家屬淚喊「回家了」！長榮空姐今火化 勞動局揭調查結果

（記者許皓庭／綜合報導）長榮航空一名34歲孫姓空服員，9月自義大利米蘭執勤返台後身體不適，送醫治療16天仍不幸過世，消息引發社會對勞動制度與空服員健康管理的高度關注。今（14）日上午，家屬於台中東海為她舉行告別式，場面哀戚，同事與親友含淚送行。

圖／長榮航空一名孫姓空服員，9月自義大利米蘭執勤返台後身體不適，送醫治療16天仍不幸過世，今（14）日上午，家屬於台中東海為她舉行告別式。（翻攝 EVA Airways Corp. 長榮航空 臉書）

現場可見，多名長榮同仁一早抵達殯儀館，送上花束與卡片致意。上午8時許，靈柩移至火化室，不少人忍不住落淚相擁。長榮航空派出代表出席，向家屬表達慰問，並表示公司正全面調查當日勤務過程，因涉外籍組員，需較長時間釐清細節。

上午11時左右，孫姓空服員的大姊手捧骨灰罈準備離開，神情悲痛，在上車前低聲說出「回家了」，場面令人鼻酸。其父母則未受訪，對事件細節仍保持低調。

針對外界質疑空服員是否因過勞導致不幸，桃園市政府勞動局昨日已派員進行稽查，今日公布初步結果指出，經檢視勤務紀錄，該名空服員執勤時數並未超過《勞動基準法》規定，也未發現公司拒絕請假情事。

勞動局說明，依《勞基法》規定，一日工作總時數不得超過12小時，每月加班時間上限為46小時（經工會或勞資會議同意者可至54小時），且勞工連續工作4小時應至少休息30分鐘，以保障身心健康與勞動權益。

根據稽查結果，該名空服員於9月22日執行台北飛米蘭航班，實際工時為11小時48分，中途休息4小時10分；9月24日返台航班工時11小時05分，休息3小時35分，均符合法定規範。其近半年平均飛行工時約每月75小時，介於66至85小時之間，未超過勞基法限制。

此外，依航空勤務標準，空服員工時計算為「起飛前2小時（報到、簡報）至落地後1小時」，期間均應安排適當休息時段。依此推算，該班機於米蘭時間13時35分降落，組員休息間隔約24小時40分鐘，符合輪班間隔規範。

勞動局進一步指出，雖未發現超時勤務，但調查發現部分假別確實會影響員工考績。制度雖未違法，但在企業管理上仍應兼顧勞工身心健康與請假彈性。建議長榮航空檢討內部制度，透過勞資協商或第三方調解，建立更合理的人性化假勤機制。

後續勞動局將主動聯繫長榮航空企業工會與相關單位，推動友善職場政策，並提供法令諮詢與勞資爭議協助，促進雙方溝通與制度改善。

這起事件持續引發社會討論，不少同業與網友呼籲航空公司應正視空服員長期高壓與輪班健康風險，建立更透明的休假與醫療支持系統。勞動局強調，將在與家屬溝通後，決定是否啟動職業疾病認定調查，以釐清是否與工作負荷有關。

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