【8年來，生活有什麼不一樣？】汽機車電動化浪潮襲來——你有心動跟著換車嗎？

編按：520是新舊政府交接的日子，標誌著總統蔡英文八年執政即將結束。《環境資訊中心》精選民眾有感的主題，透過關鍵數字與政策，搭配人物小故事採訪，在眾多政治人物的表現評比中，留下你我的520回顧與展望。 這些年，你是否感覺路上的電動汽、機車越來越多？根據交通部統計資料，2016年底，國內電動汽、機車登記總數僅7.2萬輛。到了2023年底，全國電動汽、機車輛已達76.4萬輛，數量爆增近九倍。 回顧這幾年，消費者的意願明顯受到政府補助金額牽引，以電動機車來說，2017年底工業局拋出1萬元補助，合併環保署（現環境部）原有的補助最多可領1萬3500元，吸引大量買氣，2019年度電動機車新車領牌數高達16萬，寫下歷史高峰。 「消費者看的一定是錢」，台灣智慧移動產業協會（SMAT）直言。同理，錯誤的補貼政策也會導致市場扭曲。例如政府 曾於2020年將七期燃油機車納入補助，同時調降電動機車的補助金額，使得燃油機車成長超過電動機車。 【人物小故事】電動化浪潮襲來，他有話要說…… 阿成，現年30歲，台北市上班族。過去喜歡騎著機車四處旅行。在舊機車報廢後，他曾考慮換購新車，但對電動機車仍抱持觀望態度，加上台北大眾運輸方便，買車並非他的首選。 以前我很喜歡騎車，相當沉迷於騎車旅行，當時的愛駒是台灣人家喻戶曉的「野狼125」。大家說台灣人一生要環島一次，我也騎著「台味十足」的野狼125去環島，一趟不過癮，...