Toshiba推出採用小型封裝的汽車用光繼電器，適用於汽車電池系統且輸出耐壓達1500V
Toshiba推出採用小型封裝的汽車用光繼電器，適用於汽車電池系統且輸出耐壓達1500V
(中央社訊息服務20250822 15:40:46)Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation ("Toshiba")推出了一款採用小型SO12L-T封裝的汽車用光繼電器[1]「TLX9161T」，其輸出耐壓達到1500V（最小值），滿足支援高壓汽車電池的電壓要求。批量出貨自即日起啟動。
本新聞稿包含多媒體資訊。完整新聞稿請見此： https://www.businesswire.com/news/home/20250820082351/zh-HK/
電動汽車普及的主要挑戰包括縮短充電時間和提高續航里程。要解決這些問題，需要電池系統高效運行。這項工作由電池管理系統(BMS)完成，該系統監控電池的充電狀態以實現系統高效運行，同時還監控電池與車身之間的絕緣情況，以確保高壓電池的安全使用。在處理高電壓的BMS中會用到電隔離光繼電器。
Toshiba的新產品是一款輸出耐壓達1500V（最小值）的高壓光繼電器，是Toshiba的TLX9160T光繼電器的小型化版本。
TLX9160T透過內建MOSFET晶片的小型化設計，成功整合至SO12L-T封裝，其安裝面積比TLX9160T的SO16L-T封裝小約25%[2]。這一尺寸縮小還有助於BMS的小型化和成本降低。其引腳間距和引腳布局與SO16L-T相同，因此可使用相同的電路板佈局設計。
這款新型光繼電器使用相比起痕指數(CTI[3])超過600的樹脂，符合IEC 60664-1[5]國際標準中材料組別I[4]的分類。引腳設定可確保偵測器側的爬電距離超過5mm[6]，從而符合IEC 60664-1標準，支援1000V的工作電壓。
Toshiba將繼續擴充汽車用光繼電器產品陣容，提供因應電動汽車普及挑戰的解決方案，以期為實現碳中和社會貢獻力量。
註：[1]光繼電器：初級（控制）側和次級（開關）側經過電氣隔離。直接連接到交流線路的開關以及不同接地電位的元件之間的開關可以透過絕緣屏障進行控制。[2] SO16L-T封裝尺寸(10.3×10.0×2.45 mm)與SO12L-T封裝尺寸(7.76×10.0×2.45 mm)的比較。[3]相比起痕指數(CTI)：該指數用於衡量絕緣材料在沿其表面形成電痕（導電路徑）之前的耐壓能力。 [4]材料組別I：IEC 60664-1中模塑材料的分類，指相比起痕指數(CTI[3])為600及以上的材料。[5] IEC 60664-1：該標準規定了適用於交流1000V或直流1500V及以下系統的絕緣配合的原則、要求和試驗方法。 [6]超過5mm：對於工作電壓1000V、材料組別I、污染等級2（使用電氣裝置的操作環境的污染程度；污染物完全不導電，但可能因冷凝而變為導電）所需的爬電距離。
應用領域
•汽車裝置：BMS（電池電壓監測、機械繼電器卡死偵測、接地故障偵測等） •機械繼電器更換
產品特點
•小型封裝：SO12L-T（7.76×10.0×2.45 (mm)（典型值））•輸出耐壓：VOFF=1500V（最小值）•常開(1-Form-A)元件•雪崩電流額定值：IAV=0.6mA •高隔離電壓：5000Vrms（最小值）•符合AEC-Q101標準 •符合IEC 60664-1國際標準
* 公司名稱、產品名稱和服務名稱可能是其各自公司的商標。* 本文件中的資訊（包括產品價格和規格、服務內容和聯絡方式）為公告發表之日的最新資訊，但如有更改，恕不另行通知。
關於Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation
Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation是先進半導體和儲存解決方案的領先供應商，憑藉半個多世紀的經驗和創新，為客戶和業務合作夥伴提供卓越的分立半導體、系統LSI和HDD產品。
公司在全球的19,400名員工致力於充分提高產品價值，並促進與客戶的密切合作，共同創造價值和開拓新市場。公司期待為世界各地的人們建設更美好的未來並貢獻力量。
如需瞭解更多資訊，請造訪 https://toshiba.semicon-storage.com/ap-en/top.html
免責聲明：本公告之原文版本乃官方授權版本。譯文僅供方便瞭解之用，煩請參照原文，原文版本乃唯一具法律效力之版本。
(中央社訊息服務20250822 15:40:46)Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation ("Toshiba")推出了一款採用小型SO12L-T封裝的汽車用光繼電器[1]「TLX9161T」，其輸出耐壓達到1500V（最小值），滿足支援高壓汽車電池的電壓要求。批量出貨自即日起啟動。
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電動汽車普及的主要挑戰包括縮短充電時間和提高續航里程。要解決這些問題，需要電池系統高效運行。這項工作由電池管理系統(BMS)完成，該系統監控電池的充電狀態以實現系統高效運行，同時還監控電池與車身之間的絕緣情況，以確保高壓電池的安全使用。在處理高電壓的BMS中會用到電隔離光繼電器。
Toshiba的新產品是一款輸出耐壓達1500V（最小值）的高壓光繼電器，是Toshiba的TLX9160T光繼電器的小型化版本。
TLX9160T透過內建MOSFET晶片的小型化設計，成功整合至SO12L-T封裝，其安裝面積比TLX9160T的SO16L-T封裝小約25%[2]。這一尺寸縮小還有助於BMS的小型化和成本降低。其引腳間距和引腳布局與SO16L-T相同，因此可使用相同的電路板佈局設計。
這款新型光繼電器使用相比起痕指數(CTI[3])超過600的樹脂，符合IEC 60664-1[5]國際標準中材料組別I[4]的分類。引腳設定可確保偵測器側的爬電距離超過5mm[6]，從而符合IEC 60664-1標準，支援1000V的工作電壓。
Toshiba將繼續擴充汽車用光繼電器產品陣容，提供因應電動汽車普及挑戰的解決方案，以期為實現碳中和社會貢獻力量。
註：[1]光繼電器：初級（控制）側和次級（開關）側經過電氣隔離。直接連接到交流線路的開關以及不同接地電位的元件之間的開關可以透過絕緣屏障進行控制。[2] SO16L-T封裝尺寸(10.3×10.0×2.45 mm)與SO12L-T封裝尺寸(7.76×10.0×2.45 mm)的比較。[3]相比起痕指數(CTI)：該指數用於衡量絕緣材料在沿其表面形成電痕（導電路徑）之前的耐壓能力。 [4]材料組別I：IEC 60664-1中模塑材料的分類，指相比起痕指數(CTI[3])為600及以上的材料。[5] IEC 60664-1：該標準規定了適用於交流1000V或直流1500V及以下系統的絕緣配合的原則、要求和試驗方法。 [6]超過5mm：對於工作電壓1000V、材料組別I、污染等級2（使用電氣裝置的操作環境的污染程度；污染物完全不導電，但可能因冷凝而變為導電）所需的爬電距離。
應用領域
•汽車裝置：BMS（電池電壓監測、機械繼電器卡死偵測、接地故障偵測等） •機械繼電器更換
產品特點
•小型封裝：SO12L-T（7.76×10.0×2.45 (mm)（典型值））•輸出耐壓：VOFF=1500V（最小值）•常開(1-Form-A)元件•雪崩電流額定值：IAV=0.6mA •高隔離電壓：5000Vrms（最小值）•符合AEC-Q101標準 •符合IEC 60664-1國際標準
* 公司名稱、產品名稱和服務名稱可能是其各自公司的商標。* 本文件中的資訊（包括產品價格和規格、服務內容和聯絡方式）為公告發表之日的最新資訊，但如有更改，恕不另行通知。
關於Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation
Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation是先進半導體和儲存解決方案的領先供應商，憑藉半個多世紀的經驗和創新，為客戶和業務合作夥伴提供卓越的分立半導體、系統LSI和HDD產品。
公司在全球的19,400名員工致力於充分提高產品價值，並促進與客戶的密切合作，共同創造價值和開拓新市場。公司期待為世界各地的人們建設更美好的未來並貢獻力量。
如需瞭解更多資訊，請造訪 https://toshiba.semicon-storage.com/ap-en/top.html
免責聲明：本公告之原文版本乃官方授權版本。譯文僅供方便瞭解之用，煩請參照原文，原文版本乃唯一具法律效力之版本。
- 記者：中央社
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