搭公車被門夾傷頻傳 北市公運處要求落實標準流程
有乘客搭265公車被車門夾住,經提醒司機才停車開門,議員認為公車車門夾傷案頻傳。台北市公運處今天表示,會要求公車業者須告知駕駛長應落實各項標準作業流程。
國民黨台北市議員游淑慧透過質詢資料提到,接獲陳情,有民眾日前搭265公車末班車時,駕駛疑未注意乘客要下車,就急關門並驅車往前,導致乘客被車門夾住並卡在門中間,直到其他乘客提醒,司機才停車開門。
她說,民眾反映265公車在上下班尖峰時段搭乘人數較多,車內常現擁擠,且乘客站立於前後車門口的情形普遍,部分司機常未待乘客完全下車就關門,導致急煞與車門夾人事件頻傳。
她調資料發現,公車業者自主提報車門夾傷乘客案件,從2023年46件、去年25件、今年1至6月已達13件,至於未造成傷害的夾人事件,認為數量可能不計其數。
游淑慧要公運處應行文各客運業者,特別是針對常發生夾人案路線的客運業者,應要求駕駛在關門車門前留意狀況,並確認是否有乘客要下車,避免類似事件再發生,確保市民及學童搭乘安全。
北市公共運輸處回應,為提升行車安全,每年辦理12場行車安全教育訓練,已要求公車業者辦理自主教育訓練。
公運處表示,會持續要求公車業者須告知駕駛長落實各項標準作業流程,應確實注意車內外乘客動態,待乘客上下車完妥後,再關閉車門起駛離站,避免發生車門夾傷乘客情形,確保行車安全。
此外,全市大型公車均已加裝車門防夾及車門未關妥警示裝置,且自去年起新增補助裝設主動式車門感測安全系統。為提升乘客安全,已要求公車業者加速安裝進度,預計今年安裝率達80%,目標明年全數安裝完成。
國民黨台北市議員游淑慧透過質詢資料提到,接獲陳情,有民眾日前搭265公車末班車時,駕駛疑未注意乘客要下車,就急關門並驅車往前,導致乘客被車門夾住並卡在門中間,直到其他乘客提醒,司機才停車開門。
她說,民眾反映265公車在上下班尖峰時段搭乘人數較多,車內常現擁擠,且乘客站立於前後車門口的情形普遍,部分司機常未待乘客完全下車就關門,導致急煞與車門夾人事件頻傳。
她調資料發現,公車業者自主提報車門夾傷乘客案件,從2023年46件、去年25件、今年1至6月已達13件,至於未造成傷害的夾人事件,認為數量可能不計其數。
游淑慧要公運處應行文各客運業者,特別是針對常發生夾人案路線的客運業者,應要求駕駛在關門車門前留意狀況,並確認是否有乘客要下車,避免類似事件再發生,確保市民及學童搭乘安全。
北市公共運輸處回應,為提升行車安全,每年辦理12場行車安全教育訓練,已要求公車業者辦理自主教育訓練。
公運處表示,會持續要求公車業者須告知駕駛長落實各項標準作業流程,應確實注意車內外乘客動態,待乘客上下車完妥後,再關閉車門起駛離站,避免發生車門夾傷乘客情形,確保行車安全。
此外,全市大型公車均已加裝車門防夾及車門未關妥警示裝置,且自去年起新增補助裝設主動式車門感測安全系統。為提升乘客安全,已要求公車業者加速安裝進度,預計今年安裝率達80%,目標明年全數安裝完成。
- 記者:中央社記者劉建邦台北30日電
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