中國自動駕駛列車不符標準 遭印尼政府退貨
中國自動駕駛列車在印尼新首都試營運後,因不符合標準遭印尼退貨。印尼新都管理局指出,列車仍須進行各項調整,特別是自動駕駛技術如煞車系統等尚未達到標準,預計年底前將列車退回中國。
印尼媒體報導,中國製造的無軌快速交通(ART)列車9月12日到10月22日在新首都努山塔拉試營運期間,無法全程自動駕駛,在緊急情況下仍須司機介入,因此列車將會被退回中國。
CNBC印尼頻道(CNBC Indonesia)今天報導,中國中車(CRRC)生產的無軌快速交通列車將被退回中國,新首都(IKN)管理局數位生態系統開發總監東尼(Tonny Agus Setiono)表示,這個系統在中國仍處於開發與測試階段,因此尚未達到所需的最佳性能。
東尼說:「日前運行的無軌快速交通系統仍無法全程自動駕駛,需要進一步改進。」
雅加達郵報(Jakarta Post)日前報導,新都管理局主管阿里(Mohammed Ali Berawi)指出,自動駕駛模式未達預期,因為在緊急情況下,仍需要駕駛手動干預,並指出,司機仍得將手放在方向盤上,並做好從自動控制切換到手動控制的準備。
他補充,自動煞車系統也未能在列車前方有障礙物或物體穿過時自動煞車、減速或發出警告。
印尼前總統佐科威(Joko Widodo)曾表示,自動駕駛列車系統將會比雅加達的捷運和輕軌更好,並指出捷運與輕軌成本高且難以開發。佐科威6月時更要求泗水(Surabaya)、萬隆(Bandung)、棉蘭(Medan)和巴里帕潘(Balikpapan)等地方首長安裝自動駕駛列車輕軌。
印尼交通部發言人布迪(Budi Raharjo)透過聲明表示,經過2個月的測試,發現自動駕駛列車系統無法在努山塔拉正常運作,並強調,退貨不會花到國家預算。
印尼媒體報導,中國製造的無軌快速交通(ART)列車9月12日到10月22日在新首都努山塔拉試營運期間,無法全程自動駕駛,在緊急情況下仍須司機介入,因此列車將會被退回中國。
CNBC印尼頻道(CNBC Indonesia)今天報導,中國中車(CRRC)生產的無軌快速交通列車將被退回中國,新首都(IKN)管理局數位生態系統開發總監東尼(Tonny Agus Setiono)表示,這個系統在中國仍處於開發與測試階段,因此尚未達到所需的最佳性能。
東尼說:「日前運行的無軌快速交通系統仍無法全程自動駕駛,需要進一步改進。」
雅加達郵報(Jakarta Post)日前報導,新都管理局主管阿里(Mohammed Ali Berawi)指出,自動駕駛模式未達預期,因為在緊急情況下,仍需要駕駛手動干預,並指出,司機仍得將手放在方向盤上,並做好從自動控制切換到手動控制的準備。
他補充,自動煞車系統也未能在列車前方有障礙物或物體穿過時自動煞車、減速或發出警告。
印尼前總統佐科威(Joko Widodo)曾表示,自動駕駛列車系統將會比雅加達的捷運和輕軌更好,並指出捷運與輕軌成本高且難以開發。佐科威6月時更要求泗水(Surabaya)、萬隆(Bandung)、棉蘭(Medan)和巴里帕潘(Balikpapan)等地方首長安裝自動駕駛列車輕軌。
印尼交通部發言人布迪(Budi Raharjo)透過聲明表示,經過2個月的測試,發現自動駕駛列車系統無法在努山塔拉正常運作,並強調,退貨不會花到國家預算。
- 記者:中央社記者李宗憲雅加達17日專電
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