德州人慣用卡車 憂川普加稅恐釀汽車大幅漲價

由於擔心美國總統川普對進口車和汽車零件加徵的25%關稅引發買家恐慌、導致漲價,現年38歲的德州人畢伯斯(Arthur Bibbs)決定先下手、買一輛二手卡車。

法新社報導,在電力公司工作的畢伯斯說:「我在一場風暴中損失了卡車,我想在情況變得太複雜之前儘快買一輛車。」

德州的石油業、農業、畜牧業和能源業昌盛,居民喜歡開卡車,無論是皮卡車還是休旅車。

德州最大城市休士頓同時也是美國第4大城,根據休士頓車商協會(Houston Automobile Dealers Association)統計,當地8成銷售的新車是卡車。

以全美來說,這個數據是74%,福特(Ford)的F系列、豐田(Toyota)的RAV4和雪佛蘭(Chevrolet)的Silverado銷量最佳。但這些車,即便掛上美式名稱,也沒有一款是100%「美國製造」。

在休士頓北方小鎮馬諾利亞(Magnolia)經營經銷店的魯伊斯(Tino Ruiz)說,就算車是在美國組裝,但用其他國家的零組件,「車輛的價格當然會上漲」。

川普說,他希望藉由對汽車和汽車零件加徵關稅,促使產線移回美國;但經濟學者認為,美國國內勞動力的高成本和其他因素,會讓川普的願景不易實現。

休士頓車商協會副主席薩立納斯(RoShelle Salinas)評估,依車款不同,價格可能上漲3000美元至1萬美元(約新台幣9萬9000元至33萬元)。

她說,美國一輛普通新車現在平均要價超過5萬美元,卡車甚至更貴,「我們無論如何都會感受到衝擊」。

「我們的感覺是這些關稅全部都將一點一點轉移到買家身上…也就是你和我。」

魯伊斯說,他支持本土品牌,但也欣賞全球化價值。他認為競爭是一種動力,沒人應該被迫購買特定品牌,也不該被迫只能買美製產品。

他指出:「遺憾的是,美國車比較不耐用…開個10萬英里(約16萬公里)就得換,車會開始出狀況。」

「買一輛日本車,豐田(Toyota)或本田(Honda),能開20萬、30萬英里…那好啊,如果要這樣,就把車做好一點。
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