飛機乾洗、濕洗怎麼選？ 髒污、省水、沙塵都有影響

穿越雲層、翱翔天際的飛機需要清洗嗎？答案是肯定的。不僅為美觀，還有保護塗層、延長機殼與零件壽命、減少燃油消耗等好處。

洗飛機是門大學問，不僅有乾洗、濕洗之分，還要考量骯髒程度、清洗技術、用水量、設備、環境法規等，甚至連夏季、冬季也有不同考量。

現代技術減95%用水

跟洗衣服一樣，飛機清洗分乾濕洗。「濕洗」會用到水、肥皂，而「乾洗」並不是完全不用水，通常會先用布或噴霧將專用清潔劑塗抹機體後，再擦拭乾淨。

雖然耗用大量水，但清洗飛機不僅是為美觀或形象，還有助保護飛機的塗漆，延長機殼使用壽命、保護零件、甚至可減少飛航的燃油消耗。

新技術的發展已大幅減少用水量，根據航空運輸行動組織（ATAG, Air Transport Action Group）旗下的網站，傳統濕洗一台廣體客機需用1萬3000公升的水，但乾洗配上環保科技，用水量可減少95%。

機器人省時省水省人力

為減少洗飛機的耗水量、人力、時間，近年航空界紛紛採用自動化設備。瑞典公司Nordic Dino就是一家洗飛機機器人的製造公司。

Nordic Dino以窄體飛機為例指出，傳統清潔方法派出8-12人的工作團隊約需花上3-6小時，使用機器人僅需2-3人一組，時間也縮至1-2小時。

在用水量上，傳統人工清洗窄體飛機約使用8000-1萬公升的水，而機器人濕洗約需700-1250公升。

濕洗、乾洗比一比

選擇濕洗或乾洗的考量很多。Nordic Dino說明，長期未清潔、髒污程度嚴重的飛機應用濕洗，可達「深度清潔」的效果；乾洗則適用有定期清潔、污垢少的飛機。

乾洗雖然省水，但Nordic Dino建議沙塵較多的地區要使用濕洗，即便是在水源珍貴的中東地區。因為外層累積了大量沙塵時，乾洗可能會摩擦表面，損壞塗層，甚至影響空氣動力學性能，「沒人會用乾洗來洗一台布滿沙塵的車子，洗飛機也是一樣的道理。」

即便濕洗清潔效果較好，還是要考量不同國家的環境法規跟用水限制。有些機場擔心清洗的污水會污染環境，對洗劑成分跟污水處理都有規範。目前，已有業者開發100%植物性、100%生物可分解、不含揮發性有機化合物（VOC）的清潔劑。

濕洗限制多，有些航空公司可能會因難達要求，轉而採用乾洗。Nordic Dino機器人（Nordic Dino Robotics）商務長安德里諾維（Veronika Andrianovaite）舉例，在西班牙的巴塞隆納跟馬德里，冬天能用濕洗，夏季卻會因全國水力供應不足，不能用濕洗。