96聯賽成台灣之光 連日本都讚嘆:難以做到
96聯賽已經成為國內的指標性自由車賽事,未來會增加更多的國際交流。(圖/96聯賽提供)
[NOWnews今日新聞] 第四屆「96自由車聯賽」圓滿落幕。本屆破天荒將賽事擴大到7站,已經成為台灣最指標性的自由車賽事,幕後推手就是96自轉車董事長楊倩玉,她也承諾,雖然一路上遇到很多困難,但96聯賽仍會永續辦下去。
楊倩玉表示,96自由車聯賽的創辦源於六年前台灣賽事相對稀少,且缺乏嘉年華氛圍的騎遊活動。「我們從彰化站開始舉辦,獲得了車友們的支持。隨著需求增加,我們在兩年後開始籌辦聯賽,並引入積分制度及多元的年齡分組,讓不同年齡層的選手都能公平競技。」她感動地說,96自由車聯賽經過六年發展,如今已成為許多自由車愛好者心中具代表性的賽事。
在賽事亮點方面,楊倩玉表示,96自由車聯賽參考了國外大型比賽的成功模式,如日本的「Japan Cup」城市繞圈賽和法國的「環法自行車賽」。「透過城市賽道,我們不僅提升了賽事的觀賞性,也為地方經濟和觀光注入了新動力。」她期望未來96自由車聯賽能逐步發展成為國際賽事,讓更多選手享受專業的賽事體驗。
96聯賽朝國際化發展
談及國際化發展,楊倩玉透露,目前96自轉車正計劃拓展至東南亞地區,並與馬來西亞、泰國及沖繩的協會建立合作關係。「我們希望將賽事擴展至東南亞與日本,同時邀請當地車友來台交流,進一步促進國際間的自行車文化互動。」楊倩玉強調,這是96自轉車邁向國際化的重要目標,期待能夠拉近台灣與世界的距離。
此外,本次賽事的補給站也成為一大亮點,現場設有各式攤商,提供米粉炒、貢丸等新竹在地美食。
楊倩玉表示,結合在地特色不僅增加了賽事的親和力,也讓選手們在比賽中體驗到各地的文化風味。未來,她計劃將此概念繼續拓展至全台各地,並期望在台灣的著名景點如武嶺、大山等地舉辦賽事,讓更多自由車愛好者能夠在安全的環境下競賽,同時也能探索台灣的美。
今年台灣96自行車協會與日本沖繩縣自轉車競技連盟締結姊妹會,會長津留崎由文今也親臨現場,並讚嘆96聯賽的規模超乎想像,「我們日本雖然很多比賽,但多為單日賽,並沒有自由車聯賽,台灣辦比賽很細膩,同時也結合在地文化,並讓素人車手也能有磨練的舞台,是我們學習的對象。」津留崎由文也承諾,未來會有更多的台日合作,沖繩車手也希望能參加96聯賽,彼此互相切磋、成長,共同提升競技水準。
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- 記者:nownews
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