結合雙方在車輛和變速箱領域知識 Subaru 與 Aisin 宣布合作開發新世代 eAxle 電動馬達

日本 Subaru 原廠近日正式宣布與 Aisin (愛信精機株式會社) 透過結合雙方在車輛和變速箱方面的專業知識，合作開發和共享用於純電動車（BEV）的新世代 eAxle 電動馬達，預計在 2020 下半葉開始進行生產。此外，亦將繼續尋求各領域的合作機會，透過兩家公司獨有的產品和技術，為電氣化社會的進一步發展做出貢獻。

eAxle主要由變速箱、馬達、逆變器所組成，用來驅動使用電動馬達作為主要動力來源的車輛（如 Battery Electric Vehicle，電池電動車）。Subaru 與 Aisin 雙方表示，此次聯合開發計畫基於高效率、輕量和緊湊為主要理念，旨在實現考慮到客戶使用車輛的環境的各種性能。

目前，Subaru 所販售採用 eAxle 電動馬達的車款為 Solterra 純電休旅，其純電全球模組化底盤 (e-Subaru Global Platform) 在前、後軸各搭載一組 80kW eAxle 電動馬達構成「SAWD 對稱式全時四輪驅動」，可輸出 215hp 最大馬力及 34.4kg-m 峰值扭力，原廠宣稱 0-100km/h 加速需時 6.9 秒完成，搭配 71.4kWh 鋰離子電池組並整合「Paddle Switches智慧動能回充調節撥片」及「S PEDAL Drive單踏板駕駛模式」，NEDC 最高續航里程為 502 公里 (Europe WLTP 測試數據 414 公里)。充電方面，Subaru Solterra 慢充規格為 J1772，快充規格則是 CCS1。最高支援150kW DC快充可在 30 分鐘將電池充至 80%，同時配置專屬溫控系統，使動力電池以最適溫度進行快速充電。臺灣市場由總代理意美汽車於 2022 年 10 月 31 日正式導入，車型編成與建議售價為單色車型 (189.8 萬元起)、雙色車型 (191.8 萬元起)。

Subaru 向來主打水平對臥汽油引擎搭配四輪驅動的動力配置，以長達 70 年的沿革與發展，致力提供消費者愉悅的駕馭樂趣。而隨著近年電動化潮流降臨，原廠與 Toyota 展開技術合作，推出首款量產純電動 SUV 產品，更透過引進節能設備和再生能源以及採取其他減排措施來減少碳排放和能源消耗，期望於 2050 年實現碳中和目標。