哪個交流道設計最差？ 一票苦主點名它：沒開過一定走錯

圖：擷取自ptt

隨著春節假期來臨，高速公路車流量大增，交通問題再度成為焦點。一名網友在PTT發文詢問「台灣設計最不良的交流道在哪裡？」引發熱烈討論，眾多網友紛紛分享自身經驗。

在眾多回覆中，五股交流道被大多數網友點名為最複雜、最難駕駛的交流道。網友形容五股交流道「高架、平面與系統交流道摻在一起」，造成極大的混亂。有人表示「五股要背密碼才能順利走對路線」，更有網友直言「五股沒開過一定走錯」，凸顯其複雜程度。

除了五股交流道，其他被網友提及的問題交流道還包括圓山交流道、楠梓交流道等。網友指出圓山交流道「與建國高架車流交織，容易打結」。楠梓交流道則被戲稱為「楠梓迷宮」或「楠梓百慕達」，顯示其複雜程度不亞於五股。

桃園南崁交流道也被原發文者提及，他表示該處「剛選完桃園交流道岔口之後，馬上來的春日路、經國路」，讓第一次行駛的駕駛容易感到困惑。

此外，有網友指出西濱快速道路的交流道設計也存在問題，「減速車道有夠短」，增加了行車風險。還有網友認為「北部的交流道真的爛透了」，反映出交通設施設計的區域差異。

交通部門面對這些批評，應該重新檢視現有交流道設計，尤其是被大眾認為最複雜的五股交流道。可能需要考慮增加更清晰的指示牌、優化車道設計，或是提供更詳細的路線指引，以減少駕駛人的困擾和潛在的交通安全隱憂。

對於首次行駛這些複雜交流道的駕駛，專家建議可以事先研究路線，甚至使用導航系統輔助。同時，在行駛這些複雜路段時，應保持冷靜，遵守交通規則，不要貿然變換車道，以確保行車安全。