2013-09-12 00:00:00　新聞來源 : 改裝車訊
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決戰黃昏！泰國Toyota統規賽2013 Rd.2 Korat站

堪稱當前泰國賽車界第一大賽的Thailand Toyota One Make Race，本站來到泰國郊區Korat街道。本站最大特色除兩個可四檔一拜高速彎之外，為增加對車手挑戰性，Vios統規組決賽更調整到傍晚開賽，夜幕低垂低能見度，加上街道賽護欄與路面緊縮，嚴厲考驗車手技術與膽識！本站第二次出賽的Summit車手簡三益，本站依舊保持學習心態，累積個人街道賽經驗。

夜戰之舉創意無限
結合周邊人潮滿點
本站位在Korat的周邊道路，為增加賽事可看性，決賽安排到下午時分，壓軸Vios統規組決賽，安排傍晚才開跑！之所以採取這樣安排，除了傍晚明顯涼爽，提高民眾入場觀賽意願，藉由各式TRD廠車表演、Drift Show，以及當紅明星Night Party演唱會，將所有人潮聚集，大大拉抬Toyota Speed Festival賽事知名度！全場滿坑滿谷的人潮，也彰顯出Toyota Thailand極具創意的成功行銷，這點值得台灣賽事單位好好參考一番！
一項賽事的成功，嚴謹公正賽務是關鍵重點！Toyota Speed Festival賽事全程皆受FIA ASN泰國賽車會嚴格控管，賽車會主席親臨坐鎮，負責仲裁賽事違規爭議之外，也擔任TV直播播報工作，對賽事監控可是相當仔細！本站開始實施車重加重，上一場拿下前三名車手賽車各加30、20、10kg車重，隨著各隊戰力逐漸進入狀況，戰況逐漸白熱化，賽會裁判驗車相對更細膩與審慎！除最低限重、引擎封籤與各式統規套件查核，決賽一早進行電腦、數位儀錶線組更換、封籤。現場備有Dyna Pack輪軸式馬力機，統一檢測前五名馬力/重量比，如有出現爭議，經對手檢舉，得上馬力機接受檢驗！如此技術規範與競技規章，確保比賽公平、公正性。

高低速彎落差明顯
膽識技術艱辛挑戰
與上一場普吉封街賽相較，總長2.1公里Korat賽道偏長，整體近似彎刀，也造就出多樣彎型變化，夾雜兩個可四檔一拜高速彎，加上賽道寬度逐漸緊縮設計，對車手心理產生不小負擔！直線與第一個高速彎路面，寬度雖有4∼6線道，但卻延續路面緊縮、崎嶇，且僅有兩線道的低速彎，兩側遍布分隔島與護欄，面對如此賽道，依舊具有高度壓迫感，更何況是傍晚時分！操駕精準、路線攻略與心理抗壓成為能否克敵制勝關鍵重點。Korat封街賽道最速紀錄乃是Summit/Swave泰國總代理陳建宏，稱霸Yaris統規組的1：14.9！今年Yaris B統規組練習賽最快時間為1：15.427，由此不難看出阿宏過人優異身手，難怪會受到Arto TRD青睞晉升一級廠隊！據阿宏表示，今年賽道因8號直線小彎的水泥護欄明顯修短，因Vios車重較Yaris多了100kg，進入競爭門檻的單圈時間應在1分18秒，這也是簡三益在排位賽目標成績！Vios規組中，練習賽最速單圈是上站竿位72號Loru Puza的1：17.253，簡三益則以熟悉路線、操駕節奏為主，單圈時間暫擺一邊！
排位賽過程，Yaris統規組中屬高階級距，Phuket Srisuchac Transport車隊的9號Luiza，以1：15.550搶下頭位，前五位車手單圈都在1：16內，決賽廝殺自然不容小覷！Vios統規組排位焦點，如同上站翻版，依舊在72號Loru Puza與51號Team雙雄之爭（兩人車重分別加重20kg、30kg）！最終72號車跑出唯一1分16佳績，51號車則以0.972秒差屈居第二，前六單圈都在1分17秒，跑出1分18秒車手已排在17名之外，激烈程度超出料想！簡三益在排位賽發生撞車，只以1：20.588作收排第24位！Yaris統規決賽中，竿位9號Luiza記取上站起跑失敗，燈滅率先衝出，憑藉過人速度一路獨跑，最終締造1：14.944最速紀錄順利Pole to Win！亞軍則是隊友83號Boy，從第10位起跑，最快單圈一舉攀升2秒多，全程展現無比專注力，一路上演逢車過車戲碼，順利逆轉搶到頒獎席次，這位車手已屆40，一路彰顯傲人鬥志，值得效法範本。
高達25輛的Vios統規組，可是全場壓軸戲碼，燈滅起跑後，72與51號車便佔據前兩席次，兩人自成領先集團，加上54號車一路在後獨跑，戰況一下便明朗化！相較中段車陣，彼此單圈較為平均，約十輛車呈現頭尾相連場面，也讓原本乏味賽況出現驚呼高潮！後段起跑的簡三益，因發生Jump Start偷跑狀況，加上未依指示Stop & Go，繼續奔馳之下，第四圈便被判處黑旗Disqualify！隨著天色變黑，即使各彎道均置數盞白熾燈，但仍有多處死角，戰況令人緊張。位居第二51號車雖一路緊黏頭排車，但車重較多增加輪胎負荷，賽事中後段便被拋開，最終72號Loru Puza一圓上站被51號逆轉遺憾，搶下今年首冠，51號居次，季軍則是54號車Parama。

來自Phuket Srisuchac Transport車隊的9號Luiza記取上站起跑教訓，締造1：14.944的最速紀錄順利Pole to Win！

本站賽道採逐漸緊縮設計，對車手產生不小負擔，撞車意外也頻頻出現！

簡三益雖不慎在排位賽撞車，但車隊後勤維修手腳極快，讓其順利出戰隔日決賽。

Vios Lady女子統規組中，因前兩車發生互撞，由99號車幸運拿下冠軍！

Vios統規組72號Loru Puza，一圓上站被51號逆轉遺憾，搶下個人今年首冠。

Yaris統規組83號Boy，從第10位起跑，最快單圈攀升2秒多，決賽展現無比專注力，順利搶到頒獎席次。

「台灣之光」小試！
達人親身授教
為讓簡三益進入備戰，阿宏本站賽前練習採用「身教」方式，直接下場駕馭，得以完整體會賽車極限與賽道特性！即使兩人雙載車重增加60kg，阿宏首次駕馭，身為Korat賽道最速紀錄保持人，展現看家本領之下，以極精準操駕與路線，不到5圈，便將最速單圈挺進1：18.484，排名練習賽第五位！

超強勁旅！
Phuket Srisuchac Transport
與Summit/Swave Racing合作進軍的Phuket Srisuchac Transport，因一連三年稱霸Yaris統規組年度冠軍，被視為統規賽中超級強隊，陣中三位拿下年度冠軍車手目前均效力Toyota Team Thailand，其中稱霸Yaris統規組年度冠軍就是來自台灣的陳建宏，身兼車隊老闆且曾是「TSS」Supercar Class好手的「On」則延續奪冠傳承，再過來就是留洋歸國效力的「Keng」。群集三位冠軍車手的技術經驗與Setting Know How，讓今年橫跨Yaris、Vios與Vios Lady三組別的Phuket Srisuchac Transport車隊，在今年賽季不過開戰兩場的情況下，便拿下四個冠軍、三個亞軍，完美詮釋超級強隊的定義！