第一本OKR減碳指南
暢銷書《OKR：做最重要的事》作者約翰．杜爾，攜手貝佐斯、高爾、比爾蓋茲等超過50位氣候領袖，將他們在潔淨科技費盡心力獲得的第一手經驗分享給讀者。書中詳實分析解決氣候變遷的綠能新經濟與未來趨勢，是全球注重永續發展領導者的行動指南。
全球大企業承擔重責大任，必須減少排放以及增加淨零排放解決方案。根據《衛報》一份經常被引用的報告，光是全球前百大企業的溫室氣體排放量就占全球的71％。雖然我們知道驅動市場最大的力量在於消費，而非生產，大企業所做的決定仍然可以帶來改變。
至今，企業永續運動已經蘊釀了一段時間。沃爾瑪為零售業的能源效率建立新標準，美國有12個州的沃爾瑪商場的電力都來自太陽能。2016年，在歐巴馬執政的最後一年，沃爾瑪等154間公司都簽署了《美國氣候承諾企業行動聲明》，承諾遵守《巴黎協定》。
科技產業在營運與數據資料庫上已經率先擴大使用可再生能源。連續四年來，Google的全球用電量100％皆來自可再生能源。蘋果公司自2020年4月起，企業營運已經達成碳中和，並且致力在2030年前將所有產品的碳足跡歸零。
這種現象的美妙之處在於漣漪效應。如果企業做出有利於氣候的承諾，供應商往往會跟著做，改變的步調因此加快。為了製造對環境零影響的產品，蘋果公司正努力敦促供應商承諾實施減碳計畫。我們看到企業的積極改變，不只做到「碳中和」，更承諾會達成「淨零排放」。就已排放的所有溫室氣體，不限於二氧化碳，企業承諾會在一年內抵銷任何殘餘的部分。
我們的關鍵結果，是讓所有《財星》全球前500大企業立即承諾在2040年前實現淨零排放。我們要怎麼做？在商業界，來自業界領袖的壓力最有成效。亞馬遜創辦人傑夫．貝佐斯就設立了一項新標準。我第一次跟他見面是在1996年，五年後，他送我一份令人難忘的禮物，那是一根木槳，而且還刻了一句話：「如果你要在溪中逆流而上，多一根備用的槳總是不會出錯。」最近，我們談到氣候危機，我拿出他送我的木槳。他發出眾所皆知的尖銳大笑，說道：「約翰，看來我們需要很多根備用槳！」
我一直很欽佩貝佐斯。他有一雙慧眼，能洞視非凡的機會，制定行動方案，不屈不撓、毫釐不差地執行。對他而言，氣候危機就是一個非凡的機會。亞馬遜向來專注在顧客身上。現在，這間公司的任務將擴大到氣候行動，這是意識到情況緊急後所做的決定。
亞馬遜建立了一支永續發展專家團隊，成員來自競爭對手、學術界與自家公司。他們在2016年舉行的一次營運會議上傳播淨零目標的種子，當團隊成員從50人增加到200人，就有能力去量化整個企業各部門、從送貨卡車到倉儲系統的碳排放量。有了研究結果，亞馬遜便設立一個大膽的目標。2019年9月，貝佐斯提出一項計畫，宣布亞馬遜將在2040年前達到淨零排放。他的承諾在公司龐大的網絡與連結產生漣漪效應，讓地球變得更好。亞馬遜不會因自家公司脫碳就心滿意足，而是會積極拉其他人一起做。
以下是貝佐斯本人的說法：
「亞馬遜是氣候行動的理想榜樣，因為人們知道這樣的挑戰對我們來說有多艱巨，而且我們不只是一點一點調整。儘管數據中心是用電大戶，但是使用電力的設備改用永續能源並不困難。我們已經在2019年承諾，在2030年前，我們的營運將100％使用再生能源。
目前，我們有望在2025年達成目標，比原訂計畫提前五年，因此我們的進展相當順利。不過，對亞馬遜來說，淨零排放很困難，因為我們必須把包裹運送到全球各地。我們一年要運送100億件物品，非常依賴航空運輸與貨車。這是規模龐大的實體基礎設施。
要讓所有運輸車隊電氣化會很困難，但我們已經找到一個好的起點。我們投資了一家叫作雷維恩（Rivian）的電動車新創公司，並且購入十萬輛電動貨車。第一批交貨的一萬輛貨車將在2022年底前投入營運。這項計畫正在進行當中。」
但是，貝佐斯要做的不只是這樣。為了擴大亞馬遜2040年的承諾，他共同發起了一個名叫「氣候承諾」（Climate Pledge）的企業運動，呼籲所有簽署參與這項運動的公司跟隨亞馬遜的腳步，在2040年前達成淨零排放，提早十年實現《巴黎協定》訂立的目標。運動帶來的影響極其深遠。
高露潔－棕欖公司簽署時，保證會在2025年前使用可以完全回收的牙膏軟管，並且堅持減少使用塑膠與水的嚴格目標。百事公司簽署時，則宣布一份全面採用潔淨能源的解決方案清單，像是純品康納柳橙汁工廠將利用風力發電，而多力多滋則會投入貨車電氣化。此外，百事公司的供應商來自60個國家，總計有700萬英畝的農田，都必須依照要求在2030年前採用再生農業生產。
貝佐斯的願景是讓整個供應鏈與價值鏈，都變成氣候行動運動的一部分。目前，亞馬遜與供應商正面臨這個巨大的挑戰，貝佐斯也向我們強調這項任務的困難與急迫性。
（本文摘自本書第八章〈把運動轉為行動〉）
書名／OKR實現淨零排放的行動計畫（Speed & Scale: An Action Plan for Solving Our Climate Crisis Now）
作者／約翰．杜爾（John Doerr）、萊恩．潘查薩拉姆（Ryan Panchadsaram）
譯者／廖月娟、張靖之
出版社／天下文化
出版日期／2022年5月31日
更多內容請見2022年6月《哈佛商業評論》全球繁體中文版〈什麼樣的工作人人愛？〉
https://www.hbrtaiwan.com/magazine/HBR190
全球大企業承擔重責大任，必須減少排放以及增加淨零排放解決方案。根據《衛報》一份經常被引用的報告，光是全球前百大企業的溫室氣體排放量就占全球的71％。雖然我們知道驅動市場最大的力量在於消費，而非生產，大企業所做的決定仍然可以帶來改變。
至今，企業永續運動已經蘊釀了一段時間。沃爾瑪為零售業的能源效率建立新標準，美國有12個州的沃爾瑪商場的電力都來自太陽能。2016年，在歐巴馬執政的最後一年，沃爾瑪等154間公司都簽署了《美國氣候承諾企業行動聲明》，承諾遵守《巴黎協定》。
科技產業在營運與數據資料庫上已經率先擴大使用可再生能源。連續四年來，Google的全球用電量100％皆來自可再生能源。蘋果公司自2020年4月起，企業營運已經達成碳中和，並且致力在2030年前將所有產品的碳足跡歸零。
這種現象的美妙之處在於漣漪效應。如果企業做出有利於氣候的承諾，供應商往往會跟著做，改變的步調因此加快。為了製造對環境零影響的產品，蘋果公司正努力敦促供應商承諾實施減碳計畫。我們看到企業的積極改變，不只做到「碳中和」，更承諾會達成「淨零排放」。就已排放的所有溫室氣體，不限於二氧化碳，企業承諾會在一年內抵銷任何殘餘的部分。
我們的關鍵結果，是讓所有《財星》全球前500大企業立即承諾在2040年前實現淨零排放。我們要怎麼做？在商業界，來自業界領袖的壓力最有成效。亞馬遜創辦人傑夫．貝佐斯就設立了一項新標準。我第一次跟他見面是在1996年，五年後，他送我一份令人難忘的禮物，那是一根木槳，而且還刻了一句話：「如果你要在溪中逆流而上，多一根備用的槳總是不會出錯。」最近，我們談到氣候危機，我拿出他送我的木槳。他發出眾所皆知的尖銳大笑，說道：「約翰，看來我們需要很多根備用槳！」
我一直很欽佩貝佐斯。他有一雙慧眼，能洞視非凡的機會，制定行動方案，不屈不撓、毫釐不差地執行。對他而言，氣候危機就是一個非凡的機會。亞馬遜向來專注在顧客身上。現在，這間公司的任務將擴大到氣候行動，這是意識到情況緊急後所做的決定。
亞馬遜建立了一支永續發展專家團隊，成員來自競爭對手、學術界與自家公司。他們在2016年舉行的一次營運會議上傳播淨零目標的種子，當團隊成員從50人增加到200人，就有能力去量化整個企業各部門、從送貨卡車到倉儲系統的碳排放量。有了研究結果，亞馬遜便設立一個大膽的目標。2019年9月，貝佐斯提出一項計畫，宣布亞馬遜將在2040年前達到淨零排放。他的承諾在公司龐大的網絡與連結產生漣漪效應，讓地球變得更好。亞馬遜不會因自家公司脫碳就心滿意足，而是會積極拉其他人一起做。
以下是貝佐斯本人的說法：
「亞馬遜是氣候行動的理想榜樣，因為人們知道這樣的挑戰對我們來說有多艱巨，而且我們不只是一點一點調整。儘管數據中心是用電大戶，但是使用電力的設備改用永續能源並不困難。我們已經在2019年承諾，在2030年前，我們的營運將100％使用再生能源。
目前，我們有望在2025年達成目標，比原訂計畫提前五年，因此我們的進展相當順利。不過，對亞馬遜來說，淨零排放很困難，因為我們必須把包裹運送到全球各地。我們一年要運送100億件物品，非常依賴航空運輸與貨車。這是規模龐大的實體基礎設施。
要讓所有運輸車隊電氣化會很困難，但我們已經找到一個好的起點。我們投資了一家叫作雷維恩（Rivian）的電動車新創公司，並且購入十萬輛電動貨車。第一批交貨的一萬輛貨車將在2022年底前投入營運。這項計畫正在進行當中。」
但是，貝佐斯要做的不只是這樣。為了擴大亞馬遜2040年的承諾，他共同發起了一個名叫「氣候承諾」（Climate Pledge）的企業運動，呼籲所有簽署參與這項運動的公司跟隨亞馬遜的腳步，在2040年前達成淨零排放，提早十年實現《巴黎協定》訂立的目標。運動帶來的影響極其深遠。
高露潔－棕欖公司簽署時，保證會在2025年前使用可以完全回收的牙膏軟管，並且堅持減少使用塑膠與水的嚴格目標。百事公司簽署時，則宣布一份全面採用潔淨能源的解決方案清單，像是純品康納柳橙汁工廠將利用風力發電，而多力多滋則會投入貨車電氣化。此外，百事公司的供應商來自60個國家，總計有700萬英畝的農田，都必須依照要求在2030年前採用再生農業生產。
貝佐斯的願景是讓整個供應鏈與價值鏈，都變成氣候行動運動的一部分。目前，亞馬遜與供應商正面臨這個巨大的挑戰，貝佐斯也向我們強調這項任務的困難與急迫性。
（本文摘自本書第八章〈把運動轉為行動〉）
書名／OKR實現淨零排放的行動計畫（Speed & Scale: An Action Plan for Solving Our Climate Crisis Now）
作者／約翰．杜爾（John Doerr）、萊恩．潘查薩拉姆（Ryan Panchadsaram）
譯者／廖月娟、張靖之
出版社／天下文化
出版日期／2022年5月31日
更多內容請見2022年6月《哈佛商業評論》全球繁體中文版〈什麼樣的工作人人愛？〉
https://www.hbrtaiwan.com/magazine/HBR190
