美國製造番外商機〉紐約二代台商 跨域搶賺全美綠能財

美國,不只是電動車產業蓬勃發展,潔淨能源相關的綠色基礎建設更是如火如荼。想搭上這波浪潮,不妨從資深台商江明信身上學習,看他如何跨域搶賺美國綠金。

紐約長島,這座美國本土最大的島嶼,也是人口最密集、最多元的社區。最近,這裡又多了一個美國之最——離岸風電規模最大。

紐約長島外海約50公里處的大西洋海域,立起一座座的風機。2035年,紐約州計畫在沿海建設規模9000MW的離岸風電,預計占電力需求30%,可供600萬戶家庭用電,估計產值超過200億美元。

10月,紐約剛宣布跟進加州2035年禁燃油車政策,是美國少數表態的一州。目標2030年再生能源占70%,2040年電力零碳排,總商機上看210億美元。

事實上,近兩年,從晶片法案到降低通膨法案,美國積極「去中」重返製造強國,也拉動供應鏈赴美,除了半導體、電動車,還有綠能。

2021年,拜登宣布將投資1.2兆美元在基礎建設。其中,超過600億美元,將用於電動車、潔淨能源與電網等綠色基礎建設。綠金商機誘人,紐約深耕逾30年,玉山家具、Casual Home總裁江明信也嗅到了。

長島Casual Home總部外,除了特斯拉電動車,更顯眼的,是幾部裝上太陽能板、LED照明、5G通訊、儲能櫃與AI感測器的工程車。

江明信興奮地介紹,太陽能板發電後,電池儲存,晚上供電LED燈照明;上面還有監視器,也可加裝暴風、雷雨感測,或是其他功能的AI感測器,透過衛星通訊,遠端即時監控,甚至預警。

事實上,這樣的事務車,早已被Google用在停車場照明與安全監視,取代人力;也有工業區用於夜間施工時;更有石油業者在電力取得不便的偏遠地區,用於油井鑽探工程。過去,這樣的照明車大多使用柴油發電機,也沒有AI感測與通訊聯網等科技設備。「這些都是台灣供應鏈最擅長的。」江明信說。

除了電力不便的偏遠地區,城市工程施工照明車600多萬台,仍以柴油發電機為主,排碳嚴重。江明信看好淨零排放趨勢下,這台綠能多功能車會是解方。

車輛類似「移動城堡」,江明信開發的這部「移動AI能源站」,德州已有不少客戶洽詢想租賃。他分析,德州幅員遼闊,農場、採礦、工業區施工、企業總部停車場,都需要兼具安全監視與綠能照明的產品。

德州日照充足,交通運輸方便,是南邊最大的都市。「我已經找好台廠供應鏈,包括太陽能板、通訊與AIoT等設備,一接到訂單,就能量產。」甚至,江明信連下一步電池循環都已規劃,「我們打算找電動車廠商合作,將汰役電池用於儲能櫃。」

二代轉型,從傳產找新通路,布局能源事業

出生在嘉義,江明信12歲時,跟著父親江建一移民紐約長島經商。玉山家具是發跡於嘉義的家族事業,江明信則是台商第二代。江明信接班家族事業,從基層業務做起。但隨著家具產業陸續將產線移往東南亞,傳統產業歷經了一場嚴峻變革。

1989年,江明信自創Casual Home,以環保再利用橡膠木,取代傳統原木。2008年,他又率先改變通路,把家具放在當時剛興起的亞馬遜(Amazon)販售,是當時業界的創舉。五年前經營LED燈貿易時,嗅到節能減碳趨勢,便開始布局能源事業。他對新產品、太陽能LED照明多功能車,顯得信心滿滿。

這輛車一個月租金約800至900美元,「看似比柴油機貴一倍,省下柴油成本,人力成本也省了,算一算,比柴油機便宜。」「這台車還能當成無人機充電中繼站,」江明信說,美國野火頻繁,這台設備平時監控,發現星星之火就派無人機滅火,避免釀成大災。

「我們能源事業已經五年了,東岸紐約,西岸可能是加州,中部德州為據點,」江明信充滿信心,綠能商機準備起飛。

Casual Home
成立:1989年
創辦人:江明信
主營運:家具、移動式綠能車

圖/Casual Home創辦人江明信布局能源事業,對美國市場充滿信心。陳之俊攝

【本文摘自遠見雜誌12月號;更多文章請上遠見雜誌官網:https://www.gvm.com.tw/】
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