決戰國際新舞台 大鵬灣國際賽車場正式開幕
終於，對於台灣所有車迷所引頸期盼的這一天終於到來了，2011年10月9日因為大鵬灣國際賽車場正式開幕並啟用後，台灣的賽車運動終於能夠邁向國際舞台並且接軌，除了官方開幕剪綵活動之外，眾多國內首次見到的國際級賽車活動可是將現場氣氛炒到最高點。
隨著期待已久的大鵬灣國際賽車場正式落成並啟用後，對於多數台灣車迷而言，這不僅是一項極為重要的象徵意義與進步里程碑，是否能夠讓沉寂已久的台灣賽車運動再創高峰，或許這就是國內賽車未來發展的重要關鍵。
不過雖然賽道等級已達到FIA G2規格，但是在環評限制與有限土地面積可使用的前提下，實際賽道路線設計多半是中低速彎道為主體，要能與鄰近的國際級賽道相比似乎還缺少點中高速的挑戰與樂趣，但能夠克服諸多不利條件以規劃出3527m(FIA G2需3500m以上)已經實屬難得，畢竟這還是目前台灣首座的國際級賽道。
對於剛好低空飛過G2等級的迷你賽道，不少自認為「行家」的人有所怨言，彎道過多導致車速無法提升的諸多問題雖然都是既定事實，但在先天條件不利的狀況下，能夠先求有再求精緻與更完善的賽道已經值得大力讚賞，事實上要能夠投資20億以上的資金來一圓台灣晉升國際賽道的美夢，遍尋目前國內大型企業家來支持可能都還是屈指可數，因此在歡慶建國百年與台灣成立首座的國際級賽道的氣氛下，還是持著反對意見的專家們請多給些鼓勵少些抱怨吧！
頂尖廠車起跑未來 聲勢浩大震撼全場
身為台灣首座國際級賽道，在活動現場當然也要有國際級廠車相匹配，畢竟明年度即將正式舉辦的國際賽事將會導入更多廠車新面孔，而非近二十年不變的「K系列」。
為了讓國際賽道能夠呈現出世界級水準的精采演出，為此包含日本TRD Petronas Super GT500、WTCC BuddyClub AAI Accord、Civic FN2與LE MANS Audi R8等，國內相當罕見的廠車等級不僅順勢拉高了賽道等級，一同挑戰最速單圈紀錄別開生面的活動也成為國內的創舉。受限於陰雨綿綿的天候因素導致車速受限，最終是由AAI陳俊杉所駕駛的Civic FN2跑出1分57秒091最速單圈紀錄。
此外明年度大鵬灣除了FIA Super 2000組，同樣將舉辦的VitaBusa統一規格賽也在此次活動中一口氣派出五輛參賽車現身，浩大的聲勢與陣仗充分展現出統一規格賽幕後推動團隊的用心。另外同樣受到觀眾熱烈迴響的SuperSport 600二輪重機，在激烈追逐的近身肉搏表演賽之下，駕駛技巧精湛獲得了全場觀眾瘋狂而熱烈的掌聲。
而現場還特別安排Option盃零四直線加速賽Drag Racing的表演賽，借由千萬超跑與性能跑車在「聖誕燈」引導之下，讓觀眾能夠了解零四加速賽在彈射瞬間的技巧與關鍵，畢竟這也是大鵬灣賽道未來重要的賽事項目。
除了單圈挑戰測時，現場同樣規劃能夠讓觀眾近距離拍照的靜態展示區，因此現場除了可以看到頂尖廠車之外，0~400M直線加速的Drag Race、Super Bike、Super Car與眾多經典老車們也都共襄盛舉，在靜態展示區中將活動現場熱鬧的嘉年華氣氛徹底展現。
欲知更多詳情，請見154期Option改裝車訊。
隨著期待已久的大鵬灣國際賽車場正式落成並啟用後，對於多數台灣車迷而言，這不僅是一項極為重要的象徵意義與進步里程碑，是否能夠讓沉寂已久的台灣賽車運動再創高峰，或許這就是國內賽車未來發展的重要關鍵。
不過雖然賽道等級已達到FIA G2規格，但是在環評限制與有限土地面積可使用的前提下，實際賽道路線設計多半是中低速彎道為主體，要能與鄰近的國際級賽道相比似乎還缺少點中高速的挑戰與樂趣，但能夠克服諸多不利條件以規劃出3527m(FIA G2需3500m以上)已經實屬難得，畢竟這還是目前台灣首座的國際級賽道。
對於剛好低空飛過G2等級的迷你賽道，不少自認為「行家」的人有所怨言，彎道過多導致車速無法提升的諸多問題雖然都是既定事實，但在先天條件不利的狀況下，能夠先求有再求精緻與更完善的賽道已經值得大力讚賞，事實上要能夠投資20億以上的資金來一圓台灣晉升國際賽道的美夢，遍尋目前國內大型企業家來支持可能都還是屈指可數，因此在歡慶建國百年與台灣成立首座的國際級賽道的氣氛下，還是持著反對意見的專家們請多給些鼓勵少些抱怨吧！
頂尖廠車起跑未來 聲勢浩大震撼全場
身為台灣首座國際級賽道，在活動現場當然也要有國際級廠車相匹配，畢竟明年度即將正式舉辦的國際賽事將會導入更多廠車新面孔，而非近二十年不變的「K系列」。
為了讓國際賽道能夠呈現出世界級水準的精采演出，為此包含日本TRD Petronas Super GT500、WTCC BuddyClub AAI Accord、Civic FN2與LE MANS Audi R8等，國內相當罕見的廠車等級不僅順勢拉高了賽道等級，一同挑戰最速單圈紀錄別開生面的活動也成為國內的創舉。受限於陰雨綿綿的天候因素導致車速受限，最終是由AAI陳俊杉所駕駛的Civic FN2跑出1分57秒091最速單圈紀錄。
此外明年度大鵬灣除了FIA Super 2000組，同樣將舉辦的VitaBusa統一規格賽也在此次活動中一口氣派出五輛參賽車現身，浩大的聲勢與陣仗充分展現出統一規格賽幕後推動團隊的用心。另外同樣受到觀眾熱烈迴響的SuperSport 600二輪重機，在激烈追逐的近身肉搏表演賽之下，駕駛技巧精湛獲得了全場觀眾瘋狂而熱烈的掌聲。
而現場還特別安排Option盃零四直線加速賽Drag Racing的表演賽，借由千萬超跑與性能跑車在「聖誕燈」引導之下，讓觀眾能夠了解零四加速賽在彈射瞬間的技巧與關鍵，畢竟這也是大鵬灣賽道未來重要的賽事項目。
除了單圈挑戰測時，現場同樣規劃能夠讓觀眾近距離拍照的靜態展示區，因此現場除了可以看到頂尖廠車之外，0~400M直線加速的Drag Race、Super Bike、Super Car與眾多經典老車們也都共襄盛舉，在靜態展示區中將活動現場熱鬧的嘉年華氣氛徹底展現。
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