2013-07-12 00:00:00　新聞來源 : 改裝車訊
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台灣爭先賽競速最高殿堂

2013 O.T.G.P.爭先系列賽Rd. 2
GT Challenge、GP1、GP2、GP3、Superlite、Civic Cup
國內外菁英好手齊聚PIC

GT Challenge

頂尖廠車全面開戰
單圈突破1分44秒
目前屬於國內最高GT級別的GT Challenge，隨著各廠隊不斷推陳出新派出頂尖廠車的態勢下，這次可說是精銳盡出以力拼最速單圈紀錄與各組冠軍寶座，不過很可惜原本令人相當期待的Buddy Club AAI兩輛廠車Porsche 997 RSR與McLaren MP4 12C GT3，由於為了參加亞洲利曼車輛戰力升級有所延誤，因此在這場賽事中缺席確實令不少觀眾與車迷感到有些遺憾，但是目前在國內並未正式參賽的Audi R8 GT3 Base卻也悄悄在六月份賽事中亮相，相較於R8 GT3的統一規格賽事，這輛代表Team Mayer出賽的R8 GT3受到原廠限制，在節氣門限流器的規範下動力有所降級，不過本場大會並未驗車查證，因此在分組方面仍規在GT Challenge Open組。

不過在Audi R8 GT3參賽的激勵之下，似乎也讓所有參賽車的單圈成績再度向前挺進，首先由Team Mayer李勇德(777號)所駕駛的Audi R8 GT3經過車輛緊急重新調整與底盤設定後，週六排位成績輕鬆跑出1分45秒614並且奪下杆位，雖然還未突破由Porsche 997 RSR與McLaren MP4 12C GT3的更快成績，但是少了這兩輛競爭對手的干擾下，對於週日決賽可說是幾乎無人能敵。而A組最速紀錄保持人GMS特波車隊李仁全(1號)則是緊追在後以1分46秒555拿下第二，然而在賽前被預測為該組大黑馬的西維思車隊張維仲(20號)，雖然單圈成績並未如預期能夠闖進1分45秒，不過能以重度改裝的Lotus Exige作出1分47秒127排位第三，已經在國內改裝界創造出備受關注的話題性。

然而緊接在後的Team Mayer林帛亨(111號)則是以MTM重新操刀強化後的KTM X Bow跑出1分47秒891位居第四，至於Top Speed周哲男(76號)、IGPC黃浩洋(16號)、BC Racing黃錦章(51號)、JRS Racing陳軍華(997號)、Top Speed陳憲章(78號)與Team Mayer黃緯豪(222號)則分別在A組跑出1分49秒559、1分50秒071、1分50秒554、1分53秒145、1分53秒422與1分57秒421的測時成績。

反觀GT Challenge B組方面，這回在蟬聯冠軍寶作的GMS特波李仁泰缺席之下終於讓獨霸局面有了新氣象，首先拿下B組第一的GMS特波李易澈(10號)跑出1分56秒671，隨後第二、第三則是由GMS特波廖致遠(6號)及林志欣(13號)作出1分57秒294與1分57秒650，至於第一站拿下B組季軍的GMS特波陳欣(75號)則是以1分57秒866位居第四。

由於今年賽會除了力推GT Challenge高端參賽組別之外，對於同樣具有廣大玩車人口的M Power與GT-R也同樣併入其中，因此場上還可以看到E92 M3競爭的身影，而GMS特波黃建台(3號)與張立傑(5號)則是以E92 M3跑出1分56秒665及1分56秒811，就其競爭實力來看甚至還高於Porsche GT3。不過以目前參賽車輛的實力及未來可能引進的廠車，雖然就賽事的熱鬧程度與多元性來看可說令人相當期待，不過為了能夠避免各車隊淪為金錢競賽的惡性循環，針對GT Challenge組別的規範將會在7月中再次啟動領隊會議，以有效推動國內更為良性的GT賽事發展。

GT Challenge組排位測時成績
排位車號組別車手車隊成績
1 777 GT Open 李勇德 Team Mayer 1：45.614
2 1 GT A 李仁全 GMS特波 1：46.555
3 20 GT A 張維仲 Silver`s Racing 1：47.127
4 111 GT A 林帛亨 Team Mayer 1：47.891
5 76 GT A 周哲男 Top Speed 1：49.559
6 16 GT A 黃浩洋 IGPC 1：50.071
7 997 GT A 陳軍華 JRS Racing 1：50.554
8 51 GT A 黃錦章 BC Racing 1：53.145
9 78 GT A 陳憲章 Top Speed 1：53.422
10 3 GT C 黃建台 GMS特波 1：56.665
11 10 GT B 李奕澈 GMS特波 1：56.671
12 5 GT C 張立傑 GMS特波 1：56.811
13 6 GT B 廖致遠 GMS特波 1：57.294
14 222 GT A 黃緯豪 Team Mayer 1：57.421
15 15 GT B 林志欣 GMS特波 1：57.650
16 75 GT B 陳欣 GMS特波 1：57.866
17 9 GT B 鄭亞琦 GMS特波 1：59.788
18 12 GT B 李威廷 GMS特波 1：59.818
19 2 GT B 蔡清樺 GMS特波 2：03.924

隨著國內賽事發展的熱度持續加溫，屬於最高賽事等級的GT Challenge早以成功吸引國內車迷所關注。

雖然這輛Audi R8 GT3 Base並未升級為「標準戰力」，但是已經由Team Mayer李勇德(777號)作出1分45秒614排位成績，並且在決賽中跑出1分44秒893成功突破大鵬灣賽車場最速房車紀錄。

面對新加入的競爭對手挑戰，這回GMS特波李仁全(1號)特別找來澳洲底盤工程師進行設定，期待能夠突破目前的單圈瓶頸，據澳洲工程師CQ表示，若是搭配職業車手應該能將這輛Cup Car發揮出1分42秒的實力。

除了外國廠車陸續投入國內賽事，由本土改裝廠一手打造的Lotus Exige更是由西維思車隊張維仲(20號)首度挑戰A組。

這回在包含洩壓閥更換與底盤重新設定後，Team Mayer林帛亨(111號)再度將單圈成績挺進至1分47秒891。

GT Challenge不單單只有新世代歐系廠車與性能車的投入，目前包含相當精典的Porsche 993 Turbo也在第二站中正式加入。

要看高水準的頂尖超跑賽事不再需要大老遠飛出國觀戰，現在只要在OPTION CUP就能夠看到包含Ferrari 458 Challenge與Porsche GT3廠車的對決場景。

代表IGPC出賽的黃浩洋(16號)雖然是GT Challenge A組中唯一的日系GT，但是能夠作出1分50秒071的單圈成績可說是目前國內R35的最速紀錄。

全新購入的McLaren MP4 12C GT3雖然具有極高的競爭力，但是在車輛設定與車手並未充份準備的條件下，BC Racing黃錦章(51號)暫時沿用「小牛」參賽。

GT Challenge B組這回在GMS特波李仁泰缺席下，這也促使得不少參賽車手更具奪冠希望。

牛馬蛙同場較勁
Audi R8 GT3獨領風騷

經過週六排位賽確定週日決賽出發位置後，這場堪稱目前國內最高競爭張力的GT Challenge確實吸引現場觀眾的目光，然而就在正式開賽起跑瞬間，位居第三位的西維思車隊張維仲(20號)徹底發揮Lotus Exige靈巧車身重量與450hp的馬力優勢，一股作氣的彈射起跑模式立刻抓過位居第一與第二的李勇德(777號)及李仁全(1號)，一次三輛廠車同時搶奪一號彎的廝殺確實令現場氣氛High到最高點，不過很可惜這個成功的突襲戰術並未能有效持續，經過2號至4號彎的貼身纏鬥後Lotus Exige此時以落居第三位。

而隨後追上的Team Mayer林帛亨(111號)則勢逐漸發揮KTM的優勢，不僅最快單圈挺進至1分45秒848，同時也發動相當猛烈的攻勢企圖突破GMS特波李仁全(1號)嚴密的防守，不過很可惜林帛亨(111號)在第六圈原本有相當好的機會與李仁全(1號)並駕齊驅，最後卻受限於7號至9號彎的路線限制，加上為了避免兩輛車可能出現意外碰撞而被迫退賽，因此最終只能以完賽時間0.2秒的些微差距位居第三並且拿下A組亞軍。

此時位居排名第四位的西維思車隊張維仲(20號)，由於座艙內並未安裝強制導風管，加上副駕駛座的儲油桶逼近100度高溫，在這樣超高溫的熱力摧殘之下也導致車手先出現「熱衰竭現象」，而逐漸放慢的車速也無力跟上領先集團，但是最終仍以A組第三完成首次參賽，對於往後車輛設定與改裝方向也有了新的「冷卻」規劃。然而經過起跑強襲戰術的干擾下，對於李勇德(777號)及李仁全(1號)似乎並沒有太大的影響，很快恢復的單圈節奏使得兩人的單圈成績分別作出1分44秒893與1分45秒743，而由李勇德(777號)所駕駛的Audi R8 GT3 Base也成功創下大鵬灣最速房車的新紀錄，一路保持領先優勢的李勇德(777號)最終則是率先衝線並且拿下Open組冠軍，至於GMS特波李仁全(1號)雖然拿到A組冠軍，但是面對愈來愈強的Open組廠車挑戰，目前也已經著手規劃車輛升級以挑戰Open組。

此外B組方面幾乎呈現GMS特波一面倒的廝殺戲碼，一向以穩紮穩打策略的林志欣(13號)不僅成功掌握起跑的優勢，經過12圈的對決後更是首度拿下個人分站冠軍，不過了增加個人戰力同時想嘗試挑戰更高等級的A組賽事，因此目前以積極準備進行Ferrari 360 Challenge的整備任務以挑戰9月賽事，至於在二、三名之爭更是Porsche GT3的白熱化對決，不過最終經過十二圈的決鬥後亞軍與季軍則分別由李奕澈(10號)與李威廷(12號)分別拿下。另外在C組方面GMS特波黃建台(3號)與張立傑(5號)則是拿到分組冠、亞軍(總排名12與16)。