中國無人卡車開拓智慧物流未來

草根影響力新視野 夜未央編譯

在陽光普照的瓊海公路上，一輛空載的輕型貨車悠然前行。當一輛攝影車超車時，觀眾赫然發現：這輛貨車竟然沒有駕駛艙，前方只是一面平坦的牆，頂部裝著感測器和攝影機，宛如一位無頭騎士般詭異而震撼。

這輛看似未來感十足卻又簡陋的車輛，實為中通快遞（ZTO Express）部署的一部分無人輕型貨車車隊，每輛可攜帶約1,000件包裹，續航超過110英里，運行全程無人看管。這些車輛正是中國政府支持下、旨在徹底變革國內物流模式的前鋒力量。與美國初創企業的嘗試相比，這些無人車早已跑在前頭，成功在海南郊區與鄉村地區自由穿梭，靠的是結合雷射與高解析攝影機的AI系統，能以3D方式「看見」周圍世界，識別紅綠燈、避開障礙物、禮讓行人，甚至能與道路與其他車輛「對話」。

這項計畫自2024年11月展開，最初僅有一輛原型車在海南東部郵政管理局監督下於瓊海試營運，之後快速擴充至三輛。局長張志當時稱其為「區域快遞業智慧時代的開端」。初期試點僅涵蓋校園、商圈與住宅區，但中通迅速將車隊拓展至整個海南島，甚至蔓延至中國其他地區。

自動物流計畫全面升級，北京全力推動

中通對自動化物流並不陌生。早在2024年7月，公司已在上海南方的台州部署自動配送車，每輛能攜帶600至800件包裹，效率為人力快遞員的兩倍。這些車輛自2021年起研發，搭載360度全景攝影鏡頭與AI障礙物辨識系統，目前已承擔台州工業區近三分之一的「最後一哩」配送任務。車輛採用V2X（車聯萬物）通訊技術，實現與紅綠燈、道路感測器及其他車輛的即時資料共享，有效降低碰撞風險、提升交通效率。

2024年8月，中通再度與上海初創公司元戎啟行（Inceptio Technology）及國營東風商用車合作，在全國高速公路網部署400輛重型無人貨車，創下全球單次最大智慧貨運車交付紀錄。這批車輛皆配備雷射雷達（LiDAR）建立3D環境圖、雙重煞車系統，以及由元戎啟行開發的自動駕駛軟體，用以降低燃料消耗與人為錯誤。據稱，該軟體迄今已完成1.24億英里安全行駛，成績驚人。

此成功背後的關鍵，是中國政府針對2030年現代化戰略的強力推動。該計畫由國家層面主導，意在打造「現代、和諧且具創造力的社會」，根據世界銀行的報告，這項策略是中國邁向自動物流全面化的催化劑。海南作為實驗田，憑藉靈活法規優勢，將認證門檻從傳統的9,000多英里測試驟降至僅需1,864英里。此後，全國已有12個省份仿效海南模式，中央政府更撥款14億美元，為高速公路升級5G與V2X基礎建設。

5G網路具備超低延遲特性，能即時傳輸感測資料，確保無人車於高速行駛下仍可安全操作。中通一年前推出的無人車管理平台，目前已實時監控超過200輛無人車，涵蓋40座城市，追蹤車輛電量、行人互動、路況等細節。

圖片取自:(示意圖123rf)

中國無人車大軍持續擴張，2025年目標千輛規模

截至2025年4月，中通在山東萊蕪物流園已有27輛無人配送車投入運作，配送路線與現場員工手持掃描器同步連結。當地政府預計至年底部署超過1,500輛無人車，期望人力成本降低50%。這場轉型並非單純追求創新，而是因應壓力：自2022年以來，中國物流業勞工成本年增約8%，而2024年電商包裹量突破1,300億件，急需自動化解決效率瓶頸。

中通並非唯一參與者。阿里巴巴旗下的菜鳥網路在2024年「全球智慧物流峰會」宣稱已部署數千輛無人配送機器人與車輛。京東物流則擁有600輛無人車，已完成數百萬次配送任務。美團也已在北京與深圳等城市部署數百輛無人配送車。另一家新創企業新石器（Neolix）自2021年起亦在各地投放數千輛自主研發的無人車。

這與美國的發展形成鮮明對比。美國仍受限於州與城市間不一致的法規。初創公司如Kodiak Robotics與Gatik正在進行中距離配送測試，後者與沃爾瑪合作，僅在阿肯色州少量運行。即便在技術上具備實力，美國因缺乏統一監管與公共基礎建設，推廣進展緩慢。例如，加州須取得DMV與公共事業委員會雙重許可，才能進行無人商業運作；而德州則允許無人駕駛上路測試。2024年5月，匹茲堡的Aurora Innovation宣布其首批商業無人卡車已行駛達拉斯至休士頓間，但僅完成1,200英里無人駕駛測試，遠不及中通旗下系統的億級里程。

至於小型車輛，美國Waymo Via目前僅在小型試點計畫中少量投入無人配送車輛；Nuro則在加州與德州少數城市營運；亞馬遜至今未透露任何大規模無人配送車運作，至於曾被寄予厚望的無人機快遞系統，更是遙遙無期。

根據S&P全球移動性研究機構預測，到2030年，中國將擁有25萬輛四級自動駕駛貨運車，超越美國的23萬輛，其中多數美國車輛仍集中在乘車叫車服務領域。報告指出：「中國在自動駕駛領域的推進策略與政府支援，讓其在技術發展與商業化方面取得領先地位。」目前，全國已有2.8萬英里道路向自駕車開放，發出1.6萬張相關駕駛執照。

當世界還在討論自動駕駛的未來，中國的「幽靈卡車」早已在無聲中鋪滿了高速公路，改寫著物流產業的遊戲規則。

文章來源：https://www.fastcompany.com

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