增添 2 款特仕車型、今年夏季正式發表 美規 Nissan GT-R T-spec Takumi ＆ Skyline Edition 雙特仕版限量登場

繼本月稍早 (03/15) Nissan正式亮相 2025 年式日規 GT-R 車系後，隨即同日 Nissan America 也於於北美官方網站宣布推出全新 Nissan GT-R T-spec Takumi ＆ Skyline Edition 雙特仕車型，詳細車型編成及售價則尚未公布。原廠現僅透露，雙特仕車型將於今年夏季正式發表，同時將於北美經銷商開始限量販售，而雙車型限量多少輛也尚未公佈。

在日本，“Takumi ”一詞指的是職人工匠之意。而全新美規 T-Spec Takumi Edition 特仕版的靈感就來源於此，其動力系統搭載的 3.8 升雙渦輪增壓 V 型 6 缸汽油引擎就是由日本職人手工打造的。也因此原廠為了表現日式職人精神，特地於該車型引擎上方配上刻有紅色職人工匠字樣徽章，引擎蓋下方還具備一個金色型號銘牌，與日規 2025 年式 GT-R 相同配置。此外，全新 T-Spec Takumi Edition 特仕車型還搭載諸多配備升級項目，包括制動陶瓷煞車系統、20 吋鍛造金色 Rays 鋁圈搭配加寬前擋泥板造型。在車色方面，採用了名為「Midnight Purple」午夜紫的顏色，搭配上內裝的「Mori Green」森綠色顏色鋪陳，可說相當迷人。

再來看到全新美規 Skyline Edition 特仕版，原廠表示，雖然大多數 Nissan Skyline 的車迷都知道它就是台 Skyline GT-R，但從 Skyline 車系於北美開賣至今，都沒有使用過 Skyline Edition 這個名稱。而全新美規 GT-R Skyline Edition 採用了名為「Bayside Blue」的車色，這款顏色是搭載於 R34 世代後原廠就從未再使用過的顏色。內裝方面，則搭載以藍色為基調的專屬特殊內裝顏色「Sora Blue」(日本市場稱作 Blue Heaven)，相當優美。

動力系統上，Nissan GT-R R35 全車系皆搭載 3.8 升 VR38DETT 雙渦輪增壓 V6 汽油引擎，搭配 GR6 六速雙離合器變速箱，可發揮出 570PS/6,800rpm 最大馬力與 637Nm/3,300-5,800rpm 峰值扭力，Nismo 車型最大馬力提升至 600PS/6,800rpm，最大扭力則來到 652Nm/3,600-5,600rpm，並具有專屬懸吊、Brembo 碳陶瓷剎車卡鉗。

國內市場部分，Nissan GT-R 從 1969 年發表迄今超過 50 個年頭，而 R35 世代首次於 2008 年導入國內市場販售，陸續因應 Nissan 原廠進行配備調整，先後分別推出年式更新的版本，並於 2019 年發表限量 2 輛的 50 周年紀念版本，直至 2021 年為止也都有持續供應一般車型。然而 Nissan 總代理裕隆日產汽車就在 2022 年 1 月時，悄悄將 GT-R 從官網車款展示區中下架，考量市場價值、環保法規等因素，代表著 GT-R 車系在台販售 14 年的歷史劃下句點，同時 R35 GT-R 車系成為國內歷史性的 Nissan 超跑車款。