立委質疑滯船費虧損 台電:煤倉一期完工已大幅改善
民眾黨立委黃珊珊質疑台電進口燃煤卸貨太慢,造成滯船費虧損,台電回應,今年隨著台中電廠室內煤倉一期完工,狀況已大幅改善,預估今年滯船費虧損可收斂至新台幣4億元以內。
黃珊珊今天在立法院質詢指出,台電進口燃煤若卸貨太慢,需支付滯船費,根據審計部報告,台電民國110年滯船費為2億元,但隔年暴增到7億元,112年甚至發生沒辦法卸貨,台電賠20億元給船東。
黃珊珊表示,這件事不應該發生,30億元甚至可拿來蓋倉庫,難道訂貨、送貨,台電都沒安排規劃嗎,並要求經濟部1個月提出檢討報告。經濟部長郭智輝回應,經濟部會嚴查此事。
台電透過新聞稿說明,由於燃煤存量規劃提高,加上增氣減煤致用煤量較低,且台中室內煤倉去年尚未完工啟用,因此滯船等待卸煤狀況增加,滯船費虧損也較高;但隨台中電廠室內煤倉一期完工,今年滯船費用預計將大幅改善。
台電表示,國內燃煤電廠法定安全存量為30天,台電為穩定供電考量,提高燃煤存量,以45天進行規劃。去年台中電廠室內煤倉因故延遲,加上配合增氣減煤,電廠用煤量低於規劃,故增加滯船數量,去年滯船費虧損約19億元。
台電進一步表示,今年因室內煤倉一期完工,狀況已大幅改善,預估今年滯船費虧損可收斂至4億元以內。台電將持續強化燃料庫存與輸送管理,降低整體支出。
台電補充,室內煤倉二期預計年底前完工。
黃珊珊今天在立法院質詢指出,台電進口燃煤若卸貨太慢,需支付滯船費,根據審計部報告,台電民國110年滯船費為2億元,但隔年暴增到7億元,112年甚至發生沒辦法卸貨,台電賠20億元給船東。
黃珊珊表示,這件事不應該發生,30億元甚至可拿來蓋倉庫,難道訂貨、送貨,台電都沒安排規劃嗎,並要求經濟部1個月提出檢討報告。經濟部長郭智輝回應,經濟部會嚴查此事。
台電透過新聞稿說明,由於燃煤存量規劃提高,加上增氣減煤致用煤量較低,且台中室內煤倉去年尚未完工啟用,因此滯船等待卸煤狀況增加,滯船費虧損也較高;但隨台中電廠室內煤倉一期完工,今年滯船費用預計將大幅改善。
台電表示,國內燃煤電廠法定安全存量為30天,台電為穩定供電考量,提高燃煤存量,以45天進行規劃。去年台中電廠室內煤倉因故延遲,加上配合增氣減煤,電廠用煤量低於規劃,故增加滯船數量,去年滯船費虧損約19億元。
台電進一步表示,今年因室內煤倉一期完工,狀況已大幅改善,預估今年滯船費虧損可收斂至4億元以內。台電將持續強化燃料庫存與輸送管理,降低整體支出。
台電補充,室內煤倉二期預計年底前完工。
- 記者:中央社記者曾智怡台北2024年10月29日電
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