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國際汽車聯盟FIA 日前公布2026新的賽制，強調引入強化的電動化技術與採用永續燃料(Advanced Sustainable fuel)，隨著Audi 正值2026 F1 一級方程式賽車籌備階段，Audi 與bp 宣布於F1賽事領域建立全新的戰略詳全文

保時捷 Panamera 重新定義豪華轎車級距，融合流暢的駕駛舒適性與保時捷獨有的極致跑車性能。如今，Panamera 車系再添一名生力軍。全新Panamera GTS動感十足，以駕馭樂趣為首要目標，結合性能與運動化於一詳全文

日本普利司通榮幸地為2024年巴黎奧運會和帕運會提供各種高性能輪胎與優質服務，作為巴黎奧運會和帕運會的合作夥伴，其致力於支持與提升所有運動員、工作人員、球迷和遊客的活動體驗日本普利司通贊助官方奧詳全文

我還以為有人把差速器塞進引擎裡面了！但並沒有...特殊雙旋轉式雙連桿+雙曲軸活塞會跟著傳動軸旋轉！關鍵報告在於極簡的進排氣設計、只用三個孔就完成了！沒有傳統氣門、桃軸等複雜設計這顆單缸小引擎詳全文

礙於三門與小空間等不利因素不敢擁抱GR Yaris？這下有解！Lexus如期推出 LBX Morizo RR性能版，當然就是使用GR Yaris、GR Corolla同一具1.6T直列三缸直噴渦輪引擎（G16E-GTS）與四驅系統，具備降檔自動補詳全文

日本在地有Toyota Mirai（日語「未來」之意）與Honda CR-V e:FCEV二款氫能車打頭陣，全新發表的CR-V e:FCEV也將展開租賃事業正式開跑，取代之前的Honda氫能車Clarity（明晰）。至於美國除了正在販售的Toy 詳全文

Red Bull RB17一切都很完美：漂亮的車體、鏤空可見的方程式賽車懸吊設計、F1等級15000rpm超高轉速V10自然進氣賽車引擎、動力系統由Cosworth專業研發製造、可輸出1200hp最大馬力、超強空力設計於240km/h可詳全文

開宗明義，如果您想像中的CR-V e:FCEV是高科技與「高性能」的話，那麼建議去購買PHEV或是電動車比較實際，因為CR-V e:FCEV只有科技沒有性能！但CR-V e:FCEV絕非普通的CR-V，為了裝載燃料電池、電機組、鋰詳全文

CR-V e:FCEV初期只會在日本與北美（其實只有加州）以租賃方式營運，就大環境而言，年初加州原本擁有55座加氫站，但不幸的是隸屬殼牌的7座加氫站已於今年1月底關閉，意思就是目前只剩下48座。但說真的，這詳全文

Audi A4已有30多年的歷史，但確定停產！是的，使用內燃機的A4將會消失，取而代之的是「A4純電動車」，為了統一Audi旗下車型命名哲學，未來「偶數」將讓給純電動車使用，內燃機、Hybrid、PHEV都只能是積數詳全文

4.5升V10引擎Hybrid 15000rpm超高轉速引擎馬力1000hp 綜效馬力1200hp2年或4000km保固請勿當通勤工具使用售價約500萬英鎊起、超過台幣2億好的，當年V10引擎世代的F1賽車排氣量被限制在3.0升，既然Red Bull 詳全文

全新後輪驅動的保時捷 Macan 正式上市，成為純電 SUV 車系的新入門款。其卓越的效率可提供高達 641 公里的 WLTP 續航里程。全新 Macan 4S 則擁有516 PS（ 380 kW）的強悍動力，其定位為車系中的高性能版本詳全文