強化通訊應變韌性 台首顆繫留型高空氣球基地台亮相
數發部打造首顆國產國造的繫留型高空氣球,基地台裝在氣球上,建置近地高空通訊平台。數發部長黃彥男表示,這項方案可說是「台灣之光」,氣球最高可升空到800公尺,提供半徑11公里、最廣達380平方公里的網路涵蓋。
數發部今天在台東縣鹿野高台舉辦「高空通訊平台升空測試與展示」,對外界公開高空通訊平台在災害發生後迅速恢復通訊的應用潛力,強化台灣通訊應變韌性。
黃彥男致詞時表示,今天因天氣不好無法看到氣球升空,台灣天災很多,為了保持通訊韌性,這次打造的高空通訊平台是全球少有類似的解決方案,而且這是台灣自身發展出來的技術,可以說是「台灣之光」,基地台裝置在氣球上可以提供80小時的服務,未來可應用在救災與指揮系統。
電信技術中心執行長林輝堂表示,這次攜手工研院、台灣科技大學、台北科技大學,開發可以升空800公尺的高空氣球,涵蓋半徑11公里、換算最廣為380平方公里的網路涵蓋,讓台灣網路更靈活、更具備韌性。
數發部指出,這次展示的高空通訊平台搭載獨立的能源供應裝置,採用氫燃料電池作為主要電力來源,確保長時間運作下,依然能夠提供穩定可靠且低汙染的電力供應。
數發部說明,高空通訊平台具備50公斤的載重能力,可裝設電力跟行動通訊基地台等,因應更多的使用情境。平台能持續滯空超過14天,顯示長時間提供穩定通訊服務的能力,提高災害期間的通訊恢復效率,並大幅度提升災區與偏鄉地區的通訊能力。
電信技術中心說明,現行高空通訊平台載具共有3種,分別是無人機、繫留型氦氣球、高空飛船,其中繫留型氦氣球具備酬載重量大,長時間滯空提供通訊服務能力,技術相對成熟。高空通訊平台像是日本、捷克、美國、英國都有類似的計畫,不過各國狀況不一。
電信技術中心指出,平台未來主要提供2大應用。一是可提升網路涵蓋範圍,傳統行動通訊車雖可提供訊號,但由於天線在地面,涵蓋範圍有限,大約僅能半徑2公里,高空通訊平台在800公尺高空中可涵蓋更大的範圍,半徑達11公里。
二是讓救災前線保持通訊,若有地區因重大天災導致道路與通訊中斷,高空通訊平台與行動通訊車可配合救災隊伍,到第一線提供搜救隊伍或受困民眾通訊服務,包括基本通訊、傳訊息、看影片都沒問題。
數發部今天在台東縣鹿野高台舉辦「高空通訊平台升空測試與展示」,對外界公開高空通訊平台在災害發生後迅速恢復通訊的應用潛力,強化台灣通訊應變韌性。
黃彥男致詞時表示,今天因天氣不好無法看到氣球升空,台灣天災很多,為了保持通訊韌性,這次打造的高空通訊平台是全球少有類似的解決方案,而且這是台灣自身發展出來的技術,可以說是「台灣之光」,基地台裝置在氣球上可以提供80小時的服務,未來可應用在救災與指揮系統。
電信技術中心執行長林輝堂表示,這次攜手工研院、台灣科技大學、台北科技大學,開發可以升空800公尺的高空氣球,涵蓋半徑11公里、換算最廣為380平方公里的網路涵蓋,讓台灣網路更靈活、更具備韌性。
數發部指出,這次展示的高空通訊平台搭載獨立的能源供應裝置,採用氫燃料電池作為主要電力來源,確保長時間運作下,依然能夠提供穩定可靠且低汙染的電力供應。
數發部說明,高空通訊平台具備50公斤的載重能力,可裝設電力跟行動通訊基地台等,因應更多的使用情境。平台能持續滯空超過14天,顯示長時間提供穩定通訊服務的能力,提高災害期間的通訊恢復效率,並大幅度提升災區與偏鄉地區的通訊能力。
電信技術中心說明,現行高空通訊平台載具共有3種,分別是無人機、繫留型氦氣球、高空飛船,其中繫留型氦氣球具備酬載重量大,長時間滯空提供通訊服務能力,技術相對成熟。高空通訊平台像是日本、捷克、美國、英國都有類似的計畫,不過各國狀況不一。
電信技術中心指出,平台未來主要提供2大應用。一是可提升網路涵蓋範圍,傳統行動通訊車雖可提供訊號,但由於天線在地面,涵蓋範圍有限,大約僅能半徑2公里,高空通訊平台在800公尺高空中可涵蓋更大的範圍,半徑達11公里。
二是讓救災前線保持通訊,若有地區因重大天災導致道路與通訊中斷,高空通訊平台與行動通訊車可配合救災隊伍,到第一線提供搜救隊伍或受困民眾通訊服務,包括基本通訊、傳訊息、看影片都沒問題。
- 記者:中央社記者蘇思云台東2024年10月24日電
- 更多財經新聞 »