南投縣推幸福巴士2.0 改善偏鄉交通路網

【記者林玉芬南投報導】縣議會縣政總質詢，縣議員陳宜君、沈夙崢關心南投縣整體交通規劃、台中捷運延伸至南投、交通轉運站及幸福巴士2.0計畫的推動情形。


縣長許淑華表示，縣府成立交通管理所整合規劃全縣的交通運輸業務，議員關心的各項交通規劃案，縣府正全力推動中，期望以大眾運輸方式改善南投交通，也藉此降低碳量排放，符合時代趨勢。
許淑華表示，台中捷運橘線延伸至南投案，擔任立委時就已爭取到經費補助縣府進行南投縣軌道系統整體網路評估計畫，包括台中捷運從霧峰延伸至草屯、中興新村及南投市，以及台鐵集集支線濁水站延伸至南投市區的整體評估，盼形成完整路網，縣府將在7月完成評估計畫的期初報告。
許淑華指出，縣府積極規劃推動4大交通轉運站，其中南投市交通轉運站，該用地經費縣府今年已編列預算執行，跟用地業者協商，將採協議價購方式辦理，希望早日完成，讓轉運站發揮功能，成為南投市的交通轉運中心。
許淑華強調，改善偏鄉交通、推動幸福巴士2.0(噗噗共乘)計畫是她擔任縣長的政見，南投縣交通不夠便利，不管在地居民或觀光遊客，搭乘客運到站後，缺乏到點接送車輛，為改善這最後一哩路，縣府提出幸福巴士2.0 計畫，將由縣府主導及營運，配合各鄉鎮公所原有的幸福巴士1.0計畫，新增路線，因應在地就醫、就學及民行需求改善偏鄉交通，並配合4大交通轉運站的設置，由噗噗共乘計畫做轉運接駁與交通串聯，打造偏鄉更便利的交通路網。
縣府交通管理所所長王承達表示，目前幸福巴士有中央公共運輸計畫的專案補助經費，由各公所執行中，但因有些鄉鎮並未開辦，縣府初步規劃以每年2-3鄉鎮方式辦理推廣，導入幸福巴士2.0噗噗共乘模式，遴選合適的客運或計程車業者進駐，以9人座以下的小客車為運具，將車輛引導至轉運站再做轉運接駁，採公車收費方式辦理，8公里內全票收費25元，第一階段推行區域竹山、名間、鹿谷，預定今年9月可辦理試營運。