建議售價為2,538萬元，且不同於前一代Murcielago的是Aventador LP700-4能夠符合國內嚴苛的認證標準，總代理至今已收到約30張的訂單，並開始販售2013年的配額。
Ferrari FF
●660匹、0～100km/h加速3.7秒、極速335km/h、售價約2,000萬元
有如藝術品般的流暢線條、可容納四名成人的座艙空間、強大的V12引擎與全時四驅系統，它是人們腦海中的完美之作，Ferrari傾全力打造的終極超跑。以Ferrari Four（四人座、四驅）為名的FF，以極具開創性的設計手法將Shooting Brake概念套用在超跑身上，提供足以容納四名成人乘坐的舒適空間與實用性之外，也符合Ferrari對空氣力學與美感的高標準。
如同肌肉般的力量與美感，加上一對炯炯有神的頭燈，很少人會不被FF所吸引，B柱之後的車艙架構當然是FF的關鍵所在，為了後座乘客在長途旅行時可以得到滿足，FF刻意將車頂弧線延伸至後輪軸才逐步下滑，藉此營造出可供乘客及載物所需的彈性運用空間，後行李廂在標準狀態下的容積為450公升，椅背放倒更可增加至800公升，可說是機能性最豐富的一款超跑。
動力方面FF搭載一具全新開發的6.3升V12缸內直噴引擎，在8000rpm時可爆發660匹最大馬力，峰值扭力亦有69.6kgm/6000rpm的水準，若以FF的1790kg車重換算，平均1匹馬力僅需負載2.7公斤車重，再加上新一代自手排與全時四驅4RM系統所展現的高效能，讓它僅需3.7秒即可完成0～100km/h加速衝刺，極速達到335km/h。
全時四驅4RM系統是此次FF所不可遺漏的一項關鍵技術，其結構重量比傳統四驅輕了50%，藉此讓FF依舊保有前47：後53的完美重量配比，使用電腦控制的電子式中央差速器，可隨車速與道路條件進行前後驅動力的快速調整，展現高水準的循跡性與駕駛樂趣。據總代理表示，FF預計10月中於國內正式發表，建議售價預估約在2,000萬元上下。
<更多內容請閱讀一手車訊2011年10月號>
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奢侈稅的主要目標雖瞄準了房市，但實際上從七月正式開徵後的絕大多數稅收卻都來自進口車商，不過這些老闆們即便恨得牙癢癢的，身價上千萬的超跑仍然一部接著一部的引進，Aston Martin在民俗月一過便迫不及待的打響第一砲，藉企業總部大樓落成的機會同步發表全新Virage與Vantage S，接下來是M.Benz的敞篷超跑SLS AMG Roadster，不過最讓人興奮的當然就是Lamborghini Aventador LP700-4的登場，再加上即將要發表的Ferrari FF，國內超跑圈因為這幾部新車而掀起另一波熱潮。
2005年可視為國內頂級車消費市場的一個重要指標，兩個義大利超跑品牌Ferrari及Maserati的再度登場，加上限量超跑SLR McLaren、Carrera GT與Enzo Ferrari的陸續現身，讓人們意識到國內富豪對於名車的認定標準已不再只侷限於雙B或Porsche，Bentley、Aston Martin、Lamborghini與Lotus的陸續現身讓消費者的選擇性更加多元，而這樣的氛圍也在身價突破台幣一億元的Lamborghini Reventon Roadster與Bugatti Veyron 16.4相繼現身而達到高潮。
不斷創新高的銷售數字、訂車到交車須等待1～2年的候車期、大多數車主都希望挑選客製化的個人專屬款式，從代理商口中所透露的許多資訊，均指出國內頂級車市場已進入百家爭鳴的盛況，擁有兩部以上超跑的富豪已不足為奇，更別說是上下班時段可經常看見堵在車陣中的通勤Porsche，即便奢侈稅讓這些富豪至少得多付出兩百萬元的稅金來擁有這些超跑，但訂單依舊大排長龍；以此次Lamborghini發表的Aventador LP700-4為例，原廠一發佈新車訊息的同時就已經收到訂單，加上生產線每日僅3.5部的產量，現在總代理已經開始販售2013年的配額了，由此也突顯國內富豪對新產品的渴望已到了無以復加的程度。
Aston Martin Virage & Vantage S
●Virage =490匹、0～100km/h加速4.6秒、極速299km/h、售價 1,380萬元
●Vantage S=430匹、0～100km/h加速4.5秒、極速305km/h、售價938萬元
室內總面積超過1200坪、耗資兩億元打造的永三汽車總部開始營運了，即便就現今的年銷量與投資金額相較下有點不成正比，但卻也突顯總代理永久經營的誠意，讓消費者從踏入展示間一直到購車後均享有最高規格的服務，而我們當然也搭上特別從國外引進的大型車用電梯而來到另一個空間，就是特別為每一部Aston Martin規劃的休息室，全新Virage與Vantage S就在這兒迎接我們的到來。
Virage看起來雖與DB9完全相同，但實際上原廠將它定位為介於DBS與DB9之間的產品，車頭那具6.0升V12引擎經過重新調校後，最大馬力輸出從470匹調高至490匹，讓Virage僅需4.6秒就能夠完成0～100km/h加速，極速達299km/h。其它配備方面，Virage除了專屬的車身塗裝外，還加入了ADS主動懸吊、專屬20吋鋁圈及CCM碳纖陶瓷煞車系統，內裝也換上專屬的內飾板、高級皮革與座椅款式。總代理報出的建議售價為1,380萬元，另外也同步提供敞篷版Virage Volante的選擇。
另一部Vantage S被視為該車系的熟成之作，重新調校的懸吊系統提供更穩定且靈活的運動性，不過最引人注目的焦點還是Sportshift II七速自手排，透過齒比更綿密的檔位分佈，讓動力傳遞速度更快且效能更高，加上傳承自賽車版的高剛性車身與輕量化技術，其4.7升V8引擎在維持430匹馬力的前提下，0～100km/h加速縮短至4.5秒，極速達305km/h。總代理報出的建議售價為938萬元。
M.Benz SLS AMG Roadster
●571匹、0～100km/h加速3.8秒、極速317km/h、售價 1,425萬元
為了讓國內的多金買家能在最快的時間內一睹SLS AMG Roadster的風采，總代理特別搶在法蘭克福車展的全球首發活動之前讓它與媒體見了面，所報出的1,425萬元建議售價，也成為M.Benz國內產品中身價最高的旗艦車款。
金屬銀車色配上鮮紅的皮革座椅，開了篷的SLS AMG Roadster展現出與鷗翼Coupe版不同的性格，即便少了一對往上揚起的翅膀，但相對卻換來了完全開放的空間與駕馭環境，而完全沒有半點折扣的性能與強大動力，讓乘客的追風慾望得到更大的滿足。
為了讓這部敞篷超跑在展現強大速度的同時還能夠兼顧高水準的組裝品質，SLS AMG Roadster的車身結構與軟篷均以最嚴格的標準所研發，經過各種嚴酷環境、氣溫與軟篷啟閉的耐久檢驗，甚至光是電動啟閉的軟篷便經過高達兩萬次的開關測試，而特殊的三層式軟篷材質也讓它維持寧靜且舒適的車艙環境，完全符合M.Benz的最高標準。
動力架構方面，SLS AMG Roadster仍搭載AMG特別研發的6.2升V8自然進氣引擎，達到571匹的最大馬力輸出再結合最新的AMG Speedshift雙離合器七速自手排，造就0～100km/h加速僅3.8秒的優異成績，並保有317km/h的極速實力。
Lamborghini Aventador LP700-4
●700匹、0～100km/h加速2.9秒、極速350km/h、售價2,538萬元
內雨愈下愈大，但一點都沒影響我們想一睹其丰采的殷切期盼，畢竟它可是超跑市場上的曠世大作，從碳纖維材質製作的單體車身到全新研發的6.5升V12引擎與ISR自手排變速系統，還有那令人流連忘返的前衛外型，Aventador LP700-4擁有成為一部經典超跑的全部條件，只是這樣的機會可不是每個人都能夠擁有，因為Lamborghini所打造的不只是一部車，而是一個夢想。
覆蓋在車子上的黑色布幕即便已經濕透了，但卻也讓Aventador LP700-4的線條特徵逐漸顯露，當那極度流暢又帶著強烈侵略性的軀體隨著布幕的滑動而逐漸顯露在眾人眼前時，每個人的眼睛都閃爍著光芒，因為這部白色Aventador LP700-4就如同一架隨時可以騰空飛起的太空戰機般，符合空氣力學的線條與分佈在車身周圍的多個進氣口，對許多人而言都是一種至高享受。
它不只是看起來快，跑起來更是一點都不含糊，Aventador LP700-4搭載了一具可輸出700匹馬力的全新6.5升V12引擎，透過缸內直噴供油與最新的ISR七速自手排，在符合低廢氣排放與低油耗的前提下，讓它僅需2.9秒就能夠完成0～100km/h加速，極速達到350km/h的境界。總代理報出的建議售價為2,538萬元，且不同於前一代Murcielago的是Aventador LP700-4能夠符合國內嚴苛的認證標準，總代理至今已收到約30張的訂單，並開始販售2013年的配額。
Ferrari FF
●660匹、0～100km/h加速3.7秒、極速335km/h、售價約2,000萬元
有如藝術品般的流暢線條、可容納四名成人的座艙空間、強大的V12引擎與全時四驅系統，它是人們腦海中的完美之作，Ferrari傾全力打造的終極超跑。以Ferrari Four（四人座、四驅）為名的FF，以極具開創性的設計手法將Shooting Brake概念套用在超跑身上，提供足以容納四名成人乘坐的舒適空間與實用性之外，也符合Ferrari對空氣力學與美感的高標準。
如同肌肉般的力量與美感，加上一對炯炯有神的頭燈，很少人會不被FF所吸引，B柱之後的車艙架構當然是FF的關鍵所在，為了後座乘客在長途旅行時可以得到滿足，FF刻意將車頂弧線延伸至後輪軸才逐步下滑，藉此營造出可供乘客及載物所需的彈性運用空間，後行李廂在標準狀態下的容積為450公升，椅背放倒更可增加至800公升，可說是機能性最豐富的一款超跑。
動力方面FF搭載一具全新開發的6.3升V12缸內直噴引擎，在8000rpm時可爆發660匹最大馬力，峰值扭力亦有69.6kgm/6000rpm的水準，若以FF的1790kg車重換算，平均1匹馬力僅需負載2.7公斤車重，再加上新一代自手排與全時四驅4RM系統所展現的高效能，讓它僅需3.7秒即可完成0～100km/h加速衝刺，極速達到335km/h。
全時四驅4RM系統是此次FF所不可遺漏的一項關鍵技術，其結構重量比傳統四驅輕了50%，藉此讓FF依舊保有前47：後53的完美重量配比，使用電腦控制的電子式中央差速器，可隨車速與道路條件進行前後驅動力的快速調整，展現高水準的循跡性與駕駛樂趣。據總代理表示，FF預計10月中於國內正式發表，建議售價預估約在2,000萬元上下。
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