八年量產最終史詩章節 Bugatti Chiron Super Sport 'L'Ultime' 正式亮相



Bugatti Chiron 自 2016 年接手 Veyron EB 16.4 的王位後就成為 Hypercar 的代名詞之一,而原廠日前則正式公布最終的第 500 輛車已順利自法國莫爾塞姆工廠下線,這輛身分特殊的 Chiron Super Sport 被命名為「L'Ultime」,為長達 8 年的量產畫下句點。



八年量產最終史詩章節 Bugatti Chiron Super Sport
Bugatti Chiron 於 2016 年日內瓦車展正式亮相。



八年量產最終史詩章節 Bugatti Chiron Super Sport
Bugatti ChironSuper Sport 'L'Ultime' 成為第 500 輛離開產線的 Chiron。



八年量產最終史詩章節 Bugatti Chiron Super Sport
2015 年離開產線的第 450 輛 Bugatti Veyron EB16.4 Grand Sport Vitesse 'La Finale'。



外觀方面,Bugatti Chiron Super Sport ‘L'Ultime’ 由 Sur Mesure 部門精心設計打造,身穿品牌最具代表的大西洋藍 (Atlantic Blue) 和法國賽車藍 (French Racing Blue),並使用漸層方式來凸顯視覺效果,輪圈亦採用前後對比色配置來襯托。車身兩側可見 Chiron 八年來所參與的重要場合,如 Geneva (車展首次亮相)、Ehra-Lessien (打破 300 英里極速) 以及 Molsheim (生產地) 等,在外後視鏡上亦擁有如 ‘110 ans’ 特仕版的法國三色國旗象徵血統,在後葉子鈑、W16 引擎蓋和主動式尾翼下方則標記「#500」的字樣。




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內裝方面,採用豪華的深藍色高級皮革作為主要鋪陳,在門板上的紋路更由經驗老道師傅進行手工切割、縫製,呈現出典雅內斂的特殊紋路,座椅上的車縫線則使用藍、紅、白三色來構成法國國旗,中控台以外露的藍色消光碳纖維製成,門檻迎賓飾板及正副駕駛腿部中央擁有 ‘L'Ultime’ 字樣的刺繡,而頭枕、中控台置物空間則同樣標示著「#500」。




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動力方面,Bugatti Chiron Super Sport 所搭載的 8.0 升 W16 引擎經過重新調校,包含渦輪增壓器、油泵、氣缸蓋、變速箱和離合器,使最大馬力提升100 PS 來到 1,176 kW/1,600 PS,同時車身重量也進一步減輕了 23 公斤,透過 7 速雙離合器變速箱可於 5.8 秒內從 0 加速到 200km/h,在 12.1 秒內可加速到 300km/h,0~400km/h 加速更比 Chiron 快了 7%,極速可達到 440km/h。




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Bugatti Chiron 車系如今正式完結之後,其繼任車型預計將會在今年 6 月正式亮相,原廠先前已宣布將會搭載全新開發的 8.3 升 V16 自然進氣汽油引擎,再結合油電混合系統,推測其綜效性能輸出將會大幅超越以往車型!




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Bugatti 自 1919 年創廠以來已有 110 年以上的歷史,作為市場中首屈一指的超級豪華跑車品牌,第二次世界大戰破產後就被西班牙車廠 Hispano-Suiza 購入,並於 1987 年流入義大利商人 Romano Artioli 手中,但因經營不善,推出 EB 110 後就在 1995 年破產出售,隨後在 1998 年成為福斯集團旗下眾多品牌之一,從此晉升為車迷們津津樂道的千匹馬力科技結晶。




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臺灣市場方面,總代理永三汽車股份有限公司自 2010 年開始導入,曾於台北市內湖成立過專屬展示中心,並分別交付過一輛 Veyron EB 16.4 以及 Chiron Sport,然因 Bugatti 原廠經銷商網絡發展調整等市場因素,Bugatti 原廠選擇退出臺灣市場,並以 2020 年 9 月 20 日為經銷代理權終止日。




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