桃機第三航廈「北登機廊廳」年底亮相 轉運樞紐優勢爭取轉機客

桃機第三航廈「北登機廊廳」年底亮相 轉運樞紐優勢爭取轉機客
桃機第三航廈「北登機廊廳」年底亮相。(示意圖/桃園國際機場)

[周刊王CTWANT] 桃園國際機場公司董事長楊偉甫在專訪中透露,「第三航廈」有望為台灣爭取更大量的轉機潮。預計今年下半年第三航廈「北登機廊廳」可以完工使用,第三航廈則於2027年完成,第三跑道最晚2033年完工。董座楊偉甫也強調,讓桃機能在國際排名上有更好的成績,是機場公司共同努力的目標。

桃園機場疫情前的客運量約4864萬人次,2025年有望挑戰4900萬人次,而2024年的旅客轉運量為600萬人次,今年也有望再突破。

而楊偉甫接受財經趨勢大師謝金河的節目《老謝新觀點》專訪時表示,桃園機場的地理位置位居東亞中心,使其成為全球貨運以及東南亞至北美客運的重要轉運節點,不僅距離東北亞、東南亞平均飛行時間僅4小時,北美航線密集,具備空運樞紐條件;同時擁有產業優勢,全球6成以上半導體來自台灣,高值供應鏈帶動轉運需求。

楊偉甫指出,第三航廈未來完成後,有望為台灣爭取更大量的轉機潮,運作效率提升到最高。其在設計上也有許多小巧思,像是北美旅客下機之後可以直接轉機,隨身的行李不用再經過第二次安檢,節省約1小時左右的時間,還可以享用機場的設備,包含「24小時熱食餐飲」與「免費淋浴設施」,有效縮短等待時間。

楊偉甫進一步指出,第三航廈的屋頂是一個波浪型,利用雙曲線的波浪,不會讓雨水停在屋頂上;至於外觀也融入台灣的特色,並導入多項智慧化服務,包括AR導航、智能客服機器人、睡眠艙、淋浴間與親子遊戲區等軟硬體設施,桃機公司相當期待大家未來看到成果。

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