百變身手 Mazda CX-9

百變身手 Mazda CX-9

全新第六代Mazda CX-9,導入家族KODO魂動設計,並新增FOW前方障礙警示系統與LDWS車道偏移警示系統等,搭配多項安全配備,打造安全無慮的行車安全,寬敞舒適的七人座,更能滿足全家一同出遊的樂趣,藉由上述優勢吸引買家青睞,進而提昇市場佔有率。

Mazda CX-9基本資料
●建議售價 約200萬元
●綜合平均油耗 8.7km/L
●上市時間 2013/06
●原廠保固 3年10萬公里
●討喜之處 動感外觀、寬敞車室
●遺珠之憾 FOW僅警示功能較為可惜

現行Mazda CX-9於2007年推出至今已有近六個年頭,如今第六世代Mazda CX-9於國內正式登場。該世代與先前車型最大差異之處,便是外觀導入於市場中頗受好評的KODO魂動造型,一改原先成熟樣貌,展現年輕動感氣息。
坐進車內,家族一貫的格局鋪陳映入眼簾,並有著該級距中應有的質感格調,然而坐進車內後,除感受到座艙氛圍外,中控檯所配置的7吋觸控螢幕格外吸引人,除可外接多項音源及衛星導航外,更具有上網功能,此外,該螢幕的觸碰功能採用多點觸控,可將地圖進行觸控縮放,於操作時就如同手機般熟悉便利。寬敞的空間即便放置三排座椅,第二、三排依舊能提供舒適的乘坐空間,而第二排座椅也附有快速傾倒裝置,方便後座乘員進出。。

3.7升豪氣動力

對於日常駕駛房車的我,每當坐進SUV車時,第一動作便是將座椅高度降至最低,藉以找回平時習慣的駕駛感受,但SUV的優勢就是提供寬敞視野,因此即便降至最低,仍保有一定高度,但在熟悉後,便會享受寬敞視野於市區穿梭所帶來的優勢性。
開著一部有五米車長身形壯碩的CX-9於市區穿梭,真的不是一件輕鬆的事,但好在輕快的特性,能讓這一切變得輕鬆,CX-9所搭載的3.7升V6引擎,雖為自然進氣設定,但在大排氣量所創造的37.4kgm最大扭力下,要推動2噸重的車身,可說是輕而易舉,於走走停停的車陣中,起步絲毫不拖泥帶水,油門踩多少動力便提供多少,其輕快的行路特性,很容易讓人忘了在駕駛一部大型SUV。
CX-9於低速行走已有著輕盈感受,高速時勢必會更加威猛吧?果不其然,當於高速路段重踩油門,277hp最大馬力便展現其迅速特性,自然進氣的設定不同於渦輪引擎,於加速時不會有瞬間湧現的加速力道,則是一層一層不斷的向上堆疊,前方的景物則如同被吸入般逐漸接近,然而如此平順迅速的加速感受,不會讓人時時刻刻感到緊繃,反倒容易讓人輕鬆掌握,而大排氣量的設定,讓高速時加速的延伸性力道依舊飽滿,直至遠遠超過速限力道才漸趨平緩,如此令人暢快的加速特性便是大排氣量迷人之處。