豈止於大、氣定神閒的雍容氣度！Range Rover SV LWB

在滿足了頂級買家對車艙的講究與要求外，速度與性能自也不能馬虎。Range Rover SV搭載來自BMW的4.4升、V8雙渦輪增壓引擎＋輕油電混合系統，精彩的動能表現，一向也無庸置疑。擁有615PS/7,000rpm的最大馬力與76.5kgm/5,400rpm的最大扭力，0-100km/hr加速讓達2,710kg重的Range Rover SV LWB也只在短短的數秒內就能完成，更讓人完全忘記身處「大」車中.....

試駕車型Range Rover SV LWB 988萬元(不含選配)

低速時的豪華車氣場，在同級距中絕對是是首屈一指

這具引擎在任何一個轉速範圍，反應快、力隨意到的豐盈扭力表現，單靠油門就可以改變車速；高速公路上，油門到底，讓Range Rover SV LWB向前加速飛奔，伴隨而來的是引擎堅實、低沉、渾厚的運轉聲，最令人稟氣凝神的是，車身隨著轉速提升的節奏性速度感，加上引擎運轉時那種機械的順滑感和機械結構的紮實感，絕對能討好享受生活、品味生活、追求具質感速度的買家的嚴苛需求。即使在中段轉速域的速度下，引擎聲也只是靜音的嗡嗡聲。換檔時機靈敏且平穩，引擎具有值得稱讚的低轉扭力和良好的高轉靈活性以及八缸的精緻性。底盤由鋁和鋼混合製成，鋼被選擇用於汽車的結構(前代車型幾乎完全使用鋁結構)，因為鋼具有噪音抑制特性。

此外，SV標配有鎖定中央差速器和主動後差速器，還具有JLR所稱的6D動態底盤，這是一種液壓連接的減震系統，無需防傾桿、就可將懸吊左右、前後相連，可以控制汽車的俯仰。因此，Range Rover SV具有卓越的側傾和俯仰控制能力，使得行路性具有出色的機械隔離和噪音抑制功能。



▲▼Range Rover是第一款搭載全新陶瓷SV圓形徽飾和簡化命名策略的車型，簡稱為SV。SV圓形徽飾代表了SVO部門對現代奢華、極致性能、全方位能力設計與工程的熱情。



▲Range Rover SV是由SVO部門手工打造。SVO部門(Special Vehicle Operations,特殊車輛部門)的存在是為了強化Land Rover車輛的核心特性，以及在每一個細節執著於對品質的熱情，精緻詮釋了奢華與個性化。以Range Rover來說，這代表著為車款的每個部分注入更多的現代奢華氛圍。

▲▼▼這組特別的SV Serenity設計主題，為Range Rover導入前後對比的雙色設計。獨有材料包括了光澤電鍍金屬、光滑陶瓷、馬賽克鑲嵌和柔軟的半苯胺皮革，以及具備永續性的Ultrafabrics非皮革材質以及22吋7幅式亮澤深灰色鑽石塗裝鋁圈搭配黑色煞車卡鉗。





▲▼▼▼▼▼這部首次採用四座LWB配置的長軸版車型車身外觀採用了SV Serenity設計主題套件(102,000元)，包含了專屬雙色調亞特拉斯銀與柯林斯青銅色Range Rover字標、專屬雙色調水箱護罩亞特拉斯銀色飾件搭配柯林斯青銅色環繞、專屬亞特拉斯銀色前保桿搭配柯林斯青銅色前保桿下緣、專屬亞特拉斯銀色車側飾條搭配柯林斯青銅色環繞、專屬柯林斯青銅色車側飾條、專屬柯林斯青銅色後尾門下部飾件、以及換選的柯林斯青銅色對比色車頂。











▲Range Rover全車系配備了高效且強大的全LED照明系統，新的高解析度數位LED大燈可提供達500公尺的光束照射範圍。全新的照明燈組蘊含卓越的設計細節，並在啟動時採用了標誌性的日間行車燈、動態指示方向燈、自適應頭燈(能夠為前方多達16個物體進行遮蔽)與圖像投影技術，使它們成為有史以來最先進的Land Rover頭燈。

再來是底盤的懸吊演出。

Range Rover SV同樣有電子氣壓式懸吊，不論是在任何模式下，Range Rover SV不在吸震效能上變化軟硬，而是在抗傾上做功課。當用了賽道模式，抗傾效能會比正常模式好一點，這在高速行走和過彎時便能感受到；而在一些不良的公路上，懸吊的吸震效能確實有著一流的表現，既不會浮沉不定，也不會硬得強烈震盪，懸吊行程不論是賽道或正常模式都有很適當的長度，懸吊一起一落之間，有氣壓彈簧作為緩衝，即使是頻密而微小的起伏，懸吊的表現一點也不緊張，快速的作動卻不會傳來不適的震盪和聲響。

而憑藉著Range Rover的「深厚功力」，營造出不論是車艙的靜肅性或是舒適度，皆有著極為出色的演出，柔軟、安靜的乘坐素質也遠勝於運動型SUV；而具有節奏的方向盤轉向手感、重量和精確度，也如實地在Range Rover SV上演；彎道的平衡姿態，比預期更具活力，更是令人印象深刻。這對於一部擁有大尺碼身形的SUV來說，誠屬難能可貴。Range Rover SV LWB是一款融合了精緻奢華、四座多功能性以及級距中動態均衡的全方位SUV；豪奢、舒適、安靜的吞噬各種路況，成功、完美的詮釋了為什麼豪奢SUV可以一躍成為層峰的新歡。

指此一家、別無分號

Range Rover的這班工程師不知施了甚麼法術，將行路舒適、開闊車廂、出色性能與駕駛安排得絲絲入扣。SV LWB的座椅寬闊舒適、V8汽油低扭將這部大車轟向前方的本事、聰明的8速手自排變速系統直叫人忘記手動換檔的必要等，而這部車在絕大部份路面堪稱如履平地。作為一部大型豪華SUV，Range Rover SV LWB為駕駛或是乘坐它的人，製作了豐盛的感官大餐，車艙氛圍確實獨特且簡潔典雅，不論你是偏愛前座或者是後座，買這部Range Rover SV LWB都是贏家。