美國製造番外商機〉紐約二代台商 跨域搶賺全美綠能財
美國，不只是電動車產業蓬勃發展，潔淨能源相關的綠色基礎建設更是如火如荼。想搭上這波浪潮，不妨從資深台商江明信身上學習，看他如何跨域搶賺美國綠金。
紐約長島，這座美國本土最大的島嶼，也是人口最密集、最多元的社區。最近，這裡又多了一個美國之最——離岸風電規模最大。
紐約長島外海約50公里處的大西洋海域，立起一座座的風機。2035年，紐約州計畫在沿海建設規模9000MW的離岸風電，預計占電力需求30％，可供600萬戶家庭用電，估計產值超過200億美元。
10月，紐約剛宣布跟進加州2035年禁燃油車政策，是美國少數表態的一州。目標2030年再生能源占70％，2040年電力零碳排，總商機上看210億美元。
事實上，近兩年，從晶片法案到降低通膨法案，美國積極「去中」重返製造強國，也拉動供應鏈赴美，除了半導體、電動車，還有綠能。
2021年，拜登宣布將投資1.2兆美元在基礎建設。其中，超過600億美元，將用於電動車、潔淨能源與電網等綠色基礎建設。綠金商機誘人，紐約深耕逾30年，玉山家具、Casual Home總裁江明信也嗅到了。
長島Casual Home總部外，除了特斯拉電動車，更顯眼的，是幾部裝上太陽能板、LED照明、5G通訊、儲能櫃與AI感測器的工程車。
江明信興奮地介紹，太陽能板發電後，電池儲存，晚上供電LED燈照明；上面還有監視器，也可加裝暴風、雷雨感測，或是其他功能的AI感測器，透過衛星通訊，遠端即時監控，甚至預警。
事實上，這樣的事務車，早已被Google用在停車場照明與安全監視，取代人力；也有工業區用於夜間施工時；更有石油業者在電力取得不便的偏遠地區，用於油井鑽探工程。過去，這樣的照明車大多使用柴油發電機，也沒有AI感測與通訊聯網等科技設備。「這些都是台灣供應鏈最擅長的。」江明信說。
除了電力不便的偏遠地區，城市工程施工照明車600多萬台，仍以柴油發電機為主，排碳嚴重。江明信看好淨零排放趨勢下，這台綠能多功能車會是解方。
紐約長島，這座美國本土最大的島嶼，也是人口最密集、最多元的社區。最近，這裡又多了一個美國之最——離岸風電規模最大。
紐約長島外海約50公里處的大西洋海域，立起一座座的風機。2035年，紐約州計畫在沿海建設規模9000MW的離岸風電，預計占電力需求30％，可供600萬戶家庭用電，估計產值超過200億美元。
10月，紐約剛宣布跟進加州2035年禁燃油車政策，是美國少數表態的一州。目標2030年再生能源占70％，2040年電力零碳排，總商機上看210億美元。
事實上，近兩年，從晶片法案到降低通膨法案，美國積極「去中」重返製造強國，也拉動供應鏈赴美，除了半導體、電動車，還有綠能。
2021年，拜登宣布將投資1.2兆美元在基礎建設。其中，超過600億美元，將用於電動車、潔淨能源與電網等綠色基礎建設。綠金商機誘人，紐約深耕逾30年，玉山家具、Casual Home總裁江明信也嗅到了。
長島Casual Home總部外，除了特斯拉電動車，更顯眼的，是幾部裝上太陽能板、LED照明、5G通訊、儲能櫃與AI感測器的工程車。
江明信興奮地介紹，太陽能板發電後，電池儲存，晚上供電LED燈照明；上面還有監視器，也可加裝暴風、雷雨感測，或是其他功能的AI感測器，透過衛星通訊，遠端即時監控，甚至預警。
事實上，這樣的事務車，早已被Google用在停車場照明與安全監視，取代人力；也有工業區用於夜間施工時；更有石油業者在電力取得不便的偏遠地區，用於油井鑽探工程。過去，這樣的照明車大多使用柴油發電機，也沒有AI感測與通訊聯網等科技設備。「這些都是台灣供應鏈最擅長的。」江明信說。
除了電力不便的偏遠地區，城市工程施工照明車600多萬台，仍以柴油發電機為主，排碳嚴重。江明信看好淨零排放趨勢下，這台綠能多功能車會是解方。
