泰板輕軌案將5度送審 侯友宜：盼中央速核定

新北市長侯友宜今天視察泰板輕軌F21站預定地，以及了解路線規劃與進度。他表示，市府明天第5次將可行性研究報交通部，希望儘快核定，讓中央地方合作，帶動城市翻轉。

侯友宜在國民黨立委葉元之、洪孟楷、張智倫及民進黨立委張宏陸及藍綠議員，前往台北紙廠簡易公園視察泰板輕軌F21站預定地，以及聽取新北捷運工程局長李政安所做可行性研究規劃路線。

李政安表示，因應交通部審查意見修正後將於明天第5度送可行性評估案，其中包括部分土地開發效益納入附屬事業收入以提高經營比，增加高架路段及7個高架車站，調整後可提高列車行駛速率，估算全程行車時間可縮短11分鐘，以提升運量及車票收入。

侯友宜接受媒體聯訪時表示，跟交通部溝通後第5次報核，希望中央、地方合作，儘快核定，讓泰板輕軌能銜接五泰輕軌，貫穿蘆洲、三重、五股、泰山、新莊、板橋到中和、土城等人口最稠密地區，也是最重要的捷運輕軌路廊。還可銜接新莊線輔大站、台鐵浮洲站、板南線亞東醫院站及萬大中和線莒光站等4個轉乘點，帶動新北市整個都市的風貌翻轉。

他表示，中央因為財劃法，對捷運的經費補助減少很多，最近的預算調整，中央補助約少了新台幣90億元，減少幅度達72%。呼籲中央跟地方合作，也希望中央在財務的規劃上給地方多多支持，讓新北的泰板輕軌快速核定，帶動整個地區的發展。早一點施作，就可以把經費節省下來。

張宏陸在會中也詢及社後輕軌案的問題，他表示，市府留社後輕軌的廊道，交通部也認為可行並把經費準備好了，答應要給錢了，市府不做就很奇怪。張宏陸的質疑獲多名民進黨議員的附和；葉元之表示，張宏陸應讓中央先通過泰板輕軌，有了主線才會有社後輕軌的支線，此外，也應說明交通部擬同意補助社後輕軌多少錢，不要只會喊口號。