SCFI跌近8%!美東線本週跌11%、跌幅最重
上海航交所昨(6)日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI),下跌236.8點至2726.58點,跌幅7.99%。(圖/美聯社/達志影像)
[NOWnews今日新聞] 運價再度走低!上海航交所昨(6)日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI),下跌236.8點至2726.58點,跌幅7.99%。其中美東線跌幅最大,跌幅達11%。
觀察四大航線本週表現,歐洲線每TEU(20呎櫃)為3459美元,較前期減少417美元,跌幅10.76%,連續兩週跌幅達兩位數;地中海航線每TEU(20呎櫃)為4832美元,較前期減少260美元,跌幅6.37%;上週逆勢走高的美西線每FEU(40呎櫃)為5605美元,較前期減少535美元、減幅8.71%;美東線每FEU(40呎櫃)為7511美元,較前期減少928美元,跌幅11%,失守8000美元關卡。
其他航線表現則為,波斯灣線每箱運價1709美元,較前期減少247美元,跌幅14.07%;南美線(桑托斯)每箱運價7523美元、較前期減少175美元,跌幅1.8%;東南亞線(新加坡)每箱運價467美元、較前期減少30美元,跌幅6.03%。
美東碼頭工人工會工會ILA主席在美國時間5日發布一個視頻指出,如果無法獲得工會想要的新協議,10月1日凌晨一到就罷工。美東工會上次罷工是1977年,當時獲得美西工會ILWU支持,阻止航商將船調派到美西卸貨,結果爭取到薪資連漲3年,是否暗喻工會之間會串連,也受關注。
貨覽業者分析,由於美東罷工疑慮升高,導致許多客戶持觀望態度,暫不出貨,趕著出貨的貨主可能改走美西,是迅速拉低美東航線運價的關鍵之一。在美東罷工情勢還不明朗之際,預估這兩、三周到美東貨量將遞減,拖累運價快速下跌,若貨量轉往美西,反倒可能減緩美西運價下跌壓力,未來數周甚至有可能止跌。不過,貨攬業者預期,今年適逢美國總統大選,罷工的可能性較過往低。
國內的航運業者分析,中國出口的貨量還是不夠旺,雖然罷工陰霾揮不去,市場報價混亂,造成本周四大主要航線運價跌幅加大,SCFI指數已經連續三周開低。貨櫃輪市場受到運力供給增加,價格混亂的現象,預估跌勢會持續到下周,並持續觀察10月中美東碼頭工人罷工風險。
貨攬業者中菲行指出,海運市場旺季提前結束,並且船公司提供大量加班船,造成運價下調。台驊投控則認為,聯準會降息機率增,有助提升消費者購買力,在中國十一黃金周前,集團在遠東區出貨箱量可望達到高峰,不過,市況仍有許多變數,包括地緣政治、關稅實行、港口壅塞、北美勞資協議等。
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- 記者:nownews
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