提供雙動力編成、折合新臺幣 201.8 萬元起 全新 Acura ZDX 北美市場建議售價正式公布

Honda旗下高階品牌 Acura 近日 (01/20) 宣布北美地區消費者即日起可在線上或經銷商展示中心預訂品牌首款純電休旅車 – ZDX，共提供 4 種車型編成分別為 A-Spec Single Motor (RWD) (單馬達後輪驅動版本）、A-Spec Dual Motor (AWD) (雙馬達四輪驅動版本）、Type S Dual Motor (AWD) (雙馬達四輪驅動版本）以及 Type S (Perf. wheel & tire) Dual Motor (AWD) (雙馬達四輪驅動版本，並配置高性能胎圈組），正式建議售價由前至後依序為 A-Spec Single Motor (RWD) (64,500 美元起，折合新臺幣 201.8 萬元起)、A-Spec Dual Motor (AWD) (68,500 美元起，折合新臺幣 204.9 萬元起)、Type S Dual Motor (AWD) (73,500 美元起，折合新臺幣 229.9 萬元起)、Type S (Perf. wheel & tire) Dual Motor (AWD) (74,500 美元起，折合新臺幣 233 萬元起)，預計將於 2024 年初開始首批交車作業。



Acura ZDX 是 2022 年亮相的 Precision EV Concept 電動概念車量產作品， 整體外型輪廓相較於 2009 年登場的首代車型更為保守，保有較純正的 SUV 造型血統。外觀設計上，雖然該車定位在電動休旅車，不過整體造型依舊維持品牌的特色，車頭承襲家族式的鑽石型五邊形格柵，周圍輪廓還具備發光功能，兩側則結合犀利的 LED 大燈和日行燈，整體視覺侵略性十足。





進入座艙，Acura ZDX 是品牌首款搭載 Bang & Olufsen 音響系統的車款，中控台還具備一組 11 吋數位儀表板以及 11.3 吋多媒體觸控螢幕，具有無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 手機連結功能，該系統亦內建 Google 功能，整合 Google Assistant、Google Maps 和 Google Play 等應用程式。安全配備部分，除了提供後方交通警示、盲點轉向輔助和後方行人警示等多項安全系統外，ZDX Type S 還將首次搭載 Hands-Free巡航功能，該功能與 GM的Super Cruise一樣，該技術允許駕駛人在北美 400,000 英里 (643,737 公里) 的允許的道路上雙手可免握方向盤行駛。



動力上， ZDX 規劃兩個車型等級，分別是 A-Spec 及 Type S，前者規劃後置單顆電動馬達或者雙電動馬達系統，可發揮出 340 匹以及 500 匹的最大輸出表現，而 Type S 則僅搭載雙電動馬達系統，另外 Type S 車型則標準搭載車身高度可調的氣壓懸吊以及經過性能調校的主動式懸吊系統，和黃色六活塞 Brembo卡鉗、 15.6 吋碟盤和專屬運動化模式。電池與充電部分，全車系均搭載容量 102kWh 電池模組，支援 190kW 直流充電，官方稱 A-Spec 車型僅需 10 分鐘即可恢復至少 81 英里 (130 公里) 的續航里程，續航表現上，經過 EPA 能源局測試之下，A-Spec 車型分別有 325 英里 (單顆馬達，523 公里) 及 315 英里 (雙顆馬達，507 公里)的表現，Type S 則為 288 英里 (463 公里)。





Acura ZDX 車系最早是在 2009 年 4 月的紐約車展上亮相，隨後於隔年在北美市場推出，是一款定位在中大型級距的跑車型運動休旅車！此車搭載 3.7 升 J37A5 V6 引擎，擁有 300hp 最大馬力以及 366Nm 峰值扭力輸出，搭配六速手自排和 SH-AWD 主動循跡四輪驅動系統，性能表現應該是相當帶勁，只不過可能概念太過前衛，整部車對於當時普遍消費者認知的 SUV 或是四門 Coupé 的差距頗大，市場反應也很冷淡，可謂生不逢時，故能在臺灣見到實車也算是相當不容易了。