台中捷運年底試營運！沿線房市領先起跑

[房地王/盧振池報導]

台中市第一條捷運線—北屯到烏日的捷運綠線將在年底前試營運，屆時台中市將正式成為六都之中第5個有捷運路線的城市，對於捷運路線所經過的周邊房市交易量、房價當然具有正面的助益。根據房市業者統計內政部實價登錄資料顯示，台中市綠線捷運沿路各站近2年的房市交易量明顯增加，而且在近兩年全台房市景氣普遍不佳的情況下，台中市捷運站平均的成交價格仍然是「漲多跌少」，再次證明捷運站是房價的最佳保證。

▲台中市捷運在年底時可望試營運，成為六都之中的第5個捷運城市。

雖然這只是台中市目前唯一的捷運，但是這條綠線捷運北起北屯區的松竹路，沿著台中市最大的環市道路—文心路往西、再往南走，並穿越市區重要的主要幹道，例如崇德路、中清路、西屯路、台灣大道、公益路、五權西路、建國路之後到達位在台中市烏日區的高鐵站，和台鐵的新烏日、大慶等車站也都有相通，所以這條捷運能發揮台中市最大的交通串連效益，對周邊主要幹道以及相鄰的房地產市場也就產生莫大的幫助。

▲台中市捷運綠線的終點站與台鐵新烏日站共構，附近房市的交易量已漸漸熱絡起來。

捷運住宅趁早卡位

舉實際的數字來說，民國106年台中市綠線捷運周邊的房市交易量比105年成長了12%，這對於景氣處於修正期的房市而言，算得上是很好的成績，反映出購屋民眾想趁著捷運還沒蓋好之際，率先買下鄰近捷運的住宅，以便日後能享受到捷運通車所帶來的便利性。

值得一提的是，年底捷運試營運的潛在利多題材也已經投射在實際的房市成交價上。根據近2年台中市綠線捷運周邊的房市實價登錄資料顯示，沿線18個站只有6個站附近的房價是下跌的，而且平均跌幅只有2.9%，其餘12站的房價都是上漲的，平均漲幅卻高達6.2%。 其中房價漲幅達到8%以上（G13站、G15站、G7站、G8站）以上的捷運站周邊房市更不在少數，前兩年趁著房價修正時而買房的民眾，如今大部分都已經嚐到房價上漲的甜頭，想買便宜的捷運住宅的民眾手腳得快一點了。

▲台中市捷運沿線的房市已成為全市不動產的交易熱門區域。