美女的「態度」Hellaflush玩家——金怡（奈白）
Hellaflush風潮幾乎影響到了全世界的改裝發燒友，在任意一個國家，都會看到那些骨灰級的Hellaflush玩家，和日本VIP和美式DUB比起來，同樣是以低姿態示人，但兩者始終沒有形成氣候，而且對於這兩種風格來說，不是什麼車型都可以達成的，而Hellaflush則不同，無論什麼車，只要你有態度，就可以實現。Hellaflush並不一定都是男人的專屬，女生玩家也是大有人在喲！
卡哇伊的戰鬥格
Impreza混搭低姿態
Impreza是那種天生就適合戰鬥格改裝風格的車，如果恰好遇到車主是位女生的話，那麼如此一來會發生怎樣的化學反應呢？卡哇伊的戰鬥格就這樣誕生了，一個既主流又另類的視覺效果呈現在了眼前。黑色加櫻桃粉色的車身搭配螢光綠色的輪圈已經讓這台Impreza有了足夠卡哇伊的本錢，加上車身上一些卡通貼紙，一下便暴露了車主的身份。
戰鬥格的外觀主要由STi前後小包圍和碩大的尾翼所組成，Impreza WRX八代的外觀筆者認為是GD系列中最漂亮的，既沒有七代那種不可理解也不像九代那樣過分激進，任何一種風格的外觀套件裝在八代上面都是那麼合身得體。碳纖維側裙的加入更使得這台車有了更多低趴的視覺效果，真的很難想像，這是一台女生的車。
引擎動力維持原廠
日常代步好開順手
如果能有一台日常代步的Impreza相信會是很多人的夢想，原廠EJ205的動力輸出已經非常夠用了，1994c.c.的排量加上TD04渦輪可以輸出225匹馬力，在公路上行走非常OK，只要轉速維持在渦輪工作的區域內，稍加油門即可得嘗到令人愉悅的快感，較為輕盈的離合器以及那副手感極佳的5MT變速箱都是日常代步的最佳組合。
HKS洩壓閥和直排式的排氣自然是任何一台Impreza都不能夠缺少的改裝部件，即便是女生，也需要這兩種聲音的刺激，只有這樣才是渦輪車的本質。原廠的頂置中冷器可以減少渦輪遲滯的出現，一切都是為了好開順手而設計，不過據這位美女表示，下一步可能會進階TD06的陣營，那時引擎艙內將會出現一個天翻地覆的變化，比如前置中冷器、進氣歧管反置以及STi歧管等等，筆者聽後表示無語，只能用敬佩的眼光去看待這位與眾不同的女玩家。
低趴爆龜一樣不少
操控行走只為態度
既然要選擇Hellaflush，那麼態度是自然不能少的，避震器高度、輪圈尺寸、輪圈資料以及各種細節都需要認真對待才行，否則態度二字就無從談起。車主金怡是個典型的上海女孩，將自己全部的情感賦予了這台Impreza，這其中體現了她的細膩和執著，從她擁有這台車一路走到今天，正是這種態度才有了今天的成就。在偌大的上海灘，玩Impreza的人很多，但談及這台粉色的Impreza，幾乎無人不知無人不曉。
為了能夠迎合Hellaflush的風格，她對這台車也是下了不少功夫，BC出品的高低可調避震器算是向這種風格邁出的第一步，只有低姿態才算是有態度，18吋的ROTA輪圈無論是樣式還是資料，也都是她經過了無數次的詹璿和計算而得來的最終效果。為了能夠獲得更好的制動力來保證行車的安全係數，流用了來自STi車款上的金色Brembo前四後二煞車套件。並通過了傾角調整器完成了後輪大傾角的效果。
美女的心聲：
我只是一個普通的女孩，只是從小愛好有點特殊。每每的走在路上或者喝下午茶的時候，看見別的女孩談論的不是名牌包包就是化妝品，我頓時覺得自己肯定是生錯了性別，因為我週末除了逛街外還喜歡逛汽配城，喜歡和朋友們談論我們的愛車，而我最自豪的就是有了小粉——SUBARU WRX8。人家都說女孩都有虛榮心，同樣我也有，我的虛榮心就是它了。記得6年前開始玩車，從Lancer到了FOCUS到了翼豹，讓我學會了很多，改裝的路並不好走，會有很多異樣的眼光，但不管怎樣每次和愛車在一起，那種幸福是別人體會不到的。我不在乎別人的眼光，不在乎放棄週末的時間去陪它，不在乎手被搞得的髒兮兮的，我更不在乎那些不在乎它的人，我把它已經看成了生活的一部分，我不會讓任何人去欺負它，不管它以後體弱多病，還是時代變遷，我都要讓他完美的呈現在別人面前，至少它在我心裏是完美的。我的小粉沒有動力提升過，是一台內心不折不扣的原廠WRX8，,他既沒有STI那樣昂貴的身價也遠比2.0R系列要注重性能，從它身上我看到了歷史，80後的小孩都是喜歡懷舊的，自己更是個懷舊的人，所以我不願再去改變它，至少它的內心我想讓他一直純潔下去，只想讓那些經典永遠保存下來，很多人都說車如其人，的確沒錯啊，小粉和我很像，我們都要一直保持自己內心的美好，內心的單純，不管外表怎麼變化，世界怎麼骯髒，我們只做自己，微笑那份最初的甜美，我們一起慢慢變老，答應過彼此，承諾過誓言，做到過不離不棄。
我的小粉只是改了外觀，很多人很是不解，會問我這車不改性能走什麼外觀，豈不是很浪費.....我只想對他們說人各有志！讓別人說去吧！我把小粉改了非常低Offset和9.5J ET22寬輪轂。輪眉與輪圈能達到的盡可能最小的間距，現在正常行駛高度為負一指半，說到這又會有人問我,通過性那麼差怎麼開呢，我只能回答：attitude is everything...現在前後外傾角都要調到負2度以及負4度，來增大輪胎輪圈和葉子板在運動時不被刮層的中間的空隙。輪眉的內卷和外擴（Fender rolling or pullin)。需要用專門的Fender roller工具來完成，只有配合輪眉的內卷和外擴，以及變態的Camber設定，才能有HellaFlush的效果。現在的輪胎用了窄的輪胎225安裝在超寬的輪圈上繃出來的效果。這樣是為了騰出輪眉裏的空間，減少輪眉與輪胎的摩擦，現在更多人Stretch是為了凸顯出輪圈寬邊的效果。很多人都會說這是非常危險的，而且蹭輪胎是很煩人的事情，但是相信那些「很多人」不會比漂移車隊的技師更聰明吧？如果連漂移賽車都可以用，為什麼平常代步不能用呢？
最近小粉正在變身中，螢光粉色的寬體，VOLTEX尾翼，後擾流......期待它的蛻變吧！讓它更成為翼豹群體中的唯一。
金怡小資料：
姓名：金怡
英文名：Kini
身高：168cm
星座：雙魚座
生日：3月5日
出生地：上海市
現役工作：汽車品牌推廣
愛好：和小粉在一起、改車、美食、紋身
最喜歡的車：Impreza、EVO
未來的座駕：EVO 8代（要改7代尾燈和9代車頭）
最喜歡的顏色：黑色、粉色
最喜歡的電影：《電鋸驚魂》、《速度與激情》
最喜歡的食物：M記薯條
最喜歡的明星：EASON、EMINEM、MC HOTDOG
雙色車身體現了女性車主對特殊顏色的喜好和搭配。
大尾翼、直排這些元素放在一起，你很難想像這是一台女生天天都在駕駛的車。
前唇和側裙的加入使得車身更具有低姿態的效果。
螢光綠色18吋ROTA輪圈非常搶眼，以至於輪圈內側的金色B牌煞車都失去了光彩。
內裝中幾乎沒有任何改動，一切本著順手好開為宗旨。
STi三環表是整個內裝中的亮點，戰鬥氣息由此而發。
這種東西的出現一點都不意外，女生嘛，總是會到處放置這種卡哇伊的小擺件。
維持原廠設定的EJ205，相信很快就會變身了。
