中捷藍線經費遭砍96% 藍營喊話中央：信賴不能變耍賴
CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台中報導
台中捷運藍線遭中央政府大砍96%工程經費，原本應獲得42億元補助卻僅核定1.68億元，引發地方不滿；台中市議會國民黨團書記長、議員李中今（22）日率隊共18位議員與立委顏寬恒、楊瓊瓔等人至交通部前抗議。立委黃健豪表示，修財劃法幫台中爭取的經費，是希望財政公平及法制化健全，而不是每年看狀況爭取，仰賴中央政府的施捨，中央政府總預算依然維持去年的3兆，但基礎支出全部丟給地方政府，台中人怎能不憤怒？
黃健豪說明，剛送進立法院的總預算，2026年補助台中市的捷運經費被大砍，本來的42億被砍到只剩下1.68億，剩下原來的4%，政府的理由是「財劃法修正，『多給』台中295億元，所以捷運建設請自籌」。他痛批，這是徹底的謊言和卸責。
黃健豪進一步解釋補助款，台中市自2022年到2025年，一般性補助款合計499億、計畫型1334億，合計1833億。他說，這些補助多數用於基礎建設，比如說校園、道路、公園、人行道等資本門建設，以及用於長照、育兒、身心障礙等社會福利。
黃健豪表示，修財劃法是希望財政公平及法制化健全，而不是每年看狀況爭取，仰賴中央政府的施捨，不應該成為濫砍基礎民生建設的理由，財劃法的「多給」的295億本來就是台中市民納稅義務後應享有的權益，讓中央每年「分配」給台中市的基礎經費稍微公平一點，保障多一點。他說，捷運建設不是每年例行的常態建設，是中央政府核定的大型建設，中央有權核定與不核定，當然就有出錢支持的義務。
「什麼都不出錢的中央政府還需要3兆嗎？」黃健豪強調，中央政府總預算依然維持去年的3兆，但基礎支出全部丟給財劃法修法和地方政府，台中的捷運經費，從42億被大砍到只剩1.68億，剩下原來的4%，這筆錢中央如果不給，預算會期到了，就一起幫中央政府省錢吧！
立委廖偉翔表示，藍線工程已決標多項機電系統與土建工程，市府依比例提報115年度經費42億元，行政院卻僅核定1.68億元，連第一期工程款都不夠。他痛批，中央若不履行承諾，就是「信賴變耍賴」，在民進黨卡台中市長盧秀燕的操作下，捷運藍線恐成「終結藍線」
「為何中央獨厚高雄？」廖偉翔直言，相較於高雄多條捷運路線，高雄市府自籌比例明顯偏低，中央補助卻非常大方。他以高雄小港林園線為例，市府僅負擔16%，111年核定後中央卻已挹注近40億元，明年度更編列補助10.5億元；高雄黃線市府僅負擔16.36%，中央已經補助57.55億元，明年度再補助23.91億元；岡山路竹延伸線市府更只需負擔16%。
廖偉翔強調，這不是台中「要錢」，而是中央「欠錢」，捷運藍線是大台中均衡發展的命脈，更是市民殷切期盼的重大建設。他引用前總統蔣經國總統名言，「今日不做，明日會後悔」，呼籲交通部「欠錢要還、補助要齊、進度要快」，並要求身為台中子弟的交通部長陳世凱，正視台中市民期待。
照片來源：取自黃健豪臉書
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