SCFI本週續漲1.2%、呈現連3漲 美西線走跌

SCFI本週續漲1.2%、呈現連3漲 美西線走跌
上海航交所週五(8日)公告最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI),本週上漲28.14點至2331.58點,上漲1.22%。(圖取自馬士基官網)

[NOWnews今日新聞] 運價再度走高!上海航交所週五(8日)公告最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI),本週上漲28.14點至2331.58點,上漲1.22%,連續三週呈現走高。唯獨美西線走跌2.01%。

觀察四大航線本週表現,歐洲線每TEU(20呎櫃)為2541美元,較前期上漲99美元,漲幅4.05%;地中海航線每TEU(20呎櫃)為3055美元,較前期上漲148美元,漲幅5.1%,站回3000美元大關;美西線每FEU(40呎櫃)為4729美元,較前期下跌97美元、跌幅2%,是四大航線中唯一走跌的;美東線每FEU(40呎櫃)為5281美元,較前期上漲23美元,漲幅0.4%。

其他航線表現則為,波斯灣線每箱運價1489美元,下跌27美元,跌幅1.79%;南美線(桑托斯)每箱運價5931美元、較前期減少428美元,跌幅6.73%,跌破6000美元關卡;東南亞線(新加坡)每箱運價601美元、較前期增加65美元,漲幅12.13%。

針對目前運價情形,多家貨代業者表示,航商雖然一面技術性控艙、一面採喊漲止跌策略挺價,但比起大陸黃金周大量空班來說,11月基本上不少航班陸續恢復正常,只要運力供給稍微變多就拉低運價,加上之前擔憂美東罷工流向美西的貨載陸續回流美東,也造成美西線運價率先下跌。

全球海運市場運價還是受到市場運力供給變化影響,全球各大航商因應進入產業淡季,航商針對第4季持續進行市場運力調整,主要的東西向往返航線,包含跨太平洋、跨大西洋以及亞洲-北歐和地中海,第45周至第49周期間宣布取消68個航班,市場的供給明顯減少,運價也獲得支撐。



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