2023年飛行距離約可繞地球七圈 泰勒絲賣私人專機、買碳權爭議仍難息

去年底，美國流行樂天后泰勒絲獲選為《時代》雜誌年度風雲人物，她是史上第一位單獨獲選的藝人。泰勒絲不僅在流行音樂界備受肯定，事實上，她2022年頻繁搭乘私人飛機所產生的碳排放量也位居第一；2023年泰勒絲專機的飛行距離更可繞地球約七圈。面對質疑，她購買碳抵換額度，又賣掉其中一台私人飛機，但媒體還是發現她今年的私人飛行累積已經超過20次，且多數航班並非出於工作需要。 美國流行樂天后泰勒絲（Taylor Swift）今年4月發行第11張專輯，一舉讓她成為史上首位兩度登上美國告示牌單曲榜前十名的歌手。然而，同樣引爆話題的不僅是她在流行音樂上的成就，泰勒絲頻繁搭乘私人飛機飛行所產生的碳排放，也在年初成為外媒關注焦點，引起一連串關於明星、私人飛機使用率、碳排與碳抵換的探討。 明星私人專機碳排成話題 飛行數據曝光 私人飛行造成的環境代價有多大？《歐洲新聞台》（Euronews）報導，航空業占全球碳排放量的2.5%，其中經常搭飛機的「超級排放者」，僅占世界人口的1%，卻產生了一半的航空碳排量。此外，根據歐洲運輸環境聯合會（European Federation for Transport and Environment）2021年的 報告 ，私人飛機的人均污染程度是商用客機的14倍，火車的 50 倍。 過去幾年，全球富豪名人搭乘私人專機的比例大增，英國市調機構Yard在2022年的一項 調查...