動感與時尚無價！Audi Q5 Sportback更貴、更不實用、但就是好看

有些人買SUV就是為了大空間與高高在上的優異視野，但有些人其實用不到這麼大的空間，不如削減後行李廂容積來增進全車運動氣息與時尚品味，同時還能降低風阻，提升加速反應與節能表現，這就是Audi Q5 Sportback的研發宗旨，但不公平的是～削減空間自廢武功的Audi Q5 Sportback售價比一般版本還貴！是的，時尚無關實用與否，想要漂漂亮亮出門就是要付出更多代價…當然，不只是Audi Q5 Sportback這麼想，其實BMW X4、M-Benz GLCV Coupe更早就在經營這些不切實際的時尚族群，由於深獲好評，所以這種類Coupe休旅車風氣仍將持續下去，只不過BMW為了對應電動車世代的來臨，有必要簡化燃油車款避免尾大不掉的疑慮，所以X4停產已成既定的事實。但Audi Q5 Sportback為何不停產？因為Audi的電動車並沒有賣得這麼好，賓士也是，所以未來還要靠油車或油電車走好一段路，還賣得動的車款都不能下架。



新世代Audi Q5已於今年稍早問世，Q5 Sportback與SQ5 Sportback算是補上最後一塊拼圖，全新設計的特色就是車頭更大器，此外OLED燈組的應用也相當成功，並帶來醒目、可變化的全新日行燈造型。此外Q5全車系都不再使用隱藏式排氣管，因為使用引擎或Hybrid動力並不是一件丟臉的事，當然，這也是在電動車賣不好之後的消費者回饋資訊，如果電動車賣的很好，相信隱藏起來「偽裝成電動車」或許會比較好賣！唯一比較大的變化就是SQ5/SQ5 Sportback不會有柴油引擎，只會有3.0T V6汽油引擎，最大馬力為362匹、最大扭力為56.1kgm，具備輕油電系統。一般版的Audi Q5 Sportback將使用2.0T引擎，具備201匹最大馬力與34.7kgm最大扭力，具有前驅與四驅等選擇。歐洲地區還會有2.0升柴油動力，最大馬力同樣是201匹，但最大扭力可達到40.8kgm，省油、好開，但越來越來對應嚴苛的環保法規。SQ5 Sportback與柴油動力只有quattro四輪驅動版本，所有車型都是搭配七速雙離合器自動手排變速箱。未來Audi將研發更多燃油動力，包含Hybrid與PHEV，之後也都會使用在Q5/Q5 Sportback身上，這似乎是一種趨勢，也是通過環保法規門檻的最佳方式。至於SQ5 / SQ5 Sportback之上還會不會有RS版本？這要等待市場評估之後才會有結論，如果S版銷售不如預期的話，那麼RS版就免談了。然而以目前歐洲經濟蕭條的情況來看，RS版真的是希望渺茫。



Audi Q5 Sportback除了外在給人的驚奇，內裝部分其實和Q5、A5並沒有太大的差異，也都可以選配昂貴的第三螢幕，不如去買台電視機在家裡看、或是買台筆電或大平板隨處看比較實際！因此就駕駛人開車視角來說，Q5和Q5 Sportback其實沒有太大差異，最大差別好像是在心理！沒辦法，車輛外觀多數時間本來就是給路人看的，車主得到的就是個虛榮，但此虛榮其實還蠻美好的…但是Q5和Q5 Sportback就空間來說，真的有很大的差異嗎？其實沒有！Q5於第二排座椅折收後具備1473公升的置物容積，Q5 Sportback則是1415公升，其實只差了58公升，差不多就是一個小冰桶的大小，其實不需要太在意或是糾結於這點實用性。





還有，別以為Audi的作風很開放，其實Q5 Sportback已經是極限了，Audi表示之後不會有R8或TT跑車，所以Q5 Sportback已經是Audi旗下最動感的作品了！Q5 Sportback的價格當然比正常的Q5要貴一些，在德國，Q5 Sportback的起價為54,800歐元，約台幣188萬元，比普通 Q5貴150歐元，也就是高出約台幣…五千多塊！要是我，當然選擇更動感、更流暢的Q5 Sportback還需要考慮嗎？虛榮心就是這麼回事！但仔細瞧瞧，應該是原文資料少打了一個零，所以價差應該是5.1萬才對！顯然Q5 / Q5 Sportback如果真的是價差台幣五千塊的話，一般版的Q5乾脆直接下架！好的，Q5 Sportback已於歐洲開放訂購，明年才會交車，台灣可能要等到名年第三季以後。至於SQ5 Sportback於德國的價格為85,400歐元，約台幣293萬元，比SQ5高出出2,500歐元，大約貴了台幣8.5萬但還是值得！畢竟性能車款本來就是要帶有更優異的運動氣勢不是嗎？除非您覺得Q5 Sportback很醜那就另當別論…